重(zhong)(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)是(shi)使(shi)用(yong)最普遍(bian)的一(yi)種(zhong)貨(huo)(huo)架(jia),每(mei)層承(cheng)重(zhong)(zhong)超過500Kg的,名稱正(zheng)是(shi)由(you)此得來。其有很好的揀(jian)取效率(lv),可(ke)儲存(cun)(cun)較重(zhong)(zhong)的物品,但(dan)儲存(cun)(cun)密度(du)較低。重(zhong)(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)又叫托盤(pan)式貨(huo)(huo)架(jia),具有承(cheng)重(zhong)(zhong)大(da)(da)(da),高(gao)度(du)適應范(fan)圍廣泛,機械存(cun)(cun)取,選取效率(lv)高(gao)等特點,但(dan)空間利用(yong)率(lv)一(yi)般。廣泛應用(yong)于(yu)制造業、第(di)三(san)方物流和配送中(zhong)心等領域,既適用(yong)于(yu)多品種(zhong)小(xiao)批(pi)量(liang)物品,又適用(yong)于(yu)少品種(zhong)大(da)(da)(da)批(pi)量(liang)物品。此類貨(huo)(huo)架(jia)在(zai)高(gao)位(wei)倉(cang)庫和超高(gao)位(wei)倉(cang)庫中(zhong)應用(yong)最多(自動化立體倉(cang)庫中(zhong)貨(huo)(huo)架(jia)大(da)(da)(da)多用(yong)此類貨(huo)(huo)架(jia))。
重型(xing)貨架(jia)是使用(yong)非(fei)常普遍(bian)的(de)(de)一(yi)種貨架(jia),有很好的(de)(de)練取(qu)效率。固定架(jia)的(de)(de)儲(chu)存(cun)密度較低,儲(chu)存(cun)物品較重,須配合棧板和(he)叉車使用(yong),故又稱為(wei)棧板式貨架(jia)。在選用(yong)重型(xing)貨架(jia)時,須考慮(lv)托盤和(he)貨物的(de)(de)尺寸、重量以及疊放的(de)(de)層數(shu),以決(jue)定適(shi)當的(de)(de)支柱(zhu)及衡量尺寸。此外,為(wei)提高(gao)空間利用(yong)率,可將(jiang)通道(dao)寬度縮(suo)小(xiao),配合特殊堆高(gao)機循(xun)軌(gui)道(dao)形式,使儲(chu)存(cun)空間垂直化,即(ji)成為(wei)窄巷式料架(jia)。
重型(xing)倉儲貨(huo)架以立柱(zhu)片(pian)+橫梁形式的(de)全組(zu)裝結(jie)構,結(jie)構簡明有效,是國(guo)內倉儲貨(huo)架系(xi)統(tong)中(zhong)常見的(de)一(yi)種(zhong)貨(huo)架形式。
擱板(ban)(ban)式(shi)(shi)貨(huo)(huo)(huo)架通常均(jun)為人(ren)(ren)工(gong)存取貨(huo)(huo)(huo)方法,組裝式(shi)(shi)結構,層(ceng)間距平均(jun)可(ke)調,貨(huo)(huo)(huo)物也常為集件或不(bu)是很重(zhong)(zhong)的未包裝物品(即于人(ren)(ren)工(gong)存取),貨(huo)(huo)(huo)架高度通常在2.5m以下,否(fou)則(ze)人(ren)(ren)工(gong)難以涉及(如輔以登高車則(ze)可(ke)設置在3m左右(you))。單元貨(huo)(huo)(huo)架跨度(便長度)不(bu)宜(yi)過長,單元貨(huo)(huo)(huo)架深度(便闊度)不(bu)宜(yi)過深,按其單元貨(huo)(huo)(huo)架每層(ceng)的載重(zhong)(zhong)量可(ke)分為輕(qing)、中、重(zhong)(zhong)型擱板(ban)(ban)式(shi)(shi)貨(huo)(huo)(huo)架,層(ceng)板(ban)(ban)主要為鋼(gang)層(ceng)板(ban)(ban)、木層(ceng)板(ban)(ban)兩種。
倉(cang)儲(chu)重型(xing)貨(huo)架成本低、安全可(ke)靠、組裝、拆(chai)卸簡單方便的特(te)點(dian);適用于人工存取,每(mei)層標準有效(xiao)承載800kg以上.適合于人工存取箱式(shi)貨(huo)物(wu),或者與零件盒、周(zhou)轉(zhuan)箱配(pei)套裝載零散重型(xing)貨(huo)物(wu)。
重型托盤貨(huo)架(jia)承重力大、不(bu)易變形(xing)、連(lian)接可(ke)靠、拆裝容易,多樣(yang)化。滿足大批(pi)量貨(huo)物(wu)(wu)、品種繁多的(de)存(cun)儲(chu)與集中(zhong)管理需要,配合機械(xie)搬運工具,同樣(yang)能(neng)做到存(cun)儲(chu)與搬運工作秩(zhi)序井然;互(hu)不(bu)擠(ji)壓(ya),物(wu)(wu)資(zi)損耗小,可(ke)完(wan)整保證(zheng)物(wu)(wu)資(zi)本身的(de)功能(neng),減免貨(huo)物(wu)(wu)在儲(chu)存(cun)環(huan)節中(zhong)可(ke)能(neng)的(de)損失(shi)。
標準重(zhong)型貨(huo)架(jia)(jia)使用(yong)普通的(de)一種貨(huo)架(jia)(jia),有很(hen)好的(de)練取效(xiao)率。固定架(jia)(jia)的(de)儲存(cun)密度較低,儲存(cun)物品較重(zhong),須配合(he)棧板(ban)和叉車使用(yong),故又稱為棧板(ban)式(shi)(shi)貨(huo)架(jia)(jia)。在選用(yong)重(zhong)型貨(huo)架(jia)(jia)時,須考慮托盤和貨(huo)物的(de)尺寸、重(zhong)量(liang)以(yi)及(ji)疊(die)放的(de)層數,以(yi)決定適當的(de)支(zhi)柱(zhu)及(ji)衡量(liang)尺寸。此(ci)外(wai),為提高(gao)空(kong)間利用(yong)率,可(ke)將通道(dao)寬(kuan)度縮小,配合(he)特殊堆高(gao)機循軌道(dao)形式(shi)(shi),使儲存(cun)空(kong)間垂直化,即成(cheng)為窄巷式(shi)(shi)料架(jia)(jia)。
重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia),又(you)俗稱橫梁(liang)式貨(huo)(huo)架(jia),或稱貨(huo)(huo)位式貨(huo)(huo)架(jia),屬(shu)于托盤貨(huo)(huo)架(jia)類,在國內的各種(zhong)(zhong)倉儲(chu)(chu)貨(huo)(huo)架(jia)系統中為常(chang)見一種(zhong)(zhong)貨(huo)(huo)架(jia)形式。以立柱片+橫梁(liang)形式的全組裝(zhuang)結(jie)(jie)構(gou),結(jie)(jie)構(gou)簡(jian)明(ming)有效。可根據存儲(chu)(chu)單元集(ji)(ji)裝(zhuang)設備(bei)的特性加(jia)裝(zhuang)如:隔檔(dang)、鋼層板(ban)(鋼格(ge)板(ban))、金屬(shu)絲網層、倉儲(chu)(chu)籠導軌、油(you)桶(tong)架(jia)等(deng)功能(neng)性附件,能(neng)夠滿足(zu)不同(tong)單元集(ji)(ji)裝(zhuang)設備(bei)形式的貨(huo)(huo)物存儲(chu)(chu)。
19年專注(zhu)生產倉庫貨架(jia)、輕型倉庫貨架(jia)、重(zhong)型倉儲貨架(jia),閣(ge)樓平臺貨架(jia)
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閣(ge)樓貨(huo)架(jia)適用于存放多(duo)種類型物品,而(er)且存取方便,配(pei)合叉車使用極大地提高了貨(huo)物搬運效率。閣(ge)樓貨(huo)架(jia)的(de)支(zhi)撐梁和橫梁作(zuo)為閣(ge)樓貨(huo)..
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