重(zhong)型貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)是使用(yong)(yong)最(zui)普遍的(de)一種(zhong)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia),每層承(cheng)重(zhong)超(chao)過500Kg的(de),名(ming)稱(cheng)正(zheng)是由此(ci)(ci)得來。其有很好的(de)揀取(qu)(qu)效率(lv),可儲(chu)存較(jiao)重(zhong)的(de)物(wu)品(pin),但儲(chu)存密度較(jiao)低。重(zhong)型貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)又(you)叫托盤式貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia),具有承(cheng)重(zhong)大(da)(da),高(gao)度適應范圍廣(guang)泛(fan),機(ji)械存取(qu)(qu),選取(qu)(qu)效率(lv)高(gao)等特點,但空間利用(yong)(yong)率(lv)一般。廣(guang)泛(fan)應用(yong)(yong)于制造業、第三方物(wu)流和(he)配(pei)送中心等領域,既適用(yong)(yong)于多品(pin)種(zhong)小批(pi)量(liang)物(wu)品(pin),又(you)適用(yong)(yong)于少品(pin)種(zhong)大(da)(da)批(pi)量(liang)物(wu)品(pin)。此(ci)(ci)類貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)在(zai)高(gao)位(wei)(wei)倉(cang)庫(ku)(ku)和(he)超(chao)高(gao)位(wei)(wei)倉(cang)庫(ku)(ku)中應用(yong)(yong)最(zui)多(自動化(hua)立體倉(cang)庫(ku)(ku)中貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)大(da)(da)多用(yong)(yong)此(ci)(ci)類貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia))。
重型貨(huo)(huo)架是使(shi)用非常普遍的(de)一種貨(huo)(huo)架,有很好的(de)練取效(xiao)率(lv)。固定(ding)(ding)架的(de)儲(chu)存密度較(jiao)(jiao)低,儲(chu)存物品較(jiao)(jiao)重,須配(pei)合棧板(ban)和叉車使(shi)用,故又稱(cheng)為棧板(ban)式貨(huo)(huo)架。在(zai)選用重型貨(huo)(huo)架時,須考慮托盤和貨(huo)(huo)物的(de)尺(chi)寸、重量(liang)以(yi)及疊放的(de)層數(shu),以(yi)決定(ding)(ding)適當的(de)支柱及衡量(liang)尺(chi)寸。此(ci)外,為提高空間利用率(lv),可將通(tong)道寬(kuan)度縮小(xiao),配(pei)合特殊(shu)堆高機循軌道形式,使(shi)儲(chu)存空間垂直(zhi)化,即成為窄巷式料架。
重型倉儲貨(huo)架(jia)(jia)以立(li)柱片(pian)+橫梁(liang)形式的全組裝結(jie)構,結(jie)構簡明(ming)有效(xiao),是國內倉儲貨(huo)架(jia)(jia)系統中(zhong)常見的一種貨(huo)架(jia)(jia)形式。
擱(ge)板(ban)(ban)(ban)式(shi)貨架(jia)(jia)通常均為人工存取貨方法,組(zu)裝式(shi)結構,層(ceng)(ceng)(ceng)間距平均可(ke)(ke)調(diao),貨物(wu)也常為集件或不是很重(zhong)的未(wei)包(bao)裝物(wu)品(即于人工存取),貨架(jia)(jia)高度(du)通常在2.5m以下,否則人工難以涉及(如(ru)輔以登高車則可(ke)(ke)設(she)置在3m左右)。單(dan)元(yuan)貨架(jia)(jia)跨度(du)(便長度(du))不宜(yi)過(guo)長,單(dan)元(yuan)貨架(jia)(jia)深度(du)(便闊(kuo)度(du))不宜(yi)過(guo)深,按(an)其(qi)單(dan)元(yuan)貨架(jia)(jia)每層(ceng)(ceng)(ceng)的載重(zhong)量可(ke)(ke)分為輕(qing)、中、重(zhong)型擱(ge)板(ban)(ban)(ban)式(shi)貨架(jia)(jia),層(ceng)(ceng)(ceng)板(ban)(ban)(ban)主要為鋼層(ceng)(ceng)(ceng)板(ban)(ban)(ban)、木層(ceng)(ceng)(ceng)板(ban)(ban)(ban)兩種。
倉(cang)儲重型貨(huo)(huo)架成本低、安全可(ke)靠(kao)、組裝、拆(chai)卸簡單(dan)方(fang)便的(de)特點;適用于人(ren)工存(cun)(cun)取(qu),每層(ceng)標準有效承載800kg以上(shang).適合于人(ren)工存(cun)(cun)取(qu)箱(xiang)式(shi)貨(huo)(huo)物,或(huo)者(zhe)與零(ling)件(jian)盒、周(zhou)轉箱(xiang)配套裝載零(ling)散重型貨(huo)(huo)物。
重型托(tuo)盤貨架承(cheng)重力(li)大(da)、不易變形、連接可(ke)靠、拆裝容(rong)易,多(duo)樣化。滿(man)足(zu)大(da)批量貨物(wu)、品(pin)種繁多(duo)的存(cun)儲與集中管(guan)理需要,配合機械搬運工具,同(tong)樣能(neng)做到存(cun)儲與搬運工作秩序(xu)井然;互不擠(ji)壓,物(wu)資損(sun)耗小,可(ke)完整保(bao)證物(wu)資本身的功能(neng),減(jian)免貨物(wu)在(zai)儲存(cun)環(huan)節中可(ke)能(neng)的損(sun)失。
標準重型(xing)(xing)貨架(jia)(jia)使用普通的一種貨架(jia)(jia),有很好的練取(qu)效(xiao)率。固(gu)定(ding)架(jia)(jia)的儲(chu)存密度(du)較低(di),儲(chu)存物(wu)品較重,須(xu)(xu)配合棧板和(he)叉車使用,故(gu)又稱(cheng)為(wei)棧板式(shi)貨架(jia)(jia)。在選用重型(xing)(xing)貨架(jia)(jia)時,須(xu)(xu)考慮托(tuo)盤和(he)貨物(wu)的尺(chi)寸、重量以及(ji)疊放的層數,以決定(ding)適(shi)當的支(zhi)柱及(ji)衡量尺(chi)寸。此外,為(wei)提高空間(jian)利用率,可將通道寬度(du)縮小,配合特殊堆高機(ji)循軌道形式(shi),使儲(chu)存空間(jian)垂直化,即成為(wei)窄巷式(shi)料架(jia)(jia)。
重型貨(huo)架(jia)(jia),又俗稱(cheng)橫(heng)梁式貨(huo)架(jia)(jia),或稱(cheng)貨(huo)位式貨(huo)架(jia)(jia),屬(shu)于托盤貨(huo)架(jia)(jia)類,在國內的(de)各種(zhong)倉(cang)儲貨(huo)架(jia)(jia)系統中為常見一種(zhong)貨(huo)架(jia)(jia)形(xing)式。以(yi)立柱片(pian)+橫(heng)梁形(xing)式的(de)全(quan)組裝(zhuang)結構(gou),結構(gou)簡明(ming)有效(xiao)。可根據存(cun)儲單(dan)元(yuan)集(ji)裝(zhuang)設備(bei)的(de)特(te)性(xing)加(jia)裝(zhuang)如:隔檔、鋼層板(鋼格板)、金(jin)屬(shu)絲網層、倉(cang)儲籠導軌、油桶(tong)架(jia)(jia)等功能(neng)性(xing)附(fu)件,能(neng)夠滿足(zu)不同單(dan)元(yuan)集(ji)裝(zhuang)設備(bei)形(xing)式的(de)貨(huo)物存(cun)儲。
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閣(ge)樓(lou)貨架適用(yong)于存(cun)放多(duo)種類型物(wu)品(pin),而且存(cun)取方便,配合叉(cha)車使用(yong)極大地提高了貨物(wu)搬運效率。閣(ge)樓(lou)貨架的支撐梁(liang)和橫梁(liang)作為閣(ge)樓(lou)貨..
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