重型(xing)(xing)貨(huo)架(jia)是使(shi)用(yong)(yong)最普遍的一種貨(huo)架(jia),每層承(cheng)重超(chao)過500Kg的,名(ming)稱正是由此(ci)(ci)得來(lai)。其有很(hen)好的揀取效率,可儲(chu)(chu)存(cun)較(jiao)重的物品,但(dan)儲(chu)(chu)存(cun)密(mi)度較(jiao)低。重型(xing)(xing)貨(huo)架(jia)又(you)叫托盤式貨(huo)架(jia),具(ju)有承(cheng)重大(da),高(gao)度適(shi)應范圍廣(guang)泛,機械(xie)存(cun)取,選取效率高(gao)等特點,但(dan)空間利用(yong)(yong)率一般。廣(guang)泛應用(yong)(yong)于(yu)制造業、第三方物流和(he)配送中心等領域,既適(shi)用(yong)(yong)于(yu)多(duo)品種小批量(liang)物品,又(you)適(shi)用(yong)(yong)于(yu)少品種大(da)批量(liang)物品。此(ci)(ci)類貨(huo)架(jia)在(zai)高(gao)位倉(cang)庫和(he)超(chao)高(gao)位倉(cang)庫中應用(yong)(yong)最多(duo)(自(zi)動(dong)化立體倉(cang)庫中貨(huo)架(jia)大(da)多(duo)用(yong)(yong)此(ci)(ci)類貨(huo)架(jia))。
重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)是使(shi)用(yong)非(fei)常普遍的(de)一種貨(huo)(huo)架(jia),有很好(hao)的(de)練取效率。固定架(jia)的(de)儲(chu)(chu)存密度較低,儲(chu)(chu)存物品較重(zhong),須配合(he)棧板和(he)叉車使(shi)用(yong),故又稱為(wei)(wei)棧板式(shi)貨(huo)(huo)架(jia)。在選用(yong)重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)時,須考慮托盤和(he)貨(huo)(huo)物的(de)尺(chi)寸(cun)、重(zhong)量以(yi)及疊(die)放的(de)層數,以(yi)決定適當的(de)支柱及衡量尺(chi)寸(cun)。此(ci)外,為(wei)(wei)提高(gao)空間(jian)利用(yong)率,可將通道寬度縮(suo)小,配合(he)特殊堆高(gao)機循軌道形式(shi),使(shi)儲(chu)(chu)存空間(jian)垂直化,即成為(wei)(wei)窄巷式(shi)料架(jia)。
重型倉儲貨架以立柱片+橫梁形式的(de)全(quan)組裝結(jie)構,結(jie)構簡明(ming)有效,是國內(nei)倉儲貨架系統中(zhong)常見的(de)一種貨架形式。
擱板(ban)(ban)(ban)式(shi)貨(huo)架(jia)通常均為(wei)(wei)人(ren)(ren)工存取(qu)貨(huo)方法(fa),組裝式(shi)結構,層間距平(ping)均可調,貨(huo)物也常為(wei)(wei)集(ji)件(jian)或(huo)不是(shi)很(hen)重(zhong)的(de)未包裝物品(即于(yu)人(ren)(ren)工存取(qu)),貨(huo)架(jia)高(gao)度(du)通常在2.5m以(yi)下,否(fou)則(ze)人(ren)(ren)工難以(yi)涉及(如(ru)輔以(yi)登高(gao)車則(ze)可設置(zhi)在3m左右)。單(dan)元貨(huo)架(jia)跨度(du)(便(bian)長度(du))不宜(yi)過長,單(dan)元貨(huo)架(jia)深(shen)度(du)(便(bian)闊度(du))不宜(yi)過深(shen),按其(qi)單(dan)元貨(huo)架(jia)每(mei)層的(de)載重(zhong)量可分為(wei)(wei)輕、中、重(zhong)型擱板(ban)(ban)(ban)式(shi)貨(huo)架(jia),層板(ban)(ban)(ban)主(zhu)要為(wei)(wei)鋼層板(ban)(ban)(ban)、木(mu)層板(ban)(ban)(ban)兩(liang)種。
倉(cang)儲重型(xing)貨架成本低、安全可靠、組裝(zhuang)(zhuang)、拆卸簡(jian)單(dan)方便的(de)特點;適(shi)用(yong)于人(ren)工(gong)存取,每層(ceng)標(biao)準有效承載800kg以上.適(shi)合于人(ren)工(gong)存取箱式(shi)貨物,或者與零件(jian)盒(he)、周(zhou)轉箱配套(tao)裝(zhuang)(zhuang)載零散重型(xing)貨物。
重型(xing)托盤貨架(jia)承重力大、不易變形、連接可(ke)靠、拆裝(zhuang)容易,多(duo)樣(yang)化。滿(man)足大批量貨物、品種繁多(duo)的存(cun)儲與(yu)集中管(guan)理需要,配(pei)合(he)機(ji)械搬(ban)運(yun)工具,同樣(yang)能(neng)做到存(cun)儲與(yu)搬(ban)運(yun)工作秩序(xu)井然;互(hu)不擠壓,物資損(sun)耗小(xiao),可(ke)完整保證(zheng)物資本(ben)身的功能(neng),減免貨物在儲存(cun)環節中可(ke)能(neng)的損(sun)失。
標準重(zhong)型貨(huo)(huo)架使用(yong)(yong)普通的(de)(de)一種貨(huo)(huo)架,有很(hen)好的(de)(de)練取效率。固定(ding)架的(de)(de)儲存(cun)(cun)密度較低,儲存(cun)(cun)物品較重(zhong),須配合棧板(ban)和叉車使用(yong)(yong),故又稱為棧板(ban)式貨(huo)(huo)架。在選用(yong)(yong)重(zhong)型貨(huo)(huo)架時(shi),須考(kao)慮托(tuo)盤和貨(huo)(huo)物的(de)(de)尺寸、重(zhong)量(liang)以及(ji)(ji)疊放的(de)(de)層(ceng)數,以決定(ding)適當的(de)(de)支(zhi)柱及(ji)(ji)衡量(liang)尺寸。此外,為提高空(kong)間利用(yong)(yong)率,可將(jiang)通道(dao)寬度縮小,配合特(te)殊堆高機循軌道(dao)形式,使儲存(cun)(cun)空(kong)間垂直化,即(ji)成為窄巷式料架。
重型貨(huo)(huo)(huo)架(jia),又俗稱(cheng)橫(heng)梁(liang)式(shi)(shi)貨(huo)(huo)(huo)架(jia),或稱(cheng)貨(huo)(huo)(huo)位式(shi)(shi)貨(huo)(huo)(huo)架(jia),屬于托盤貨(huo)(huo)(huo)架(jia)類,在(zai)國內的(de)各種倉儲貨(huo)(huo)(huo)架(jia)系統中為(wei)常見一種貨(huo)(huo)(huo)架(jia)形(xing)式(shi)(shi)。以立柱片+橫(heng)梁(liang)形(xing)式(shi)(shi)的(de)全組裝(zhuang)結構,結構簡明有效。可根據存儲單元集(ji)裝(zhuang)設備的(de)特性加裝(zhuang)如(ru):隔(ge)檔、鋼層(ceng)板(ban)(鋼格板(ban))、金屬絲網層(ceng)、倉儲籠導軌、油桶架(jia)等功能性附件,能夠(gou)滿足不同(tong)單元集(ji)裝(zhuang)設備形(xing)式(shi)(shi)的(de)貨(huo)(huo)(huo)物存儲。
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閣樓(lou)貨(huo)(huo)架(jia)適用于存放多種類型物(wu)品,而且存取方便,配合叉車(che)使用極大地提高(gao)了貨(huo)(huo)物(wu)搬運效率。閣樓(lou)貨(huo)(huo)架(jia)的支撐(cheng)梁(liang)和橫梁(liang)作(zuo)為閣樓(lou)貨(huo)(huo)..
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