重型貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)是使用最(zui)普(pu)遍(bian)的(de)一(yi)種貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia),每層承重超過(guo)500Kg的(de),名稱正是由此得(de)來。其有很好的(de)揀取效(xiao)率,可儲(chu)存(cun)較重的(de)物(wu)(wu)品(pin),但儲(chu)存(cun)密度較低。重型貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)又叫托盤式貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia),具有承重大,高度適應范圍廣泛,機械存(cun)取,選取效(xiao)率高等(deng)特點,但空間利用率一(yi)般。廣泛應用于(yu)制造業、第三方物(wu)(wu)流和(he)配送中心等(deng)領(ling)域,既適用于(yu)多(duo)(duo)品(pin)種小批量物(wu)(wu)品(pin),又適用于(yu)少(shao)品(pin)種大批量物(wu)(wu)品(pin)。此類(lei)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)在(zai)高位倉庫和(he)超高位倉庫中應用最(zui)多(duo)(duo)(自(zi)動化立體倉庫中貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)大多(duo)(duo)用此類(lei)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia))。
重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)是使用(yong)(yong)非常普遍的(de)(de)一種貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia),有很(hen)好的(de)(de)練取效率。固(gu)定架(jia)(jia)(jia)的(de)(de)儲存密度較(jiao)低(di),儲存物品較(jiao)重(zhong),須配合棧板(ban)和叉車使用(yong)(yong),故又稱為棧板(ban)式貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)。在(zai)選用(yong)(yong)重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)時,須考慮托盤(pan)和貨(huo)(huo)物的(de)(de)尺(chi)寸、重(zhong)量以(yi)及疊放的(de)(de)層數(shu),以(yi)決定適當的(de)(de)支柱及衡量尺(chi)寸。此(ci)外,為提(ti)高(gao)空間利用(yong)(yong)率,可將通道寬度縮小,配合特殊堆高(gao)機(ji)循軌(gui)道形(xing)式,使儲存空間垂直化(hua),即成為窄巷(xiang)式料架(jia)(jia)(jia)。
重型倉儲貨(huo)架(jia)(jia)以(yi)立柱片+橫梁形式(shi)的(de)全組裝結構,結構簡(jian)明有效,是國內倉儲貨(huo)架(jia)(jia)系統(tong)中常見的(de)一種貨(huo)架(jia)(jia)形式(shi)。
擱(ge)板式(shi)貨(huo)架通(tong)(tong)常(chang)均為(wei)人(ren)工(gong)存(cun)(cun)取貨(huo)方(fang)法,組裝(zhuang)式(shi)結(jie)構,層(ceng)間距(ju)平均可(ke)(ke)調,貨(huo)物也常(chang)為(wei)集件或不是(shi)很重的未包(bao)裝(zhuang)物品(即于(yu)人(ren)工(gong)存(cun)(cun)取),貨(huo)架高(gao)度(du)通(tong)(tong)常(chang)在2.5m以(yi)下,否則(ze)人(ren)工(gong)難(nan)以(yi)涉(she)及(如輔(fu)以(yi)登高(gao)車則(ze)可(ke)(ke)設(she)置(zhi)在3m左右)。單元貨(huo)架跨度(du)(便長度(du))不宜(yi)過(guo)長,單元貨(huo)架深(shen)度(du)(便闊(kuo)度(du))不宜(yi)過(guo)深(shen),按其單元貨(huo)架每(mei)層(ceng)的載重量可(ke)(ke)分為(wei)輕、中、重型擱(ge)板式(shi)貨(huo)架,層(ceng)板主要為(wei)鋼層(ceng)板、木(mu)層(ceng)板兩(liang)種。
倉(cang)儲重型貨架成本低、安全(quan)可靠、組裝、拆卸簡單(dan)方便的特點;適用于人工(gong)存(cun)取,每層標準有效承載800kg以上(shang).適合于人工(gong)存(cun)取箱(xiang)式貨物,或者與(yu)零件盒(he)、周轉(zhuan)箱(xiang)配套裝載零散重型貨物。
重型托盤貨架承重力大、不易變形、連接可(ke)靠(kao)、拆(chai)裝容易,多樣化。滿足(zu)大批量(liang)貨物、品種(zhong)繁(fan)多的(de)存儲(chu)與(yu)集(ji)中管理需要,配合機械(xie)搬(ban)運(yun)工具,同樣能做(zuo)到存儲(chu)與(yu)搬(ban)運(yun)工作(zuo)秩序(xu)井然;互不擠壓,物資(zi)(zi)損(sun)耗(hao)小,可(ke)完整保證物資(zi)(zi)本身的(de)功(gong)能,減免貨物在儲(chu)存環節中可(ke)能的(de)損(sun)失。
標準重(zhong)型(xing)貨(huo)(huo)架(jia)使(shi)用(yong)普通的(de)一(yi)種貨(huo)(huo)架(jia),有很好的(de)練取效率。固定(ding)架(jia)的(de)儲(chu)(chu)存(cun)(cun)密度較(jiao)(jiao)低,儲(chu)(chu)存(cun)(cun)物品較(jiao)(jiao)重(zhong),須配合棧板和叉車(che)使(shi)用(yong),故又稱(cheng)為棧板式貨(huo)(huo)架(jia)。在選(xuan)用(yong)重(zhong)型(xing)貨(huo)(huo)架(jia)時,須考慮(lv)托盤和貨(huo)(huo)物的(de)尺寸(cun)(cun)、重(zhong)量以(yi)及(ji)疊放的(de)層數,以(yi)決(jue)定(ding)適當(dang)的(de)支(zhi)柱及(ji)衡(heng)量尺寸(cun)(cun)。此外,為提(ti)高空間利(li)用(yong)率,可將通道寬度縮(suo)小,配合特殊堆高機循軌道形式,使(shi)儲(chu)(chu)存(cun)(cun)空間垂(chui)直化,即成為窄巷式料架(jia)。
重型貨(huo)(huo)(huo)架,又俗稱(cheng)橫梁(liang)式貨(huo)(huo)(huo)架,或稱(cheng)貨(huo)(huo)(huo)位式貨(huo)(huo)(huo)架,屬于(yu)托盤(pan)貨(huo)(huo)(huo)架類,在國內的(de)各種倉儲(chu)(chu)貨(huo)(huo)(huo)架系統中為(wei)常見(jian)一種貨(huo)(huo)(huo)架形式。以立(li)柱片+橫梁(liang)形式的(de)全(quan)組裝結構(gou),結構(gou)簡明有效。可(ke)根據存儲(chu)(chu)單元集裝設備(bei)的(de)特性(xing)加(jia)裝如(ru):隔檔、鋼層(ceng)板(鋼格板)、金屬絲網層(ceng)、倉儲(chu)(chu)籠導軌、油(you)桶架等功能性(xing)附件,能夠(gou)滿足不同單元集裝設備(bei)形式的(de)貨(huo)(huo)(huo)物存儲(chu)(chu)。
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閣樓(lou)貨(huo)架適用(yong)于存放多(duo)種類型物品(pin),而且(qie)存取方便,配(pei)合叉車使(shi)用(yong)極(ji)大地提高了貨(huo)物搬(ban)運效率。閣樓(lou)貨(huo)架的支撐梁(liang)和(he)橫梁(liang)作(zuo)為閣樓(lou)貨(huo)..
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