重(zhong)型貨架是使用(yong)(yong)最普遍的(de)一種貨架,每層承重(zhong)超過500Kg的(de),名稱正是由此(ci)得來。其有很(hen)好(hao)的(de)揀(jian)取(qu)效率(lv),可儲存(cun)較重(zhong)的(de)物(wu)(wu)品(pin)(pin),但儲存(cun)密度(du)較低。重(zhong)型貨架又(you)叫托盤式(shi)貨架,具(ju)有承重(zhong)大(da),高度(du)適(shi)應(ying)(ying)范圍廣(guang)泛(fan)(fan),機械存(cun)取(qu),選取(qu)效率(lv)高等特點,但空間利用(yong)(yong)率(lv)一般。廣(guang)泛(fan)(fan)應(ying)(ying)用(yong)(yong)于(yu)(yu)制造業、第三方(fang)物(wu)(wu)流和配送中(zhong)(zhong)心(xin)等領域,既適(shi)用(yong)(yong)于(yu)(yu)多(duo)品(pin)(pin)種小(xiao)批(pi)量(liang)物(wu)(wu)品(pin)(pin),又(you)適(shi)用(yong)(yong)于(yu)(yu)少品(pin)(pin)種大(da)批(pi)量(liang)物(wu)(wu)品(pin)(pin)。此(ci)類(lei)貨架在高位倉庫(ku)和超高位倉庫(ku)中(zhong)(zhong)應(ying)(ying)用(yong)(yong)最多(duo)(自動化立體(ti)倉庫(ku)中(zhong)(zhong)貨架大(da)多(duo)用(yong)(yong)此(ci)類(lei)貨架)。
重型貨架是使(shi)(shi)用(yong)非常普遍的(de)一種貨架,有(you)很好的(de)練(lian)取效率(lv)。固定架的(de)儲(chu)存密度較低,儲(chu)存物(wu)品較重,須(xu)配(pei)合棧板和(he)叉車使(shi)(shi)用(yong),故(gu)又稱為(wei)棧板式(shi)(shi)貨架。在(zai)選用(yong)重型貨架時,須(xu)考慮托盤(pan)和(he)貨物(wu)的(de)尺寸、重量(liang)(liang)以及(ji)疊(die)放的(de)層數(shu),以決定適(shi)當的(de)支柱及(ji)衡(heng)量(liang)(liang)尺寸。此外(wai),為(wei)提高(gao)空(kong)間利用(yong)率(lv),可將通道寬度縮(suo)小,配(pei)合特殊(shu)堆高(gao)機循軌道形(xing)式(shi)(shi),使(shi)(shi)儲(chu)存空(kong)間垂直(zhi)化,即成(cheng)為(wei)窄巷式(shi)(shi)料(liao)架。
重型倉儲貨(huo)架(jia)以(yi)立(li)柱片+橫梁形式的全組(zu)裝(zhuang)結構(gou)(gou),結構(gou)(gou)簡(jian)明有(you)效,是國內倉儲貨(huo)架(jia)系(xi)統中常見(jian)的一種貨(huo)架(jia)形式。
擱板(ban)式貨(huo)架通常均為人工存取(qu)貨(huo)方(fang)法,組(zu)裝式結構,層(ceng)(ceng)間距平均可調,貨(huo)物(wu)也常為集件或不(bu)(bu)是(shi)很重(zhong)的(de)未包(bao)裝物(wu)品(即于人工存取(qu)),貨(huo)架高度(du)通常在2.5m以(yi)(yi)下,否則(ze)人工難(nan)以(yi)(yi)涉及(ji)(如輔以(yi)(yi)登高車則(ze)可設置在3m左右)。單元貨(huo)架跨度(du)(便(bian)長度(du))不(bu)(bu)宜過(guo)長,單元貨(huo)架深度(du)(便(bian)闊度(du))不(bu)(bu)宜過(guo)深,按(an)其單元貨(huo)架每層(ceng)(ceng)的(de)載(zai)重(zhong)量可分(fen)為輕、中、重(zhong)型擱板(ban)式貨(huo)架,層(ceng)(ceng)板(ban)主(zhu)要(yao)為鋼層(ceng)(ceng)板(ban)、木層(ceng)(ceng)板(ban)兩種。
倉儲重型(xing)貨(huo)架成本低、安全可靠、組裝、拆卸簡單方便(bian)的特(te)點;適用于(yu)人(ren)工存取,每層標(biao)準有效承載800kg以上.適合(he)于(yu)人(ren)工存取箱(xiang)式貨(huo)物,或者(zhe)與零件盒、周(zhou)轉箱(xiang)配套裝載零散重型(xing)貨(huo)物。
重(zhong)型(xing)托盤貨(huo)架承重(zhong)力大(da)、不易變形、連接可(ke)靠、拆裝(zhuang)容(rong)易,多樣(yang)化。滿足大(da)批量貨(huo)物、品(pin)種繁多的(de)存(cun)儲(chu)(chu)與(yu)集中(zhong)(zhong)管(guan)理需要,配合機械搬(ban)運(yun)工具,同樣(yang)能(neng)做(zuo)到存(cun)儲(chu)(chu)與(yu)搬(ban)運(yun)工作秩序井(jing)然;互不擠壓,物資(zi)損耗(hao)小,可(ke)完整(zheng)保(bao)證物資(zi)本身的(de)功(gong)能(neng),減(jian)免貨(huo)物在儲(chu)(chu)存(cun)環節中(zhong)(zhong)可(ke)能(neng)的(de)損失。
標準重型貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)使用(yong)普(pu)通(tong)的(de)一種貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia),有很好的(de)練取效率。固定架(jia)(jia)的(de)儲(chu)存(cun)(cun)密(mi)度較(jiao)低(di),儲(chu)存(cun)(cun)物(wu)(wu)品較(jiao)重,須配(pei)合(he)棧板和叉車使用(yong),故又(you)稱為(wei)棧板式貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)。在選(xuan)用(yong)重型貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)時,須考慮托盤和貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)的(de)尺寸、重量以及疊放的(de)層數,以決定適當(dang)的(de)支柱及衡量尺寸。此外,為(wei)提高空間利(li)用(yong)率,可將通(tong)道寬度縮小,配(pei)合(he)特殊堆高機循軌道形式,使儲(chu)存(cun)(cun)空間垂(chui)直化,即(ji)成為(wei)窄巷式料架(jia)(jia)。
重型(xing)貨架(jia)(jia)(jia),又俗稱(cheng)橫(heng)梁式貨架(jia)(jia)(jia),或稱(cheng)貨位(wei)式貨架(jia)(jia)(jia),屬于托盤貨架(jia)(jia)(jia)類,在國內的(de)各種(zhong)倉(cang)儲(chu)貨架(jia)(jia)(jia)系統中為常(chang)見(jian)一種(zhong)貨架(jia)(jia)(jia)形(xing)式。以(yi)立(li)柱片+橫(heng)梁形(xing)式的(de)全組(zu)裝結(jie)構(gou),結(jie)構(gou)簡明(ming)有效。可根據存儲(chu)單元集裝設(she)備的(de)特性加裝如:隔(ge)檔、鋼(gang)層板(ban)(鋼(gang)格板(ban))、金屬絲網層、倉(cang)儲(chu)籠導軌、油桶架(jia)(jia)(jia)等功能(neng)性附件,能(neng)夠滿足不同單元集裝設(she)備形(xing)式的(de)貨物存儲(chu)。
19年專注生產倉(cang)庫(ku)貨(huo)架、輕型(xing)倉(cang)庫(ku)貨(huo)架、重型(xing)倉(cang)儲貨(huo)架,閣(ge)樓平臺貨(huo)架
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從原材(cai)料采購到(dao)生產工序及產品包裝,在(zai)保證(zheng)質量的(de)同時,成本降(jiang)到(dao)極致
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大面(mian)積(ji)現代標準化東莞(guan)貨(huo)架廠房,配備自(zi)動(dong)化生產設(she)備和工藝精湛的人才
標準化、系統(tong)化的(de)檢驗(yan)工具,3-5天快(kuai)速出方案(an)的(de)同時,保證所產皆是精品
閣(ge)樓(lou)貨架(jia)適用于存放多種類(lei)型物品,而且(qie)存取方便,配合叉車使用極(ji)大地提高了貨物搬(ban)運效率。閣(ge)樓(lou)貨架(jia)的支撐(cheng)梁(liang)和橫梁(liang)作為閣(ge)樓(lou)貨..
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