重(zhong)型貨(huo)(huo)架是使用(yong)(yong)最普遍(bian)的(de)一種貨(huo)(huo)架,每層承重(zhong)超(chao)過(guo)500Kg的(de),名(ming)稱正是由此得來。其有(you)很好的(de)揀(jian)取效(xiao)率(lv),可儲(chu)存(cun)較重(zhong)的(de)物品(pin)(pin),但儲(chu)存(cun)密度(du)較低(di)。重(zhong)型貨(huo)(huo)架又(you)叫托盤式貨(huo)(huo)架,具(ju)有(you)承重(zhong)大,高(gao)度(du)適(shi)應范圍廣泛(fan),機械存(cun)取,選取效(xiao)率(lv)高(gao)等(deng)特點,但空(kong)間利用(yong)(yong)率(lv)一般(ban)。廣泛(fan)應用(yong)(yong)于制(zhi)造業、第三(san)方物流和配(pei)送中(zhong)(zhong)心等(deng)領域,既適(shi)用(yong)(yong)于多(duo)品(pin)(pin)種小(xiao)批量物品(pin)(pin),又(you)適(shi)用(yong)(yong)于少(shao)品(pin)(pin)種大批量物品(pin)(pin)。此類貨(huo)(huo)架在高(gao)位倉(cang)庫和超(chao)高(gao)位倉(cang)庫中(zhong)(zhong)應用(yong)(yong)最多(duo)(自(zi)動化立(li)體倉(cang)庫中(zhong)(zhong)貨(huo)(huo)架大多(duo)用(yong)(yong)此類貨(huo)(huo)架)。
重型貨架(jia)是使(shi)(shi)用非(fei)常普遍的一種貨架(jia),有很(hen)好的練取效率。固定架(jia)的儲存(cun)密度較低,儲存(cun)物品(pin)較重,須配(pei)合棧板(ban)和(he)叉車使(shi)(shi)用,故(gu)又(you)稱(cheng)為(wei)棧板(ban)式貨架(jia)。在選用重型貨架(jia)時,須考(kao)慮托(tuo)盤和(he)貨物的尺寸(cun)、重量(liang)以及(ji)疊放(fang)的層(ceng)數,以決定適當的支柱及(ji)衡量(liang)尺寸(cun)。此外,為(wei)提(ti)高空(kong)間(jian)利(li)用率,可將通道(dao)寬度縮小,配(pei)合特殊堆高機(ji)循軌道(dao)形式,使(shi)(shi)儲存(cun)空(kong)間(jian)垂直化,即成為(wei)窄巷式料架(jia)。
重型倉(cang)儲貨(huo)架(jia)以立柱片+橫梁形(xing)式(shi)的全組裝(zhuang)結構,結構簡明有(you)效,是國內倉(cang)儲貨(huo)架(jia)系(xi)統中(zhong)常見(jian)的一種(zhong)貨(huo)架(jia)形(xing)式(shi)。
擱(ge)板(ban)(ban)式貨架(jia)(jia)(jia)通常均為(wei)人(ren)工存取貨方法,組裝(zhuang)式結構,層(ceng)間距平均可(ke)(ke)調,貨物(wu)也(ye)常為(wei)集件或不是很(hen)重(zhong)的(de)未包裝(zhuang)物(wu)品(即于人(ren)工存取),貨架(jia)(jia)(jia)高度通常在(zai)2.5m以(yi)(yi)下,否(fou)則人(ren)工難(nan)以(yi)(yi)涉及(如輔以(yi)(yi)登高車則可(ke)(ke)設(she)置在(zai)3m左右)。單元(yuan)貨架(jia)(jia)(jia)跨(kua)度(便長(chang)度)不宜過長(chang),單元(yuan)貨架(jia)(jia)(jia)深度(便闊(kuo)度)不宜過深,按其單元(yuan)貨架(jia)(jia)(jia)每層(ceng)的(de)載重(zhong)量可(ke)(ke)分為(wei)輕、中(zhong)、重(zhong)型擱(ge)板(ban)(ban)式貨架(jia)(jia)(jia),層(ceng)板(ban)(ban)主要為(wei)鋼層(ceng)板(ban)(ban)、木(mu)層(ceng)板(ban)(ban)兩種(zhong)。
倉儲重(zhong)型貨(huo)架成本低(di)、安(an)全可(ke)靠(kao)、組裝、拆卸簡單方便的特點;適(shi)用于人(ren)(ren)工存取,每(mei)層標準(zhun)有(you)效承載(zai)800kg以上(shang).適(shi)合于人(ren)(ren)工存取箱(xiang)式貨(huo)物,或者與零件盒、周轉箱(xiang)配套裝載(zai)零散(san)重(zhong)型貨(huo)物。
重型托盤貨(huo)架承重力大(da)、不易(yi)變(bian)形(xing)、連(lian)接可(ke)靠、拆裝容易(yi),多樣化。滿(man)足(zu)大(da)批量貨(huo)物(wu)、品(pin)種(zhong)繁多的(de)(de)存儲與(yu)集中(zhong)管理需要(yao),配合機械搬(ban)運工具,同(tong)樣能(neng)做到存儲與(yu)搬(ban)運工作(zuo)秩序井然;互不擠壓,物(wu)資損耗小,可(ke)完(wan)整(zheng)保證物(wu)資本身的(de)(de)功能(neng),減免(mian)貨(huo)物(wu)在儲存環節(jie)中(zhong)可(ke)能(neng)的(de)(de)損失。
標(biao)準重(zhong)型(xing)貨(huo)架使(shi)用(yong)普通的(de)(de)一種貨(huo)架,有很好的(de)(de)練取效率(lv)。固定架的(de)(de)儲(chu)(chu)存(cun)(cun)密度較低,儲(chu)(chu)存(cun)(cun)物品較重(zhong),須配合棧(zhan)板(ban)和叉車使(shi)用(yong),故(gu)又稱為(wei)(wei)棧(zhan)板(ban)式貨(huo)架。在選用(yong)重(zhong)型(xing)貨(huo)架時(shi),須考慮托盤和貨(huo)物的(de)(de)尺寸、重(zhong)量以(yi)及疊放的(de)(de)層數,以(yi)決定適(shi)當的(de)(de)支柱及衡量尺寸。此外,為(wei)(wei)提(ti)高空間利用(yong)率(lv),可將通道寬(kuan)度縮小,配合特殊堆高機循(xun)軌道形式,使(shi)儲(chu)(chu)存(cun)(cun)空間垂(chui)直(zhi)化,即成為(wei)(wei)窄巷(xiang)式料架。
重型貨架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia),又(you)俗(su)稱(cheng)橫梁式(shi)貨架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia),或稱(cheng)貨位式(shi)貨架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia),屬于托(tuo)盤貨架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)類,在(zai)國內的(de)各種倉儲貨架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)系統中為常見一種貨架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)形(xing)(xing)式(shi)。以立柱片+橫梁形(xing)(xing)式(shi)的(de)全組裝(zhuang)(zhuang)結構,結構簡(jian)明有效。可根據存儲單(dan)元集(ji)裝(zhuang)(zhuang)設備的(de)特性加裝(zhuang)(zhuang)如:隔檔(dang)、鋼層板(ban)(鋼格板(ban))、金屬絲網層、倉儲籠導軌、油(you)桶架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)等功能(neng)性附件,能(neng)夠(gou)滿足不同(tong)單(dan)元集(ji)裝(zhuang)(zhuang)設備形(xing)(xing)式(shi)的(de)貨物(wu)存儲。
19年專注(zhu)生產倉庫貨架(jia)、輕型倉庫貨架(jia)、重(zhong)型倉儲貨架(jia),閣樓平臺貨架(jia)
為客(ke)戶(hu)提供貨架設(she)計、生產、物(wu)流、安裝和維護一條龍服務
世界500強企業合作伙伴,為海爾、格力、大潤發等提供過服務(wu)
材料采購成本降10%,人工節(jie)省20%,材料耗(hao)損降低(di)10%,包裝節(jie)省30%
能夠(gou)根據客戶(hu)的(de)需求提出針對性(xing)解決方案,滿(man)足(zu)客戶(hu)的(de)倉庫貨架定(ding)制(zhi)需求
從原材料采購到生產工序(xu)及產品(pin)包裝,在(zai)保證質量的同時(shi),成本降(jiang)到極致
擁有高素質的(de)團隊(dui),CAD設(she)計專業人才多名
大面積現代(dai)標準化(hua)(hua)東莞(guan)貨架廠(chang)房,配備自動化(hua)(hua)生產設備和(he)工藝(yi)精湛的人才
標準(zhun)化、系統化的檢驗(yan)工具,3-5天快(kuai)速(su)出方案(an)的同時,保證所產皆是精(jing)品
閣樓貨(huo)(huo)架適用于(yu)存(cun)放多種類型(xing)物品(pin),而且(qie)存(cun)取方便,配合叉車(che)使用極大地(di)提(ti)高了貨(huo)(huo)物搬運效(xiao)率。閣樓貨(huo)(huo)架的支撐梁(liang)(liang)和橫梁(liang)(liang)作為閣樓貨(huo)(huo)..
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