重型貨(huo)(huo)架是使用(yong)最普(pu)遍的一種貨(huo)(huo)架,每(mei)層承重超過500Kg的,名稱(cheng)正是由此得(de)來。其有很好的揀取效率,可儲存(cun)(cun)較(jiao)重的物(wu)品,但儲存(cun)(cun)密度(du)(du)較(jiao)低(di)。重型貨(huo)(huo)架又(you)叫(jiao)托盤式(shi)貨(huo)(huo)架,具有承重大,高(gao)度(du)(du)適(shi)應范圍廣(guang)泛,機(ji)械存(cun)(cun)取,選(xuan)取效率高(gao)等(deng)特點,但空(kong)間(jian)利用(yong)率一般。廣(guang)泛應用(yong)于(yu)(yu)制(zhi)造業、第(di)三方(fang)物(wu)流和(he)配送中心等(deng)領(ling)域(yu),既適(shi)用(yong)于(yu)(yu)多(duo)品種小批(pi)量物(wu)品,又(you)適(shi)用(yong)于(yu)(yu)少品種大批(pi)量物(wu)品。此類貨(huo)(huo)架在高(gao)位(wei)倉(cang)庫(ku)和(he)超高(gao)位(wei)倉(cang)庫(ku)中應用(yong)最多(duo)(自(zi)動化立體倉(cang)庫(ku)中貨(huo)(huo)架大多(duo)用(yong)此類貨(huo)(huo)架)。
重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)是使用(yong)(yong)(yong)非(fei)常普遍(bian)的(de)(de)一種貨(huo)(huo)架(jia),有很(hen)好(hao)的(de)(de)練取效率。固定架(jia)的(de)(de)儲(chu)存密度較低,儲(chu)存物(wu)品較重(zhong),須(xu)配合棧(zhan)板(ban)(ban)和叉車使用(yong)(yong)(yong),故又稱為棧(zhan)板(ban)(ban)式貨(huo)(huo)架(jia)。在選用(yong)(yong)(yong)重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)時,須(xu)考慮(lv)托(tuo)盤和貨(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)尺寸(cun)、重(zhong)量以及疊放的(de)(de)層數,以決定適當的(de)(de)支(zhi)柱及衡量尺寸(cun)。此外,為提高(gao)空間利用(yong)(yong)(yong)率,可將(jiang)通道寬度縮小(xiao),配合特殊堆高(gao)機循(xun)軌道形式,使儲(chu)存空間垂直(zhi)化,即成為窄(zhai)巷式料架(jia)。
重(zhong)型倉儲貨架(jia)(jia)以立柱片+橫梁形式的全組裝結構,結構簡明有(you)效(xiao),是國內倉儲貨架(jia)(jia)系統中常見的一種貨架(jia)(jia)形式。
擱(ge)板(ban)式貨(huo)(huo)架(jia)通常均(jun)為人(ren)工存(cun)取(qu)貨(huo)(huo)方法,組裝式結(jie)構(gou),層(ceng)間距平均(jun)可調,貨(huo)(huo)物也常為集件或不(bu)是很重的未(wei)包裝物品(即于人(ren)工存(cun)取(qu)),貨(huo)(huo)架(jia)高度(du)(du)通常在2.5m以(yi)下,否則人(ren)工難以(yi)涉及(如輔(fu)以(yi)登高車(che)則可設置在3m左右(you))。單元(yuan)貨(huo)(huo)架(jia)跨度(du)(du)(便長(chang)(chang)度(du)(du))不(bu)宜過長(chang)(chang),單元(yuan)貨(huo)(huo)架(jia)深度(du)(du)(便闊(kuo)度(du)(du))不(bu)宜過深,按其單元(yuan)貨(huo)(huo)架(jia)每(mei)層(ceng)的載(zai)重量可分(fen)為輕、中、重型(xing)擱(ge)板(ban)式貨(huo)(huo)架(jia),層(ceng)板(ban)主要為鋼(gang)層(ceng)板(ban)、木(mu)層(ceng)板(ban)兩種。
倉儲重型(xing)貨架成本低、安(an)全可靠(kao)、組裝、拆卸簡(jian)單方便的(de)特點;適(shi)用于(yu)人工(gong)存(cun)取,每層標準有效承載800kg以上.適(shi)合于(yu)人工(gong)存(cun)取箱式貨物(wu),或者與零件盒(he)、周轉箱配套裝載零散重型(xing)貨物(wu)。
重(zhong)型托盤貨架(jia)承重(zhong)力大、不易變形、連(lian)接可(ke)(ke)靠(kao)、拆裝容(rong)易,多樣化。滿足大批量貨物(wu)、品種繁多的存儲(chu)與集中管(guan)理需(xu)要,配合機械(xie)搬運(yun)工具,同樣能做到存儲(chu)與搬運(yun)工作秩序井然;互不擠(ji)壓,物(wu)資損耗小,可(ke)(ke)完整保(bao)證(zheng)物(wu)資本身的功能,減免(mian)貨物(wu)在(zai)儲(chu)存環節中可(ke)(ke)能的損失(shi)。
標準重型(xing)貨(huo)架(jia)使用普通的(de)(de)一種貨(huo)架(jia),有很好的(de)(de)練取效(xiao)率。固定架(jia)的(de)(de)儲存密度較低,儲存物(wu)品較重,須配合棧板(ban)和(he)(he)叉車(che)使用,故又(you)稱為棧板(ban)式貨(huo)架(jia)。在選用重型(xing)貨(huo)架(jia)時,須考慮托盤(pan)和(he)(he)貨(huo)物(wu)的(de)(de)尺(chi)寸(cun)(cun)、重量以及疊放的(de)(de)層數,以決定適當的(de)(de)支柱及衡量尺(chi)寸(cun)(cun)。此外,為提高空間(jian)利用率,可(ke)將通道寬度縮小(xiao),配合特殊堆高機循軌道形(xing)式,使儲存空間(jian)垂直化,即成(cheng)為窄巷(xiang)式料架(jia)。
重(zhong)型(xing)貨架(jia),又俗稱(cheng)(cheng)橫(heng)梁(liang)式(shi)(shi)貨架(jia),或稱(cheng)(cheng)貨位式(shi)(shi)貨架(jia),屬(shu)于托盤貨架(jia)類,在國內的(de)各種倉儲(chu)貨架(jia)系統中為常見(jian)一(yi)種貨架(jia)形式(shi)(shi)。以立(li)柱片+橫(heng)梁(liang)形式(shi)(shi)的(de)全組(zu)裝結(jie)構,結(jie)構簡明(ming)有效。可(ke)根據存儲(chu)單元集裝設備的(de)特性加裝如:隔檔、鋼層板(鋼格板)、金(jin)屬(shu)絲(si)網層、倉儲(chu)籠導(dao)軌、油桶架(jia)等功能性附件,能夠(gou)滿足不同(tong)單元集裝設備形式(shi)(shi)的(de)貨物(wu)存儲(chu)。
19年專注生(sheng)產倉庫貨(huo)架、輕型倉庫貨(huo)架、重(zhong)型倉儲貨(huo)架,閣樓平臺貨(huo)架
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閣樓(lou)貨架(jia)適用(yong)于存(cun)放多種類(lei)型(xing)物品(pin),而且(qie)存(cun)取方便,配(pei)合叉車使用(yong)極大(da)地提高了貨物搬(ban)運效率。閣樓(lou)貨架(jia)的(de)支撐梁(liang)和橫梁(liang)作為閣樓(lou)貨..
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