重(zhong)(zhong)型貨架是(shi)使用(yong)最(zui)普遍的(de)(de)一種貨架,每層承重(zhong)(zhong)超過500Kg的(de)(de),名稱正是(shi)由此(ci)得來。其(qi)有(you)很好(hao)的(de)(de)揀取(qu)效率,可儲存(cun)較(jiao)重(zhong)(zhong)的(de)(de)物(wu)品,但(dan)儲存(cun)密度(du)較(jiao)低。重(zhong)(zhong)型貨架又(you)叫托盤式貨架,具有(you)承重(zhong)(zhong)大,高度(du)適應范圍廣(guang)泛(fan),機械存(cun)取(qu),選取(qu)效率高等特(te)點,但(dan)空(kong)間利用(yong)率一般。廣(guang)泛(fan)應用(yong)于制(zhi)造(zao)業、第三方物(wu)流和配送中(zhong)心(xin)等領域(yu),既適用(yong)于多品種小批量物(wu)品,又(you)適用(yong)于少(shao)品種大批量物(wu)品。此(ci)類(lei)貨架在高位(wei)倉(cang)庫(ku)(ku)和超高位(wei)倉(cang)庫(ku)(ku)中(zhong)應用(yong)最(zui)多(自動化立體倉(cang)庫(ku)(ku)中(zhong)貨架大多用(yong)此(ci)類(lei)貨架)。
重型(xing)(xing)貨(huo)架是使(shi)用非(fei)常普遍(bian)的(de)(de)(de)一(yi)種貨(huo)架,有很好的(de)(de)(de)練取效(xiao)率。固定架的(de)(de)(de)儲存密度較(jiao)(jiao)低,儲存物品較(jiao)(jiao)重,須(xu)配(pei)合棧板和叉車使(shi)用,故又稱為棧板式貨(huo)架。在選用重型(xing)(xing)貨(huo)架時,須(xu)考(kao)慮托盤(pan)和貨(huo)物的(de)(de)(de)尺(chi)寸、重量以及(ji)疊放的(de)(de)(de)層數,以決(jue)定適當(dang)的(de)(de)(de)支柱及(ji)衡量尺(chi)寸。此外,為提高空間(jian)利用率,可將通道(dao)寬度縮小(xiao),配(pei)合特殊堆高機循軌(gui)道(dao)形式,使(shi)儲存空間(jian)垂直化(hua),即(ji)成(cheng)為窄巷(xiang)式料架。
重型倉儲貨架以立柱片(pian)+橫梁形式的(de)全組裝結構(gou)(gou),結構(gou)(gou)簡明有效,是國(guo)內倉儲貨架系統中常見的(de)一種貨架形式。
擱板(ban)(ban)式貨(huo)(huo)架(jia)(jia)通(tong)常均(jun)為人(ren)工(gong)存取貨(huo)(huo)方法,組裝式結構,層(ceng)(ceng)間距平均(jun)可(ke)調(diao),貨(huo)(huo)物也常為集(ji)件(jian)或(huo)不(bu)(bu)是很重(zhong)的(de)未包(bao)裝物品(pin)(即于人(ren)工(gong)存取),貨(huo)(huo)架(jia)(jia)高度(du)通(tong)常在2.5m以(yi)(yi)下,否則(ze)人(ren)工(gong)難以(yi)(yi)涉及(如輔(fu)以(yi)(yi)登高車則(ze)可(ke)設置在3m左右)。單元(yuan)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)跨度(du)(便長(chang)度(du))不(bu)(bu)宜(yi)過長(chang),單元(yuan)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)深(shen)度(du)(便闊度(du))不(bu)(bu)宜(yi)過深(shen),按其單元(yuan)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)每層(ceng)(ceng)的(de)載(zai)重(zhong)量可(ke)分為輕(qing)、中、重(zhong)型擱板(ban)(ban)式貨(huo)(huo)架(jia)(jia),層(ceng)(ceng)板(ban)(ban)主要為鋼層(ceng)(ceng)板(ban)(ban)、木層(ceng)(ceng)板(ban)(ban)兩(liang)種。
倉儲重型貨架成本低(di)、安全可靠、組裝、拆卸簡單方(fang)便的(de)特點;適用于人工存取(qu),每層標準(zhun)有(you)效承(cheng)載(zai)800kg以上.適合于人工存取(qu)箱(xiang)(xiang)式(shi)貨物,或(huo)者與零件(jian)盒、周轉箱(xiang)(xiang)配套(tao)裝載(zai)零散(san)重型貨物。
重型托盤(pan)貨架承重力大、不易變形、連接可靠、拆裝(zhuang)容(rong)易,多(duo)樣化。滿足大批(pi)量貨物(wu)、品種繁多(duo)的(de)存儲(chu)與(yu)集中(zhong)管(guan)理需要,配合(he)機械搬運(yun)工具,同樣能(neng)做(zuo)到存儲(chu)與(yu)搬運(yun)工作秩序井然;互不擠壓(ya),物(wu)資損耗小(xiao),可完(wan)整保(bao)證物(wu)資本(ben)身的(de)功(gong)能(neng),減(jian)免貨物(wu)在儲(chu)存環節中(zhong)可能(neng)的(de)損失。
標準重型(xing)貨(huo)架(jia)(jia)(jia)使(shi)(shi)用(yong)普(pu)通(tong)(tong)的(de)一種貨(huo)架(jia)(jia)(jia),有(you)很好的(de)練取(qu)效率(lv)。固(gu)定架(jia)(jia)(jia)的(de)儲(chu)存密度較(jiao)低,儲(chu)存物品(pin)較(jiao)重,須配(pei)合棧板(ban)和叉車(che)使(shi)(shi)用(yong),故又稱為棧板(ban)式(shi)貨(huo)架(jia)(jia)(jia)。在選(xuan)用(yong)重型(xing)貨(huo)架(jia)(jia)(jia)時,須考慮托盤和貨(huo)物的(de)尺寸、重量以(yi)及(ji)疊(die)放的(de)層數,以(yi)決(jue)定適當(dang)的(de)支(zhi)柱及(ji)衡量尺寸。此外,為提高空(kong)間(jian)利用(yong)率(lv),可將通(tong)(tong)道寬度縮小,配(pei)合特(te)殊堆高機循軌道形式(shi),使(shi)(shi)儲(chu)存空(kong)間(jian)垂直化,即成為窄巷式(shi)料(liao)架(jia)(jia)(jia)。
重型貨(huo)架(jia),又(you)俗稱橫梁式(shi)(shi)(shi)貨(huo)架(jia),或(huo)稱貨(huo)位式(shi)(shi)(shi)貨(huo)架(jia),屬于托盤貨(huo)架(jia)類,在(zai)國內的(de)各種(zhong)(zhong)倉(cang)儲(chu)貨(huo)架(jia)系統中為常見一種(zhong)(zhong)貨(huo)架(jia)形式(shi)(shi)(shi)。以立柱片+橫梁形式(shi)(shi)(shi)的(de)全(quan)組裝結構,結構簡(jian)明有效。可(ke)根據存儲(chu)單(dan)元集裝設備的(de)特性(xing)(xing)加裝如(ru):隔檔、鋼層(ceng)板(鋼格板)、金屬絲網層(ceng)、倉(cang)儲(chu)籠導軌、油桶(tong)架(jia)等功能(neng)性(xing)(xing)附件,能(neng)夠滿足不同單(dan)元集裝設備形式(shi)(shi)(shi)的(de)貨(huo)物存儲(chu)。
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閣(ge)樓貨(huo)架適用于(yu)存放(fang)多種類(lei)型(xing)物品,而且存取(qu)方便,配合叉車使用極(ji)大地提高了貨(huo)物搬(ban)運效率(lv)。閣(ge)樓貨(huo)架的支撐梁(liang)和(he)橫梁(liang)作為閣(ge)樓貨(huo)..
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