重(zhong)型(xing)貨(huo)架(jia)是使用最(zui)普遍的一(yi)(yi)種(zhong)貨(huo)架(jia),每層承重(zhong)超(chao)過500Kg的,名稱正是由(you)此得來。其(qi)有很好的揀取(qu)效率(lv),可(ke)儲(chu)存(cun)較(jiao)重(zhong)的物品(pin)(pin),但儲(chu)存(cun)密(mi)度較(jiao)低(di)。重(zhong)型(xing)貨(huo)架(jia)又叫托盤式(shi)貨(huo)架(jia),具有承重(zhong)大,高(gao)度適(shi)應范圍廣泛(fan),機械存(cun)取(qu),選取(qu)效率(lv)高(gao)等特點(dian),但空間利用率(lv)一(yi)(yi)般(ban)。廣泛(fan)應用于制造(zao)業、第三方物流和(he)配送(song)中心等領(ling)域,既(ji)適(shi)用于多品(pin)(pin)種(zhong)小批量(liang)(liang)物品(pin)(pin),又適(shi)用于少(shao)品(pin)(pin)種(zhong)大批量(liang)(liang)物品(pin)(pin)。此類貨(huo)架(jia)在高(gao)位倉(cang)庫和(he)超(chao)高(gao)位倉(cang)庫中應用最(zui)多(自(zi)動化立體倉(cang)庫中貨(huo)架(jia)大多用此類貨(huo)架(jia))。
重(zhong)型貨(huo)架(jia)是使(shi)用(yong)非(fei)常普遍的(de)一種貨(huo)架(jia),有很好(hao)的(de)練取效(xiao)率。固(gu)定(ding)架(jia)的(de)儲(chu)(chu)存密度較低,儲(chu)(chu)存物品(pin)較重(zhong),須(xu)配(pei)合棧板和叉車使(shi)用(yong),故(gu)又稱為(wei)棧板式貨(huo)架(jia)。在選用(yong)重(zhong)型貨(huo)架(jia)時,須(xu)考慮托盤和貨(huo)物的(de)尺(chi)寸、重(zhong)量(liang)以及疊放的(de)層數(shu),以決定(ding)適當的(de)支柱及衡(heng)量(liang)尺(chi)寸。此外,為(wei)提高(gao)空(kong)間(jian)(jian)利用(yong)率,可將通道寬度縮小,配(pei)合特殊堆高(gao)機循軌道形式,使(shi)儲(chu)(chu)存空(kong)間(jian)(jian)垂(chui)直化,即成為(wei)窄巷式料架(jia)。
重(zhong)型倉(cang)儲貨架以立柱片+橫梁形式的全(quan)組裝結構(gou),結構(gou)簡明有效,是國內倉(cang)儲貨架系統中常見的一種(zhong)貨架形式。
擱板(ban)(ban)式貨(huo)架(jia)通(tong)常(chang)均為(wei)人(ren)(ren)工(gong)存取貨(huo)方法,組裝(zhuang)式結構(gou),層(ceng)間距平均可調,貨(huo)物也常(chang)為(wei)集件或(huo)不是很重(zhong)的未(wei)包裝(zhuang)物品(即(ji)于(yu)人(ren)(ren)工(gong)存取),貨(huo)架(jia)高度(du)通(tong)常(chang)在2.5m以下,否(fou)則人(ren)(ren)工(gong)難以涉及(ji)(如(ru)輔以登(deng)高車(che)則可設置在3m左右)。單(dan)元(yuan)貨(huo)架(jia)跨度(du)(便長度(du))不宜過(guo)長,單(dan)元(yuan)貨(huo)架(jia)深度(du)(便闊(kuo)度(du))不宜過(guo)深,按其單(dan)元(yuan)貨(huo)架(jia)每層(ceng)的載(zai)重(zhong)量可分為(wei)輕、中、重(zhong)型擱板(ban)(ban)式貨(huo)架(jia),層(ceng)板(ban)(ban)主(zhu)要(yao)為(wei)鋼層(ceng)板(ban)(ban)、木層(ceng)板(ban)(ban)兩種。
倉(cang)儲(chu)重型(xing)貨架成本低、安全(quan)可靠(kao)、組裝、拆卸簡(jian)單(dan)方便的特點;適(shi)用于人(ren)工存取,每層(ceng)標(biao)準(zhun)有效承載800kg以上.適(shi)合于人(ren)工存取箱(xiang)式(shi)貨物(wu),或(huo)者(zhe)與零件(jian)盒、周轉箱(xiang)配套(tao)裝載零散重型(xing)貨物(wu)。
重(zhong)型(xing)托盤(pan)貨(huo)架承重(zhong)力大、不(bu)易變形、連接可(ke)(ke)靠、拆裝容(rong)易,多樣(yang)化(hua)。滿足大批量貨(huo)物(wu)、品種繁多的存(cun)儲與集中(zhong)管理(li)需要,配合機械搬(ban)運(yun)工具,同(tong)樣(yang)能做(zuo)到存(cun)儲與搬(ban)運(yun)工作秩序(xu)井然(ran);互(hu)不(bu)擠壓(ya),物(wu)資損耗小(xiao),可(ke)(ke)完(wan)整保證物(wu)資本身的功(gong)能,減免(mian)貨(huo)物(wu)在(zai)儲存(cun)環(huan)節(jie)中(zhong)可(ke)(ke)能的損失。
標準(zhun)重(zhong)型(xing)貨(huo)(huo)架使用普通(tong)的(de)(de)一種貨(huo)(huo)架,有很好的(de)(de)練取效率。固定架的(de)(de)儲(chu)存密度(du)較低(di),儲(chu)存物品較重(zhong),須(xu)配合(he)棧板和(he)叉車使用,故又稱為棧板式(shi)貨(huo)(huo)架。在選用重(zhong)型(xing)貨(huo)(huo)架時,須(xu)考慮(lv)托盤和(he)貨(huo)(huo)物的(de)(de)尺(chi)(chi)寸、重(zhong)量以及疊放的(de)(de)層數,以決定適當的(de)(de)支柱及衡量尺(chi)(chi)寸。此外,為提高(gao)(gao)空間利用率,可(ke)將通(tong)道(dao)寬(kuan)度(du)縮(suo)小,配合(he)特殊堆高(gao)(gao)機循軌道(dao)形式(shi),使儲(chu)存空間垂直(zhi)化,即成為窄巷式(shi)料架。
重型貨(huo)(huo)架(jia)(jia),又俗稱橫(heng)梁式貨(huo)(huo)架(jia)(jia),或稱貨(huo)(huo)位(wei)式貨(huo)(huo)架(jia)(jia),屬于托盤貨(huo)(huo)架(jia)(jia)類,在國內(nei)的(de)各(ge)種倉儲(chu)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)系統中為常見一種貨(huo)(huo)架(jia)(jia)形(xing)式。以立(li)柱片(pian)+橫(heng)梁形(xing)式的(de)全組裝(zhuang)結構,結構簡明(ming)有效。可根(gen)據(ju)存儲(chu)單(dan)元集裝(zhuang)設備(bei)的(de)特性(xing)加裝(zhuang)如:隔檔、鋼層板(鋼格(ge)板)、金屬絲網層、倉儲(chu)籠導軌(gui)、油(you)桶(tong)架(jia)(jia)等功能性(xing)附件,能夠滿足不同單(dan)元集裝(zhuang)設備(bei)形(xing)式的(de)貨(huo)(huo)物(wu)存儲(chu)。
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