重(zhong)型貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)是(shi)使用(yong)最(zui)普遍的一種貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia),每層(ceng)承(cheng)重(zhong)超過500Kg的,名稱正是(shi)由此(ci)得來。其有(you)很好的揀取(qu)效(xiao)率,可儲存較重(zhong)的物品(pin),但儲存密度(du)較低。重(zhong)型貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)又(you)叫托盤式貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia),具有(you)承(cheng)重(zhong)大(da),高(gao)度(du)適(shi)(shi)應范圍廣泛,機械存取(qu),選(xuan)取(qu)效(xiao)率高(gao)等特點,但空(kong)間利(li)用(yong)率一般。廣泛應用(yong)于(yu)制造業、第三(san)方物流(liu)和(he)(he)配送中心等領域,既適(shi)(shi)用(yong)于(yu)多品(pin)種小(xiao)批量物品(pin),又(you)適(shi)(shi)用(yong)于(yu)少品(pin)種大(da)批量物品(pin)。此(ci)類貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)在高(gao)位倉(cang)庫(ku)和(he)(he)超高(gao)位倉(cang)庫(ku)中應用(yong)最(zui)多(自動化立(li)體倉(cang)庫(ku)中貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)大(da)多用(yong)此(ci)類貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia))。
重(zhong)型貨(huo)架(jia)是(shi)使用非常普遍的(de)(de)一種貨(huo)架(jia),有(you)很好的(de)(de)練(lian)取效率(lv)。固定架(jia)的(de)(de)儲(chu)存(cun)密度較低,儲(chu)存(cun)物品較重(zhong),須(xu)配合棧(zhan)板(ban)和叉車使用,故(gu)又稱為棧(zhan)板(ban)式貨(huo)架(jia)。在選用重(zhong)型貨(huo)架(jia)時,須(xu)考慮托盤和貨(huo)物的(de)(de)尺寸、重(zhong)量(liang)以(yi)(yi)及(ji)疊放的(de)(de)層數,以(yi)(yi)決定適當的(de)(de)支柱及(ji)衡量(liang)尺寸。此外,為提高(gao)空間利用率(lv),可將(jiang)通道寬(kuan)度縮小,配合特殊堆高(gao)機循軌(gui)道形(xing)式,使儲(chu)存(cun)空間垂直(zhi)化,即成為窄巷式料架(jia)。
重型倉儲(chu)貨(huo)(huo)架以(yi)立柱片(pian)+橫(heng)梁形式(shi)的全組裝結構,結構簡明有效,是國內(nei)倉儲(chu)貨(huo)(huo)架系統中常(chang)見的一種貨(huo)(huo)架形式(shi)。
擱板(ban)式(shi)貨(huo)(huo)架通(tong)常(chang)均為(wei)(wei)人工(gong)存(cun)(cun)取貨(huo)(huo)方法(fa),組裝式(shi)結(jie)構(gou),層(ceng)(ceng)間距平(ping)均可調,貨(huo)(huo)物也常(chang)為(wei)(wei)集件(jian)或不是(shi)很重(zhong)的未(wei)包裝物品(pin)(即于人工(gong)存(cun)(cun)取),貨(huo)(huo)架高(gao)度(du)通(tong)常(chang)在2.5m以(yi)(yi)下(xia),否則人工(gong)難以(yi)(yi)涉及(如輔(fu)以(yi)(yi)登高(gao)車則可設置在3m左右)。單元貨(huo)(huo)架跨度(du)(便(bian)長(chang)度(du))不宜過長(chang),單元貨(huo)(huo)架深度(du)(便(bian)闊度(du))不宜過深,按其單元貨(huo)(huo)架每層(ceng)(ceng)的載重(zhong)量可分為(wei)(wei)輕、中、重(zhong)型擱板(ban)式(shi)貨(huo)(huo)架,層(ceng)(ceng)板(ban)主(zhu)要為(wei)(wei)鋼(gang)層(ceng)(ceng)板(ban)、木層(ceng)(ceng)板(ban)兩種。
倉儲(chu)重(zhong)型貨架成本低(di)、安全可靠、組裝、拆卸(xie)簡單方(fang)便的特點;適用于人工(gong)存取,每層標準有效承(cheng)載800kg以上.適合(he)于人工(gong)存取箱式貨物,或(huo)者與零件盒、周轉箱配套裝載零散重(zhong)型貨物。
重(zhong)型托盤貨(huo)架(jia)承重(zhong)力大(da)、不易(yi)變形(xing)、連接可靠(kao)、拆裝(zhuang)容(rong)易(yi),多(duo)樣(yang)化。滿足大(da)批量貨(huo)物、品種繁多(duo)的(de)存儲與集中管理需(xu)要,配合機械(xie)搬運(yun)工(gong)具,同樣(yang)能(neng)做到存儲與搬運(yun)工(gong)作秩(zhi)序井然(ran);互不擠壓,物資損耗小,可完整保證物資本身的(de)功能(neng),減免貨(huo)物在儲存環節中可能(neng)的(de)損失。
標準重型貨(huo)(huo)(huo)架(jia)使用普通(tong)的(de)一(yi)種(zhong)貨(huo)(huo)(huo)架(jia),有很好(hao)的(de)練(lian)取效率。固(gu)定架(jia)的(de)儲存(cun)密度(du)較低(di),儲存(cun)物(wu)品較重,須(xu)配合棧板(ban)和叉車使用,故又稱為(wei)棧板(ban)式(shi)(shi)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)。在選用重型貨(huo)(huo)(huo)架(jia)時,須(xu)考慮托盤(pan)和貨(huo)(huo)(huo)物(wu)的(de)尺(chi)寸、重量以(yi)及疊放的(de)層數,以(yi)決定適(shi)當的(de)支柱及衡(heng)量尺(chi)寸。此外,為(wei)提高(gao)空間利用率,可將通(tong)道(dao)寬(kuan)度(du)縮小(xiao),配合特殊堆高(gao)機(ji)循軌道(dao)形式(shi)(shi),使儲存(cun)空間垂直化,即成(cheng)為(wei)窄巷式(shi)(shi)料架(jia)。
重型(xing)貨(huo)架,又俗(su)稱(cheng)橫(heng)梁(liang)式(shi)貨(huo)架,或稱(cheng)貨(huo)位(wei)式(shi)貨(huo)架,屬于托(tuo)盤貨(huo)架類,在國內的(de)各(ge)種倉(cang)儲(chu)(chu)貨(huo)架系(xi)統中為常(chang)見一種貨(huo)架形(xing)式(shi)。以立柱(zhu)片(pian)+橫(heng)梁(liang)形(xing)式(shi)的(de)全組(zu)裝(zhuang)結構,結構簡明有(you)效(xiao)。可根據存儲(chu)(chu)單元集裝(zhuang)設備的(de)特性加裝(zhuang)如:隔(ge)檔、鋼(gang)層(ceng)板(鋼(gang)格板)、金屬絲網層(ceng)、倉(cang)儲(chu)(chu)籠(long)導軌、油桶架等功能性附件,能夠(gou)滿足(zu)不同單元集裝(zhuang)設備形(xing)式(shi)的(de)貨(huo)物存儲(chu)(chu)。
19年專(zhuan)注生(sheng)產(chan)倉(cang)庫貨架、輕(qing)型倉(cang)庫貨架、重型倉(cang)儲(chu)貨架,閣樓平臺貨架
為客(ke)戶提(ti)供貨架(jia)設計、生產、物流、安裝和維護一(yi)條(tiao)龍服(fu)務
世界500強企(qi)業合作伙(huo)伴(ban),為海(hai)爾、格(ge)力、大(da)潤發等提供過服務(wu)
材料采購成(cheng)本(ben)降10%,人工節省20%,材料耗(hao)損降低10%,包裝節省30%
能夠(gou)根據客戶的(de)需求提出針對性(xing)解決方(fang)案(an),滿足客戶的(de)倉庫貨架定制(zhi)需求
從原材料(liao)采購到生產工序及產品包裝,在(zai)保證質量的(de)同時(shi),成本(ben)降到極致(zhi)
擁有高素質的(de)團隊,CAD設(she)計專業人才(cai)多名
大(da)面積現代標準化東莞貨(huo)架(jia)廠房,配備自動化生(sheng)產(chan)設(she)備和工藝(yi)精湛的人才
標(biao)準化、系統化的(de)檢驗(yan)工具,3-5天快速(su)出方案的(de)同時,保(bao)證所產皆(jie)是(shi)精(jing)品
閣樓(lou)(lou)貨架適用于存放多種(zhong)類型物(wu)品,而且存取方(fang)便,配合叉車使(shi)用極大(da)地提(ti)高了貨物(wu)搬運效率。閣樓(lou)(lou)貨架的支撐梁(liang)和橫梁(liang)作為閣樓(lou)(lou)貨..
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