重(zhong)(zhong)型(xing)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)是使用(yong)(yong)(yong)最普遍(bian)的(de)一種貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia),每層承重(zhong)(zhong)超過500Kg的(de),名稱正是由此得來。其有很好的(de)揀取效率,可儲存(cun)較重(zhong)(zhong)的(de)物品(pin),但(dan)儲存(cun)密度較低。重(zhong)(zhong)型(xing)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)又叫(jiao)托盤式(shi)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia),具有承重(zhong)(zhong)大,高(gao)(gao)度適(shi)(shi)應范(fan)圍廣泛(fan),機械(xie)存(cun)取,選取效率高(gao)(gao)等特(te)點,但(dan)空間利用(yong)(yong)(yong)率一般。廣泛(fan)應用(yong)(yong)(yong)于(yu)(yu)制造業、第三(san)方物流和配送中(zhong)心等領域,既適(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)于(yu)(yu)多(duo)品(pin)種小批量物品(pin),又適(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)于(yu)(yu)少品(pin)種大批量物品(pin)。此類貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)在高(gao)(gao)位倉(cang)庫(ku)和超高(gao)(gao)位倉(cang)庫(ku)中(zhong)應用(yong)(yong)(yong)最多(duo)(自動化(hua)立體倉(cang)庫(ku)中(zhong)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)大多(duo)用(yong)(yong)(yong)此類貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia))。
重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)是使用非常普遍的(de)一(yi)種貨(huo)(huo)架(jia),有很(hen)好的(de)練(lian)取效率(lv)。固定架(jia)的(de)儲(chu)存密度(du)(du)較低,儲(chu)存物品較重(zhong),須配合棧板(ban)和叉(cha)車使用,故(gu)又稱為(wei)(wei)棧板(ban)式貨(huo)(huo)架(jia)。在選(xuan)用重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)時,須考慮(lv)托盤和貨(huo)(huo)物的(de)尺寸(cun)、重(zhong)量(liang)以及疊(die)放的(de)層數(shu),以決定適(shi)當(dang)的(de)支柱及衡量(liang)尺寸(cun)。此外,為(wei)(wei)提高(gao)空間利用率(lv),可將通道寬度(du)(du)縮小(xiao),配合特殊堆高(gao)機(ji)循軌道形式,使儲(chu)存空間垂直(zhi)化,即成為(wei)(wei)窄巷式料架(jia)。
重型倉儲(chu)貨架(jia)(jia)以(yi)立柱片+橫梁形(xing)式(shi)的全組裝結構,結構簡明(ming)有(you)效(xiao),是國內(nei)倉儲(chu)貨架(jia)(jia)系統中常(chang)見的一種貨架(jia)(jia)形(xing)式(shi)。
擱板(ban)(ban)式(shi)貨架(jia)通常均為(wei)(wei)人工存取貨方法,組裝式(shi)結構,層間(jian)距(ju)平均可(ke)調,貨物(wu)也常為(wei)(wei)集件或不是很(hen)重的(de)未包裝物(wu)品(即(ji)于人工存取),貨架(jia)高度通常在2.5m以(yi)下,否(fou)則人工難以(yi)涉(she)及(如輔以(yi)登高車則可(ke)設置在3m左右)。單(dan)(dan)元貨架(jia)跨(kua)度(便長度)不宜過長,單(dan)(dan)元貨架(jia)深度(便闊度)不宜過深,按(an)其單(dan)(dan)元貨架(jia)每層的(de)載重量(liang)可(ke)分(fen)為(wei)(wei)輕(qing)、中、重型擱板(ban)(ban)式(shi)貨架(jia),層板(ban)(ban)主要為(wei)(wei)鋼層板(ban)(ban)、木層板(ban)(ban)兩種。
倉儲重型(xing)貨架成(cheng)本低、安全可靠、組(zu)裝(zhuang)、拆卸簡單方便(bian)的特點;適(shi)用于(yu)人工存取,每層標準有(you)效承載800kg以上.適(shi)合于(yu)人工存取箱式(shi)貨物(wu),或者與零(ling)件盒、周(zhou)轉(zhuan)箱配套裝(zhuang)載零(ling)散重型(xing)貨物(wu)。
重型托(tuo)盤貨架承重力大、不易變形(xing)、連(lian)接可靠(kao)、拆裝容易,多樣化。滿足大批量貨物(wu)(wu)、品種繁多的存儲與集(ji)中管理需要,配合機械(xie)搬運(yun)工具,同樣能(neng)做到(dao)存儲與搬運(yun)工作秩序井然(ran);互不擠壓,物(wu)(wu)資損(sun)耗小(xiao),可完(wan)整保證物(wu)(wu)資本(ben)身的功(gong)能(neng),減免貨物(wu)(wu)在儲存環節(jie)中可能(neng)的損(sun)失。
標準重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)使(shi)用(yong)普通(tong)(tong)的(de)一種貨(huo)(huo)架(jia),有很好的(de)練取效率。固定架(jia)的(de)儲存(cun)密度(du)較(jiao)低,儲存(cun)物品較(jiao)重(zhong),須配合棧(zhan)板(ban)和(he)叉(cha)車(che)使(shi)用(yong),故(gu)又稱為棧(zhan)板(ban)式(shi)貨(huo)(huo)架(jia)。在(zai)選用(yong)重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)時(shi),須考慮托盤和(he)貨(huo)(huo)物的(de)尺(chi)寸(cun)、重(zhong)量以及疊放的(de)層(ceng)數,以決定適(shi)當的(de)支柱及衡量尺(chi)寸(cun)。此外(wai),為提高空間(jian)利用(yong)率,可將(jiang)通(tong)(tong)道(dao)寬(kuan)度(du)縮小,配合特殊(shu)堆高機循軌道(dao)形(xing)式(shi),使(shi)儲存(cun)空間(jian)垂直化,即成為窄巷式(shi)料架(jia)。
重型(xing)貨架,又俗(su)稱橫(heng)梁式(shi)貨架,或稱貨位式(shi)貨架,屬(shu)于托盤貨架類,在國內的各種倉儲(chu)貨架系統中為常(chang)見(jian)一種貨架形(xing)式(shi)。以立柱片+橫(heng)梁形(xing)式(shi)的全(quan)組裝結構(gou),結構(gou)簡(jian)明(ming)有效。可根據存(cun)儲(chu)單(dan)元集裝設(she)備(bei)的特性加裝如:隔(ge)檔、鋼層板(鋼格(ge)板)、金屬(shu)絲網層、倉儲(chu)籠導(dao)軌、油桶架等(deng)功能性附件,能夠滿足不同(tong)單(dan)元集裝設(she)備(bei)形(xing)式(shi)的貨物存(cun)儲(chu)。
19年(nian)專注生(sheng)產倉庫貨(huo)架(jia)、輕型(xing)倉庫貨(huo)架(jia)、重型(xing)倉儲貨(huo)架(jia),閣樓(lou)平臺(tai)貨(huo)架(jia)
為客戶提供貨(huo)架設計(ji)、生產(chan)、物流、安裝和維護(hu)一條龍服務
世界500強(qiang)企業(ye)合作伙伴,為(wei)海爾、格力(li)、大潤發(fa)等提供過服務
材料采(cai)購成本降(jiang)10%,人工節省(sheng)20%,材料耗損降(jiang)低10%,包(bao)裝節省(sheng)30%
能夠根據(ju)客(ke)戶(hu)的(de)需求(qiu)提(ti)出針對性解(jie)決方案,滿(man)足客(ke)戶(hu)的(de)倉庫貨架(jia)定制(zhi)需求(qiu)
從原材料采購到生產工序及產品(pin)包(bao)裝,在保證質量(liang)的同時,成(cheng)本降到極致
擁有高素質的(de)團隊,CAD設計專(zhuan)業(ye)人才(cai)多(duo)名(ming)
大面積現代(dai)標準化(hua)東莞貨架廠房,配備(bei)自動化(hua)生(sheng)產設備(bei)和(he)工藝精湛的(de)人才
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閣(ge)(ge)樓貨(huo)架適用(yong)(yong)于(yu)存放多(duo)種類型物(wu)品(pin),而且存取方(fang)便,配合叉車使用(yong)(yong)極(ji)大(da)地提高(gao)了(le)貨(huo)物(wu)搬運效率。閣(ge)(ge)樓貨(huo)架的支撐(cheng)梁和橫(heng)梁作為閣(ge)(ge)樓貨(huo)..
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