重型貨架(jia)是使用(yong)(yong)最普(pu)遍的一種(zhong)貨架(jia),每層承重超(chao)過500Kg的,名稱正是由此得來。其(qi)有很好(hao)的揀(jian)取效(xiao)率,可儲存較重的物品(pin)(pin),但儲存密度(du)較低。重型貨架(jia)又叫托盤式貨架(jia),具有承重大,高度(du)適(shi)(shi)應(ying)范圍廣泛(fan),機械存取,選取效(xiao)率高等特(te)點(dian),但空間利用(yong)(yong)率一般。廣泛(fan)應(ying)用(yong)(yong)于制(zhi)造業、第三方物流和配送中(zhong)心等領(ling)域,既適(shi)(shi)用(yong)(yong)于多(duo)品(pin)(pin)種(zhong)小批(pi)量物品(pin)(pin),又適(shi)(shi)用(yong)(yong)于少(shao)品(pin)(pin)種(zhong)大批(pi)量物品(pin)(pin)。此類貨架(jia)在(zai)高位倉庫和超(chao)高位倉庫中(zhong)應(ying)用(yong)(yong)最多(duo)(自(zi)動化立體(ti)倉庫中(zhong)貨架(jia)大多(duo)用(yong)(yong)此類貨架(jia))。
重(zhong)型貨架是使用(yong)非(fei)常(chang)普遍的(de)(de)一種貨架,有很好(hao)的(de)(de)練(lian)取效率。固(gu)定架的(de)(de)儲(chu)(chu)存(cun)密度較低(di),儲(chu)(chu)存(cun)物(wu)品較重(zhong),須配(pei)合棧板(ban)(ban)和(he)叉車(che)使用(yong),故又稱為棧板(ban)(ban)式(shi)(shi)(shi)貨架。在選用(yong)重(zhong)型貨架時(shi),須考(kao)慮托盤和(he)貨物(wu)的(de)(de)尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)、重(zhong)量(liang)以(yi)及疊放的(de)(de)層數,以(yi)決定適當的(de)(de)支柱及衡量(liang)尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)。此(ci)外,為提高(gao)空(kong)間(jian)利用(yong)率,可將(jiang)通道寬度縮小,配(pei)合特殊堆高(gao)機(ji)循軌道形式(shi)(shi)(shi),使儲(chu)(chu)存(cun)空(kong)間(jian)垂直(zhi)化,即成(cheng)為窄巷(xiang)式(shi)(shi)(shi)料架。
重型(xing)倉(cang)儲(chu)貨架(jia)以立(li)柱(zhu)片+橫梁(liang)形式的(de)全組(zu)裝結(jie)構,結(jie)構簡明(ming)有(you)效,是(shi)國內倉(cang)儲(chu)貨架(jia)系統中常見的(de)一種貨架(jia)形式。
擱板(ban)式貨(huo)(huo)架通常均為人(ren)工存(cun)取貨(huo)(huo)方法,組裝式結構,層(ceng)間距平均可調,貨(huo)(huo)物也常為集件或不是很重的未包(bao)裝物品(即于人(ren)工存(cun)取),貨(huo)(huo)架高(gao)度(du)通常在2.5m以(yi)下,否則人(ren)工難以(yi)涉及(ji)(如輔以(yi)登(deng)高(gao)車則可設置在3m左右(you))。單(dan)元(yuan)貨(huo)(huo)架跨度(du)(便(bian)長度(du))不宜過長,單(dan)元(yuan)貨(huo)(huo)架深度(du)(便(bian)闊度(du))不宜過深,按其單(dan)元(yuan)貨(huo)(huo)架每(mei)層(ceng)的載重量可分(fen)為輕、中、重型擱板(ban)式貨(huo)(huo)架,層(ceng)板(ban)主要為鋼(gang)層(ceng)板(ban)、木層(ceng)板(ban)兩(liang)種。
倉儲重型(xing)貨(huo)(huo)架成(cheng)本低、安全可靠、組裝、拆卸簡(jian)單方便(bian)的特(te)點;適用于人工存取(qu),每層(ceng)標準有效(xiao)承載800kg以上.適合(he)于人工存取(qu)箱式貨(huo)(huo)物(wu),或者與(yu)零件盒、周轉箱配套裝載零散重型(xing)貨(huo)(huo)物(wu)。
重型托(tuo)盤貨(huo)架承重力(li)大(da)、不(bu)易變(bian)形、連接可靠、拆裝(zhuang)容易,多樣化。滿足(zu)大(da)批(pi)量貨(huo)物、品種繁多的(de)存儲與集中管理需要,配合機械搬運工(gong)(gong)具(ju),同樣能做到存儲與搬運工(gong)(gong)作秩序井(jing)然;互(hu)不(bu)擠壓,物資損(sun)耗小,可完整保證物資本身的(de)功能,減免貨(huo)物在儲存環節中可能的(de)損(sun)失。
標準重(zhong)型(xing)貨(huo)(huo)架使(shi)(shi)用(yong)(yong)普(pu)通(tong)(tong)的(de)一種貨(huo)(huo)架,有很好的(de)練取效率(lv)。固定(ding)(ding)架的(de)儲存密度較(jiao)(jiao)低,儲存物(wu)品較(jiao)(jiao)重(zhong),須(xu)配(pei)合棧板和叉車使(shi)(shi)用(yong)(yong),故又稱(cheng)為棧板式貨(huo)(huo)架。在選(xuan)用(yong)(yong)重(zhong)型(xing)貨(huo)(huo)架時,須(xu)考慮托盤和貨(huo)(huo)物(wu)的(de)尺寸、重(zhong)量以及(ji)疊放(fang)的(de)層數,以決定(ding)(ding)適當的(de)支柱(zhu)及(ji)衡(heng)量尺寸。此外,為提(ti)高空(kong)間利(li)用(yong)(yong)率(lv),可將通(tong)(tong)道(dao)(dao)寬度縮小(xiao),配(pei)合特殊堆高機(ji)循軌(gui)道(dao)(dao)形式,使(shi)(shi)儲存空(kong)間垂直(zhi)化,即成(cheng)為窄巷式料架。
重型貨(huo)架,又俗稱(cheng)橫梁(liang)式(shi)貨(huo)架,或稱(cheng)貨(huo)位式(shi)貨(huo)架,屬(shu)于托盤貨(huo)架類,在國內的(de)各種倉儲貨(huo)架系(xi)統中為常見一種貨(huo)架形式(shi)。以立柱(zhu)片+橫梁(liang)形式(shi)的(de)全組裝(zhuang)結構,結構簡明有效。可根據存(cun)儲單(dan)元(yuan)集(ji)裝(zhuang)設備的(de)特性(xing)加裝(zhuang)如:隔檔、鋼層板(ban)(鋼格板(ban))、金屬(shu)絲網(wang)層、倉儲籠(long)導軌(gui)、油(you)桶架等功能性(xing)附件,能夠滿足(zu)不同單(dan)元(yuan)集(ji)裝(zhuang)設備形式(shi)的(de)貨(huo)物(wu)存(cun)儲。
19年(nian)專注生產倉(cang)庫貨(huo)架(jia)(jia)、輕型倉(cang)庫貨(huo)架(jia)(jia)、重型倉(cang)儲貨(huo)架(jia)(jia),閣樓平臺貨(huo)架(jia)(jia)
為客戶提供貨(huo)架設計、生產、物流、安裝(zhuang)和維護一條龍(long)服務
世(shi)界500強企業合作伙伴,為海爾、格力、大潤發等提供過服務
材(cai)料采購成本降(jiang)10%,人工節省20%,材(cai)料耗損(sun)降(jiang)低10%,包裝節省30%
能夠根據客(ke)戶的(de)需求(qiu)提出針對性解決方案,滿足客(ke)戶的(de)倉(cang)庫(ku)貨架(jia)定制需求(qiu)
從原材料(liao)采購到生產(chan)工序(xu)及(ji)產(chan)品包裝(zhuang),在(zai)保(bao)證質量的同時(shi),成本(ben)降到極(ji)致
擁(yong)有(you)高素質(zhi)的團隊,CAD設計專(zhuan)業人才多(duo)名
大面積現(xian)代標準(zhun)化東莞貨架(jia)廠房,配備(bei)自動(dong)化生產設備(bei)和(he)工藝精湛的人才
標準(zhun)化、系統化的檢驗工具,3-5天快速出方(fang)案(an)的同時,保證所產皆是精(jing)品
閣樓(lou)貨(huo)架適用(yong)于存(cun)放多種(zhong)類型(xing)物品,而且存(cun)取方便,配合叉車使用(yong)極(ji)大地提高了貨(huo)物搬運效(xiao)率。閣樓(lou)貨(huo)架的支撐(cheng)梁(liang)和橫(heng)梁(liang)作為閣樓(lou)貨(huo)..
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