重(zhong)(zhong)型(xing)貨(huo)(huo)架(jia)是使用(yong)最普遍的一種貨(huo)(huo)架(jia),每層承重(zhong)(zhong)超過500Kg的,名稱正(zheng)是由此得來。其有很好(hao)的揀取效率,可儲存(cun)較(jiao)重(zhong)(zhong)的物品(pin)(pin),但儲存(cun)密度較(jiao)低(di)。重(zhong)(zhong)型(xing)貨(huo)(huo)架(jia)又叫托(tuo)盤式貨(huo)(huo)架(jia),具(ju)有承重(zhong)(zhong)大,高度適應范圍廣(guang)(guang)泛(fan),機械存(cun)取,選取效率高等(deng)特點,但空間利(li)用(yong)率一般(ban)。廣(guang)(guang)泛(fan)應用(yong)于(yu)(yu)制造業、第(di)三方物流和(he)(he)配送中(zhong)(zhong)心等(deng)領(ling)域(yu),既適用(yong)于(yu)(yu)多(duo)品(pin)(pin)種小批(pi)量(liang)物品(pin)(pin),又適用(yong)于(yu)(yu)少品(pin)(pin)種大批(pi)量(liang)物品(pin)(pin)。此類貨(huo)(huo)架(jia)在高位(wei)倉(cang)庫(ku)(ku)和(he)(he)超高位(wei)倉(cang)庫(ku)(ku)中(zhong)(zhong)應用(yong)最多(duo)(自動化立體(ti)倉(cang)庫(ku)(ku)中(zhong)(zhong)貨(huo)(huo)架(jia)大多(duo)用(yong)此類貨(huo)(huo)架(jia))。
重(zhong)型(xing)(xing)貨(huo)架是使(shi)用非常普遍的一種貨(huo)架,有很好(hao)的練取效率。固定架的儲存密度(du)較(jiao)低,儲存物品較(jiao)重(zhong),須配(pei)(pei)合棧板和叉車(che)使(shi)用,故又稱為棧板式(shi)貨(huo)架。在選用重(zhong)型(xing)(xing)貨(huo)架時,須考慮托盤和貨(huo)物的尺寸、重(zhong)量以及疊放(fang)的層數,以決定適當(dang)的支柱(zhu)及衡量尺寸。此外,為提高(gao)空(kong)(kong)間(jian)利用率,可將通(tong)道寬度(du)縮小,配(pei)(pei)合特殊堆高(gao)機循(xun)軌道形式(shi),使(shi)儲存空(kong)(kong)間(jian)垂直化,即(ji)成為窄巷式(shi)料架。
重型倉儲(chu)貨架(jia)(jia)以立(li)柱片+橫梁(liang)形(xing)式的全組裝結構,結構簡明有效,是(shi)國內倉儲(chu)貨架(jia)(jia)系統中常(chang)見的一種貨架(jia)(jia)形(xing)式。
擱板(ban)式貨(huo)(huo)(huo)架(jia)通(tong)常均為(wei)人(ren)工(gong)存取貨(huo)(huo)(huo)方法(fa),組裝(zhuang)式結構,層間(jian)距平均可(ke)調,貨(huo)(huo)(huo)物也常為(wei)集件(jian)或不是(shi)很(hen)重(zhong)的未(wei)包裝(zhuang)物品(即于人(ren)工(gong)存取),貨(huo)(huo)(huo)架(jia)高度(du)通(tong)常在2.5m以(yi)(yi)下,否則(ze)人(ren)工(gong)難以(yi)(yi)涉(she)及(如輔以(yi)(yi)登(deng)高車則(ze)可(ke)設置在3m左右)。單(dan)元(yuan)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)跨度(du)(便長(chang)度(du))不宜(yi)過長(chang),單(dan)元(yuan)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)深度(du)(便闊度(du))不宜(yi)過深,按(an)其單(dan)元(yuan)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)每層的載(zai)重(zhong)量可(ke)分為(wei)輕、中、重(zhong)型擱板(ban)式貨(huo)(huo)(huo)架(jia),層板(ban)主(zhu)要為(wei)鋼層板(ban)、木層板(ban)兩種。
倉(cang)儲重型貨架成本(ben)低、安(an)全可靠、組裝、拆卸簡單方便的特點;適用于人工存取,每層標準有效(xiao)承載800kg以上.適合于人工存取箱式(shi)貨物(wu),或(huo)者與零件盒、周轉(zhuan)箱配套裝載零散(san)重型貨物(wu)。
重(zhong)型托(tuo)盤貨架承重(zhong)力大(da)、不易變形、連接可(ke)靠、拆裝(zhuang)容易,多樣(yang)化。滿足大(da)批量貨物、品種(zhong)繁多的(de)存(cun)儲與集(ji)中(zhong)管理需要,配合(he)機械搬運(yun)工具,同(tong)樣(yang)能(neng)做到(dao)存(cun)儲與搬運(yun)工作秩序井然;互不擠壓,物資損耗(hao)小(xiao),可(ke)完整保證物資本身的(de)功能(neng),減免貨物在儲存(cun)環節中(zhong)可(ke)能(neng)的(de)損失(shi)。
標準重(zhong)型貨架使(shi)(shi)用(yong)普通(tong)的一種貨架,有很好的練(lian)取效率(lv)。固定架的儲存密度(du)較低,儲存物(wu)(wu)品(pin)較重(zhong),須配合棧板和(he)叉(cha)車使(shi)(shi)用(yong),故又稱為棧板式(shi)(shi)貨架。在選用(yong)重(zhong)型貨架時,須考慮托盤(pan)和(he)貨物(wu)(wu)的尺寸、重(zhong)量(liang)以及(ji)疊放的層數,以決定適當的支柱及(ji)衡量(liang)尺寸。此外,為提高(gao)空間利用(yong)率(lv),可將通(tong)道寬度(du)縮小,配合特殊堆高(gao)機循軌道形式(shi)(shi),使(shi)(shi)儲存空間垂直化,即成為窄巷式(shi)(shi)料架。
重型貨(huo)架,又俗(su)稱橫(heng)梁式(shi)貨(huo)架,或稱貨(huo)位式(shi)貨(huo)架,屬(shu)于托盤(pan)貨(huo)架類(lei),在國內的各種(zhong)倉(cang)儲(chu)貨(huo)架系統(tong)中為常見一種(zhong)貨(huo)架形(xing)(xing)式(shi)。以立柱片+橫(heng)梁形(xing)(xing)式(shi)的全組裝(zhuang)結(jie)構(gou),結(jie)構(gou)簡明有效。可根據(ju)存儲(chu)單元集(ji)裝(zhuang)設備的特性加(jia)裝(zhuang)如(ru):隔檔、鋼層(ceng)板(鋼格板)、金屬(shu)絲網層(ceng)、倉(cang)儲(chu)籠導軌、油桶架等功能(neng)性附件,能(neng)夠滿足不(bu)同單元集(ji)裝(zhuang)設備形(xing)(xing)式(shi)的貨(huo)物存儲(chu)。
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