重(zhong)(zhong)型(xing)貨(huo)架(jia)(jia)(jia)是(shi)使用最普遍(bian)的一(yi)種貨(huo)架(jia)(jia)(jia),每層承重(zhong)(zhong)超過(guo)500Kg的,名(ming)稱正(zheng)是(shi)由此得(de)來。其有很好的揀(jian)取效(xiao)率(lv),可儲存(cun)較(jiao)重(zhong)(zhong)的物品(pin)(pin),但(dan)儲存(cun)密度較(jiao)低。重(zhong)(zhong)型(xing)貨(huo)架(jia)(jia)(jia)又(you)叫托(tuo)盤式貨(huo)架(jia)(jia)(jia),具有承重(zhong)(zhong)大(da),高(gao)度適(shi)應范圍(wei)廣泛(fan),機械存(cun)取,選(xuan)取效(xiao)率(lv)高(gao)等(deng)特點,但(dan)空間利用率(lv)一(yi)般。廣泛(fan)應用于(yu)(yu)制造業、第(di)三方物流(liu)和配送中(zhong)心等(deng)領域(yu),既適(shi)用于(yu)(yu)多品(pin)(pin)種小(xiao)批量(liang)物品(pin)(pin),又(you)適(shi)用于(yu)(yu)少品(pin)(pin)種大(da)批量(liang)物品(pin)(pin)。此類(lei)(lei)貨(huo)架(jia)(jia)(jia)在高(gao)位(wei)倉庫(ku)和超高(gao)位(wei)倉庫(ku)中(zhong)應用最多(自(zi)動化立體倉庫(ku)中(zhong)貨(huo)架(jia)(jia)(jia)大(da)多用此類(lei)(lei)貨(huo)架(jia)(jia)(jia))。
重(zhong)型貨(huo)架是使用非常普遍(bian)的(de)一(yi)種貨(huo)架,有很(hen)好的(de)練取效(xiao)率。固定架的(de)儲(chu)(chu)存密度較(jiao)低,儲(chu)(chu)存物(wu)品(pin)較(jiao)重(zhong),須配(pei)合(he)(he)棧(zhan)板和叉車使用,故又稱為棧(zhan)板式貨(huo)架。在選用重(zhong)型貨(huo)架時,須考慮托盤(pan)和貨(huo)物(wu)的(de)尺(chi)寸、重(zhong)量以及疊放的(de)層數,以決(jue)定適當的(de)支(zhi)柱及衡量尺(chi)寸。此外,為提高空間利用率,可將通道寬度縮小(xiao),配(pei)合(he)(he)特殊堆高機循軌道形式,使儲(chu)(chu)存空間垂(chui)直化,即成為窄巷式料架。
重型倉儲貨架以立(li)柱片+橫梁(liang)形(xing)式的(de)全組裝(zhuang)結(jie)(jie)構,結(jie)(jie)構簡明有效,是國(guo)內倉儲貨架系(xi)統中(zhong)常見(jian)的(de)一種貨架形(xing)式。
擱板式貨(huo)(huo)(huo)架通常均為(wei)人工存取(qu)貨(huo)(huo)(huo)方法,組裝式結構,層(ceng)間距平(ping)均可(ke)調,貨(huo)(huo)(huo)物(wu)也常為(wei)集件或不是很重的未包(bao)裝物(wu)品(即于(yu)人工存取(qu)),貨(huo)(huo)(huo)架高度(du)通常在2.5m以下,否(fou)則(ze)人工難以涉及(如輔(fu)以登高車則(ze)可(ke)設(she)置在3m左右(you))。單元貨(huo)(huo)(huo)架跨度(du)(便長(chang)度(du))不宜(yi)(yi)過長(chang),單元貨(huo)(huo)(huo)架深度(du)(便闊度(du))不宜(yi)(yi)過深,按(an)其(qi)單元貨(huo)(huo)(huo)架每層(ceng)的載重量可(ke)分為(wei)輕、中、重型擱板式貨(huo)(huo)(huo)架,層(ceng)板主要為(wei)鋼層(ceng)板、木層(ceng)板兩種。
倉儲重型貨架成本低、安全(quan)可靠、組裝、拆(chai)卸簡(jian)單方便的特點(dian);適用(yong)于人工存取,每層標準有效承(cheng)載(zai)800kg以上.適合于人工存取箱式(shi)貨物,或者與零件盒(he)、周(zhou)轉箱配套裝載(zai)零散重型貨物。
重型(xing)托盤貨(huo)(huo)(huo)架承重力大(da)、不易變形、連接可靠(kao)、拆裝容易,多樣(yang)化。滿(man)足大(da)批(pi)量(liang)貨(huo)(huo)(huo)物、品種繁多的(de)存(cun)儲與集(ji)中管理需要,配合機械(xie)搬運工(gong)(gong)具,同(tong)樣(yang)能做到(dao)存(cun)儲與搬運工(gong)(gong)作秩序井(jing)然;互不擠壓,物資損耗小,可完整保證物資本身的(de)功能,減免貨(huo)(huo)(huo)物在儲存(cun)環節中可能的(de)損失。
標準重型貨(huo)架(jia)使(shi)(shi)用(yong)普通(tong)的(de)(de)一種(zhong)貨(huo)架(jia),有很好的(de)(de)練取效率。固定架(jia)的(de)(de)儲(chu)存密度較(jiao)(jiao)低,儲(chu)存物品較(jiao)(jiao)重,須配(pei)合(he)棧(zhan)板(ban)和叉車使(shi)(shi)用(yong),故又稱為(wei)棧(zhan)板(ban)式(shi)貨(huo)架(jia)。在(zai)選用(yong)重型貨(huo)架(jia)時,須考慮托(tuo)盤和貨(huo)物的(de)(de)尺寸(cun)、重量以及疊放的(de)(de)層數,以決(jue)定適當的(de)(de)支(zhi)柱及衡量尺寸(cun)。此外,為(wei)提(ti)高空(kong)間利用(yong)率,可將通(tong)道寬度縮小,配(pei)合(he)特殊堆(dui)高機循軌道形式(shi),使(shi)(shi)儲(chu)存空(kong)間垂直化,即(ji)成為(wei)窄巷式(shi)料(liao)架(jia)。
重型貨(huo)(huo)架(jia),又俗稱橫梁式(shi)(shi)貨(huo)(huo)架(jia),或稱貨(huo)(huo)位式(shi)(shi)貨(huo)(huo)架(jia),屬(shu)于托盤貨(huo)(huo)架(jia)類,在國內(nei)的(de)(de)各種倉儲貨(huo)(huo)架(jia)系(xi)統中(zhong)為常見(jian)一種貨(huo)(huo)架(jia)形式(shi)(shi)。以立柱片+橫梁形式(shi)(shi)的(de)(de)全組裝(zhuang)結(jie)構,結(jie)構簡明有效。可根據存儲單元集(ji)裝(zhuang)設備的(de)(de)特性(xing)加裝(zhuang)如:隔檔、鋼(gang)層(ceng)板(ban)(鋼(gang)格板(ban))、金屬(shu)絲(si)網層(ceng)、倉儲籠導軌、油桶架(jia)等功能(neng)性(xing)附(fu)件,能(neng)夠滿足不同單元集(ji)裝(zhuang)設備形式(shi)(shi)的(de)(de)貨(huo)(huo)物存儲。
19年專注生(sheng)產(chan)倉(cang)(cang)庫(ku)貨(huo)架(jia)、輕型(xing)倉(cang)(cang)庫(ku)貨(huo)架(jia)、重(zhong)型(xing)倉(cang)(cang)儲(chu)貨(huo)架(jia),閣樓平臺貨(huo)架(jia)
為客戶提(ti)供貨架(jia)設計、生產、物(wu)流、安裝和維護一(yi)條龍服(fu)務(wu)
世界500強企業合(he)作伙伴,為(wei)海爾、格力、大潤發等提供(gong)過服務
材料采(cai)購成本(ben)降10%,人工(gong)節(jie)省(sheng)20%,材料耗(hao)損降低10%,包裝(zhuang)節(jie)省(sheng)30%
能(neng)夠(gou)根據客戶的需求提(ti)出針對性(xing)解決(jue)方(fang)案,滿足客戶的倉庫(ku)貨架定制(zhi)需求
從原材料采購到生(sheng)產工序及產品包裝,在保證質量的同時,成本降到極(ji)致(zhi)
擁有高(gao)素質的團隊,CAD設(she)計專業人(ren)才多名
大(da)面積現代標準化東(dong)莞貨架廠房(fang),配備自(zi)動化生(sheng)產設(she)備和工藝精湛的人才
標準化、系(xi)統(tong)化的檢驗工(gong)具,3-5天快速出方案的同時,保證所產皆(jie)是精品
閣樓(lou)(lou)貨(huo)架適用(yong)于存放多種(zhong)類型物品(pin),而(er)且存取方便(bian),配合叉車使用(yong)極大地(di)提高(gao)了貨(huo)物搬運效率(lv)。閣樓(lou)(lou)貨(huo)架的支撐梁(liang)和橫梁(liang)作為閣樓(lou)(lou)貨(huo)..
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