重(zhong)(zhong)(zhong)型貨(huo)架是(shi)(shi)使用(yong)(yong)最普遍(bian)的(de)一種貨(huo)架,每層承重(zhong)(zhong)(zhong)超過500Kg的(de),名(ming)稱正是(shi)(shi)由(you)此得來。其有(you)很好的(de)揀取(qu)效(xiao)率(lv),可(ke)儲存(cun)較(jiao)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)物(wu)品,但(dan)儲存(cun)密度較(jiao)低(di)。重(zhong)(zhong)(zhong)型貨(huo)架又叫(jiao)托盤式(shi)貨(huo)架,具有(you)承重(zhong)(zhong)(zhong)大,高(gao)度適應(ying)范(fan)圍廣泛(fan),機械存(cun)取(qu),選取(qu)效(xiao)率(lv)高(gao)等(deng)特點,但(dan)空間利用(yong)(yong)率(lv)一般。廣泛(fan)應(ying)用(yong)(yong)于(yu)制造(zao)業(ye)、第三方物(wu)流和(he)配送中心等(deng)領域,既適用(yong)(yong)于(yu)多品種小批量物(wu)品,又適用(yong)(yong)于(yu)少品種大批量物(wu)品。此類(lei)貨(huo)架在高(gao)位(wei)倉庫(ku)和(he)超高(gao)位(wei)倉庫(ku)中應(ying)用(yong)(yong)最多(自動化立體倉庫(ku)中貨(huo)架大多用(yong)(yong)此類(lei)貨(huo)架)。
重(zhong)型(xing)(xing)貨架(jia)是使(shi)用(yong)(yong)非常普遍的一種(zhong)貨架(jia),有很好(hao)的練取效率。固定(ding)架(jia)的儲存(cun)密度較低,儲存(cun)物(wu)品較重(zhong),須配合棧(zhan)板和叉車使(shi)用(yong)(yong),故又(you)稱(cheng)為(wei)棧(zhan)板式(shi)(shi)貨架(jia)。在選(xuan)用(yong)(yong)重(zhong)型(xing)(xing)貨架(jia)時,須考慮托盤和貨物(wu)的尺(chi)(chi)寸(cun)、重(zhong)量以及(ji)疊放(fang)的層數,以決定(ding)適當(dang)的支(zhi)柱(zhu)及(ji)衡量尺(chi)(chi)寸(cun)。此外,為(wei)提高(gao)空間利用(yong)(yong)率,可將(jiang)通道寬度縮(suo)小,配合特殊堆高(gao)機循軌道形式(shi)(shi),使(shi)儲存(cun)空間垂直化,即成為(wei)窄巷式(shi)(shi)料架(jia)。
重型倉儲貨架以立(li)柱片+橫梁形(xing)式的全(quan)組裝結構,結構簡明有效,是國內倉儲貨架系統中常見的一種貨架形(xing)式。
擱(ge)(ge)板(ban)式貨(huo)(huo)架(jia)通常均(jun)為(wei)人(ren)工(gong)(gong)存(cun)取貨(huo)(huo)方(fang)法,組裝(zhuang)式結構,層(ceng)(ceng)間距平均(jun)可調,貨(huo)(huo)物也(ye)常為(wei)集件或不是很重的未包裝(zhuang)物品(即于人(ren)工(gong)(gong)存(cun)取),貨(huo)(huo)架(jia)高(gao)(gao)度(du)通常在2.5m以(yi)下(xia),否則(ze)人(ren)工(gong)(gong)難以(yi)涉及(如輔以(yi)登高(gao)(gao)車則(ze)可設(she)置(zhi)在3m左(zuo)右)。單元貨(huo)(huo)架(jia)跨(kua)度(du)(便(bian)長度(du))不宜過長,單元貨(huo)(huo)架(jia)深度(du)(便(bian)闊度(du))不宜過深,按其單元貨(huo)(huo)架(jia)每層(ceng)(ceng)的載重量可分為(wei)輕、中(zhong)、重型(xing)擱(ge)(ge)板(ban)式貨(huo)(huo)架(jia),層(ceng)(ceng)板(ban)主要為(wei)鋼層(ceng)(ceng)板(ban)、木層(ceng)(ceng)板(ban)兩種。
倉儲重型貨架成(cheng)本低、安全(quan)可(ke)靠、組(zu)裝、拆卸簡單方便(bian)的特點;適用于人(ren)工存(cun)取,每層標準有效承載800kg以上(shang).適合于人(ren)工存(cun)取箱式貨物(wu),或(huo)者(zhe)與零件盒(he)、周轉箱配套裝載零散重型貨物(wu)。
重型托盤貨(huo)架承重力大、不易變形(xing)、連接可(ke)靠、拆裝容易,多樣(yang)化。滿(man)足大批量貨(huo)物、品種(zhong)繁多的(de)存(cun)(cun)儲(chu)(chu)與集中(zhong)管理需要,配合機(ji)械搬(ban)運工具(ju),同樣(yang)能(neng)做(zuo)到(dao)存(cun)(cun)儲(chu)(chu)與搬(ban)運工作秩序井(jing)然;互(hu)不擠(ji)壓,物資損耗(hao)小,可(ke)完整保證物資本身的(de)功能(neng),減免貨(huo)物在儲(chu)(chu)存(cun)(cun)環節中(zhong)可(ke)能(neng)的(de)損失。
標準重型貨(huo)(huo)架使用普通的一種貨(huo)(huo)架,有(you)很好(hao)的練取效率。固定架的儲存密度較低,儲存物(wu)品較重,須配(pei)合棧板(ban)和叉車使用,故又稱(cheng)為(wei)棧板(ban)式(shi)貨(huo)(huo)架。在選用重型貨(huo)(huo)架時,須考慮(lv)托(tuo)盤(pan)和貨(huo)(huo)物(wu)的尺(chi)寸、重量以及(ji)(ji)疊放的層(ceng)數,以決定適(shi)當的支柱(zhu)及(ji)(ji)衡量尺(chi)寸。此外(wai),為(wei)提高空(kong)間(jian)利用率,可將(jiang)通道(dao)寬(kuan)度縮小,配(pei)合特殊堆(dui)高機循軌道(dao)形(xing)式(shi),使儲存空(kong)間(jian)垂(chui)直化(hua),即(ji)成為(wei)窄巷式(shi)料(liao)架。
重型貨(huo)架(jia)(jia),又俗稱橫梁式(shi)貨(huo)架(jia)(jia),或稱貨(huo)位式(shi)貨(huo)架(jia)(jia),屬于托盤貨(huo)架(jia)(jia)類(lei),在(zai)國(guo)內的各種(zhong)倉儲貨(huo)架(jia)(jia)系(xi)統中為常見一種(zhong)貨(huo)架(jia)(jia)形式(shi)。以(yi)立柱片+橫梁形式(shi)的全(quan)組裝結構(gou),結構(gou)簡明有效。可(ke)根據存儲單(dan)元集裝設備的特性加裝如(ru):隔檔(dang)、鋼層板(鋼格板)、金屬絲網層、倉儲籠導軌、油(you)桶架(jia)(jia)等(deng)功能(neng)性附(fu)件,能(neng)夠滿足不同單(dan)元集裝設備形式(shi)的貨(huo)物存儲。
19年(nian)專注(zhu)生產(chan)倉(cang)(cang)(cang)庫(ku)貨(huo)架、輕型倉(cang)(cang)(cang)庫(ku)貨(huo)架、重型倉(cang)(cang)(cang)儲貨(huo)架,閣樓平(ping)臺貨(huo)架
為客(ke)戶提供貨架設計、生產(chan)、物流、安裝和維護(hu)一條龍服(fu)務
世界500強(qiang)企業合作(zuo)伙伴,為海爾、格力(li)、大潤發等(deng)提供過服(fu)務(wu)
材料采購成本降10%,人工節省(sheng)20%,材料耗損降低10%,包裝節省(sheng)30%
能夠根據客戶的需(xu)(xu)求(qiu)提出(chu)針對性解決方案(an),滿足客戶的倉(cang)庫(ku)貨架定制(zhi)需(xu)(xu)求(qiu)
從原材料采購到(dao)生產工序及產品包裝,在保(bao)證(zheng)質量的同時,成本(ben)降到(dao)極致
擁有高素質的(de)團隊(dui),CAD設計專(zhuan)業人才多(duo)名(ming)
大面積現(xian)代標準(zhun)化東莞(guan)貨架廠房,配備自動化生(sheng)產(chan)設備和工(gong)藝精(jing)湛的人(ren)才
標準化、系(xi)統(tong)化的檢驗工具,3-5天快(kuai)速(su)出方案的同時,保證所產皆是(shi)精品
閣樓貨(huo)(huo)架適用(yong)于存放多種(zhong)類型物品,而且存取(qu)方便(bian),配合叉車使用(yong)極大地提(ti)高了貨(huo)(huo)物搬(ban)運(yun)效率(lv)。閣樓貨(huo)(huo)架的支撐梁(liang)和橫梁(liang)作為閣樓貨(huo)(huo)..
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