重(zhong)型(xing)貨(huo)架(jia)是使(shi)用(yong)最普(pu)遍的(de)一種貨(huo)架(jia),每層承重(zhong)超過500Kg的(de),名稱正是由此得來。其有很好的(de)揀(jian)取效率(lv),可儲(chu)存(cun)較重(zhong)的(de)物(wu)品,但儲(chu)存(cun)密度(du)較低(di)。重(zhong)型(xing)貨(huo)架(jia)又(you)叫托盤(pan)式貨(huo)架(jia),具有承重(zhong)大,高(gao)度(du)適應范圍廣泛,機械存(cun)取,選取效率(lv)高(gao)等(deng)(deng)特(te)點,但空間(jian)利用(yong)率(lv)一般。廣泛應用(yong)于制造業、第三(san)方物(wu)流和(he)配送中心等(deng)(deng)領(ling)域,既適用(yong)于多(duo)品種小批量(liang)物(wu)品,又(you)適用(yong)于少品種大批量(liang)物(wu)品。此類貨(huo)架(jia)在高(gao)位倉庫和(he)超高(gao)位倉庫中應用(yong)最多(duo)(自(zi)動化(hua)立(li)體倉庫中貨(huo)架(jia)大多(duo)用(yong)此類貨(huo)架(jia))。
重型(xing)貨(huo)架(jia)是使用(yong)非常普遍的(de)一種貨(huo)架(jia),有很好的(de)練(lian)取(qu)效(xiao)率。固定架(jia)的(de)儲存密度較低,儲存物品較重,須配(pei)合(he)棧(zhan)板(ban)和(he)叉車使用(yong),故(gu)又稱為(wei)棧(zhan)板(ban)式(shi)貨(huo)架(jia)。在選用(yong)重型(xing)貨(huo)架(jia)時,須考慮(lv)托盤和(he)貨(huo)物的(de)尺寸(cun)、重量以及疊放的(de)層(ceng)數,以決定適當的(de)支柱(zhu)及衡量尺寸(cun)。此外,為(wei)提高空間(jian)(jian)利用(yong)率,可將通(tong)道寬度縮小,配(pei)合(he)特殊堆高機(ji)循軌道形式(shi),使儲存空間(jian)(jian)垂直化,即(ji)成(cheng)為(wei)窄(zhai)巷式(shi)料架(jia)。
重(zhong)型(xing)倉儲貨(huo)(huo)架以立柱片+橫梁形式(shi)(shi)的(de)全(quan)組裝結(jie)構(gou),結(jie)構(gou)簡明有(you)效(xiao),是(shi)國內倉儲貨(huo)(huo)架系統中常見的(de)一種(zhong)貨(huo)(huo)架形式(shi)(shi)。
擱板式貨(huo)(huo)(huo)架通常(chang)均為(wei)(wei)人(ren)工(gong)存取貨(huo)(huo)(huo)方法,組裝式結構,層(ceng)間(jian)距平均可(ke)調,貨(huo)(huo)(huo)物(wu)也常(chang)為(wei)(wei)集件或不是很(hen)重的(de)未包(bao)裝物(wu)品(即于人(ren)工(gong)存取),貨(huo)(huo)(huo)架高度(du)通常(chang)在2.5m以(yi)(yi)下,否則(ze)人(ren)工(gong)難以(yi)(yi)涉(she)及(如輔(fu)以(yi)(yi)登高車則(ze)可(ke)設置在3m左右)。單(dan)元貨(huo)(huo)(huo)架跨度(du)(便(bian)長度(du))不宜過長,單(dan)元貨(huo)(huo)(huo)架深度(du)(便(bian)闊度(du))不宜過深,按其(qi)單(dan)元貨(huo)(huo)(huo)架每層(ceng)的(de)載(zai)重量可(ke)分(fen)為(wei)(wei)輕、中、重型(xing)擱板式貨(huo)(huo)(huo)架,層(ceng)板主要為(wei)(wei)鋼層(ceng)板、木層(ceng)板兩種(zhong)。
倉儲重型貨架(jia)成本低、安全可靠、組(zu)裝、拆卸(xie)簡單方便的特點;適(shi)用于人工存取,每層(ceng)標準有(you)效承載(zai)800kg以上.適(shi)合(he)于人工存取箱式貨物,或者與零(ling)件盒、周轉箱配套裝載(zai)零(ling)散重型貨物。
重型托盤(pan)貨架承(cheng)重力大、不易變形、連接可靠(kao)、拆裝容易,多樣化。滿足大批量貨物(wu)(wu)、品種繁多的存(cun)儲(chu)與集中管理需(xu)要,配合機械(xie)搬(ban)運工具,同樣能(neng)做到存(cun)儲(chu)與搬(ban)運工作秩(zhi)序井然;互不擠壓(ya),物(wu)(wu)資損耗小(xiao),可完整保(bao)證(zheng)物(wu)(wu)資本身的功(gong)能(neng),減免貨物(wu)(wu)在儲(chu)存(cun)環節中可能(neng)的損失。
標準重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)(jia)使(shi)用(yong)(yong)普通(tong)的(de)一種貨(huo)(huo)架(jia)(jia),有很好的(de)練取效率。固(gu)定架(jia)(jia)的(de)儲存密度較低,儲存物(wu)(wu)品較重(zhong),須(xu)配(pei)合(he)棧板(ban)和(he)叉車使(shi)用(yong)(yong),故又稱為(wei)棧板(ban)式(shi)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)。在選用(yong)(yong)重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)(jia)時,須(xu)考慮托(tuo)盤和(he)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)的(de)尺寸、重(zhong)量以(yi)及疊放的(de)層數,以(yi)決定適當(dang)的(de)支柱及衡(heng)量尺寸。此(ci)外,為(wei)提高空(kong)間利用(yong)(yong)率,可(ke)將通(tong)道(dao)寬(kuan)度縮(suo)小,配(pei)合(he)特殊堆高機循軌道(dao)形式(shi),使(shi)儲存空(kong)間垂直(zhi)化,即成為(wei)窄巷式(shi)料架(jia)(jia)。
重型貨(huo)(huo)架(jia),又俗稱橫梁式(shi)(shi)(shi)貨(huo)(huo)架(jia),或稱貨(huo)(huo)位(wei)式(shi)(shi)(shi)貨(huo)(huo)架(jia),屬(shu)于托盤(pan)貨(huo)(huo)架(jia)類,在國內的各種(zhong)倉(cang)儲貨(huo)(huo)架(jia)系統中(zhong)為常(chang)見一種(zhong)貨(huo)(huo)架(jia)形(xing)式(shi)(shi)(shi)。以立(li)柱片+橫梁形(xing)式(shi)(shi)(shi)的全(quan)組(zu)裝(zhuang)(zhuang)結(jie)構(gou),結(jie)構(gou)簡明有效(xiao)。可根據存(cun)儲單元集裝(zhuang)(zhuang)設備的特性加裝(zhuang)(zhuang)如(ru):隔檔(dang)、鋼(gang)層板(鋼(gang)格(ge)板)、金屬(shu)絲(si)網層、倉(cang)儲籠(long)導(dao)軌、油桶架(jia)等功能性附件,能夠滿(man)足(zu)不同單元集裝(zhuang)(zhuang)設備形(xing)式(shi)(shi)(shi)的貨(huo)(huo)物存(cun)儲。
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