重型貨架(jia)(jia)是(shi)使用(yong)最普(pu)遍的一種貨架(jia)(jia),每(mei)層承重超(chao)過500Kg的,名稱(cheng)正(zheng)是(shi)由此(ci)(ci)得(de)來(lai)。其(qi)有很好的揀(jian)取效率,可儲存較重的物(wu)品(pin)(pin),但儲存密度較低。重型貨架(jia)(jia)又叫托盤式貨架(jia)(jia),具有承重大(da),高(gao)(gao)度適(shi)應范圍廣泛,機械存取,選(xuan)取效率高(gao)(gao)等(deng)特點,但空(kong)間(jian)利用(yong)率一般。廣泛應用(yong)于制造業、第(di)三方物(wu)流和(he)配送中(zhong)心等(deng)領域,既(ji)適(shi)用(yong)于多(duo)品(pin)(pin)種小批(pi)量物(wu)品(pin)(pin),又適(shi)用(yong)于少品(pin)(pin)種大(da)批(pi)量物(wu)品(pin)(pin)。此(ci)(ci)類貨架(jia)(jia)在高(gao)(gao)位(wei)倉庫(ku)和(he)超(chao)高(gao)(gao)位(wei)倉庫(ku)中(zhong)應用(yong)最多(duo)(自動化(hua)立體倉庫(ku)中(zhong)貨架(jia)(jia)大(da)多(duo)用(yong)此(ci)(ci)類貨架(jia)(jia))。
重型(xing)貨(huo)架是使用非常普遍的一種貨(huo)架,有(you)很好的練(lian)取效率(lv)。固定架的儲(chu)(chu)存(cun)密度(du)較(jiao)低,儲(chu)(chu)存(cun)物品較(jiao)重,須配合(he)棧(zhan)板和(he)叉車使用,故又(you)稱為棧(zhan)板式貨(huo)架。在選(xuan)用重型(xing)貨(huo)架時,須考慮托盤和(he)貨(huo)物的尺寸(cun)、重量(liang)以及疊放的層數(shu),以決定適當(dang)的支(zhi)柱(zhu)及衡(heng)量(liang)尺寸(cun)。此外,為提高(gao)空(kong)間利用率(lv),可將通道寬度(du)縮小,配合(he)特殊堆高(gao)機循軌道形式,使儲(chu)(chu)存(cun)空(kong)間垂直化,即成為窄巷(xiang)式料架。
重型(xing)倉儲(chu)(chu)貨(huo)架(jia)以立柱(zhu)片(pian)+橫(heng)梁(liang)形式的全組裝(zhuang)結構(gou),結構(gou)簡(jian)明(ming)有效,是國(guo)內倉儲(chu)(chu)貨(huo)架(jia)系統中常見的一種貨(huo)架(jia)形式。
擱板(ban)(ban)式(shi)貨(huo)(huo)架通常均為(wei)人工存取貨(huo)(huo)方法,組裝式(shi)結構,層間距平(ping)均可調,貨(huo)(huo)物也(ye)常為(wei)集件或不(bu)(bu)是很重(zhong)的未包裝物品(即于人工存取),貨(huo)(huo)架高度(du)通常在2.5m以(yi)下,否則(ze)人工難以(yi)涉及(如輔以(yi)登高車則(ze)可設(she)置(zhi)在3m左右)。單元(yuan)貨(huo)(huo)架跨度(du)(便(bian)長度(du))不(bu)(bu)宜過(guo)長,單元(yuan)貨(huo)(huo)架深度(du)(便(bian)闊度(du))不(bu)(bu)宜過(guo)深,按其單元(yuan)貨(huo)(huo)架每層的載重(zhong)量可分為(wei)輕、中(zhong)、重(zhong)型擱板(ban)(ban)式(shi)貨(huo)(huo)架,層板(ban)(ban)主要為(wei)鋼層板(ban)(ban)、木層板(ban)(ban)兩種。
倉儲(chu)重型貨(huo)(huo)架(jia)成本低(di)、安全可靠、組裝、拆卸簡單(dan)方便的特點;適用于人工(gong)存取,每(mei)層標準有效(xiao)承載(zai)800kg以上.適合于人工(gong)存取箱式貨(huo)(huo)物,或者(zhe)與零件盒、周轉箱配套裝載(zai)零散(san)重型貨(huo)(huo)物。
重(zhong)(zhong)型托盤貨架承重(zhong)(zhong)力大(da)、不易變形、連接可靠、拆(chai)裝容易,多樣化(hua)。滿足大(da)批(pi)量貨物(wu)、品種繁多的(de)(de)存儲(chu)(chu)與(yu)集(ji)中管理需要,配合機械搬運(yun)工具(ju),同(tong)樣能做到存儲(chu)(chu)與(yu)搬運(yun)工作秩序(xu)井然;互不擠壓,物(wu)資(zi)損耗(hao)小,可完整保證物(wu)資(zi)本身的(de)(de)功(gong)能,減免(mian)貨物(wu)在(zai)儲(chu)(chu)存環節中可能的(de)(de)損失。
標準重(zhong)型貨架(jia)(jia)使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)普通(tong)的(de)一種貨架(jia)(jia),有很好的(de)練(lian)取效率。固(gu)定(ding)架(jia)(jia)的(de)儲(chu)存(cun)密度較低,儲(chu)存(cun)物品較重(zhong),須配(pei)合棧板和叉車使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong),故(gu)又稱為棧板式(shi)貨架(jia)(jia)。在選用(yong)(yong)(yong)重(zhong)型貨架(jia)(jia)時,須考慮托盤和貨物的(de)尺(chi)寸、重(zhong)量以及疊放(fang)的(de)層數,以決定(ding)適(shi)當(dang)的(de)支柱(zhu)及衡量尺(chi)寸。此外,為提高(gao)(gao)空(kong)間利用(yong)(yong)(yong)率,可將通(tong)道(dao)寬度縮小,配(pei)合特殊(shu)堆高(gao)(gao)機(ji)循(xun)軌道(dao)形式(shi),使(shi)(shi)儲(chu)存(cun)空(kong)間垂(chui)直(zhi)化,即成為窄巷式(shi)料架(jia)(jia)。
重型貨(huo)(huo)架(jia)(jia),又俗稱(cheng)橫梁(liang)(liang)式(shi)貨(huo)(huo)架(jia)(jia),或(huo)稱(cheng)貨(huo)(huo)位(wei)式(shi)貨(huo)(huo)架(jia)(jia),屬于托盤(pan)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)類(lei),在國內的各種倉儲(chu)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)系(xi)統(tong)中為常見一種貨(huo)(huo)架(jia)(jia)形(xing)式(shi)。以立柱片(pian)+橫梁(liang)(liang)形(xing)式(shi)的全組裝結構,結構簡(jian)明有效。可根(gen)據存(cun)儲(chu)單元(yuan)集(ji)(ji)裝設備(bei)的特性加(jia)裝如:隔(ge)檔、鋼層板(鋼格板)、金(jin)屬絲網層、倉儲(chu)籠(long)導軌、油桶架(jia)(jia)等(deng)功能性附件(jian),能夠(gou)滿足不同單元(yuan)集(ji)(ji)裝設備(bei)形(xing)式(shi)的貨(huo)(huo)物存(cun)儲(chu)。
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閣(ge)樓貨(huo)(huo)架適用(yong)于存放多種類(lei)型物(wu)品,而且(qie)存取(qu)方便,配合(he)叉車使用(yong)極大(da)地提高了貨(huo)(huo)物(wu)搬(ban)運效(xiao)率。閣(ge)樓貨(huo)(huo)架的(de)支撐梁和橫(heng)梁作為閣(ge)樓貨(huo)(huo)..
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