重(zhong)(zhong)型貨架(jia)是使(shi)用最普遍的(de)一種貨架(jia),每層承重(zhong)(zhong)超過(guo)500Kg的(de),名稱正(zheng)是由此得來。其(qi)有很好的(de)揀取效率(lv),可(ke)儲(chu)存(cun)(cun)較重(zhong)(zhong)的(de)物(wu)品(pin),但儲(chu)存(cun)(cun)密(mi)度(du)(du)較低。重(zhong)(zhong)型貨架(jia)又(you)叫托(tuo)盤式貨架(jia),具有承重(zhong)(zhong)大(da),高度(du)(du)適(shi)應(ying)范(fan)圍廣(guang)泛(fan),機械存(cun)(cun)取,選取效率(lv)高等(deng)特點(dian),但空間利用率(lv)一般。廣(guang)泛(fan)應(ying)用于制(zhi)造業、第三方物(wu)流(liu)和配送中(zhong)心等(deng)領域,既適(shi)用于多(duo)品(pin)種小批(pi)量(liang)物(wu)品(pin),又(you)適(shi)用于少品(pin)種大(da)批(pi)量(liang)物(wu)品(pin)。此類貨架(jia)在高位倉庫和超高位倉庫中(zhong)應(ying)用最多(duo)(自動(dong)化立(li)體倉庫中(zhong)貨架(jia)大(da)多(duo)用此類貨架(jia))。
重型貨架(jia)(jia)(jia)是使(shi)用非常普遍的(de)(de)一(yi)種貨架(jia)(jia)(jia),有(you)很(hen)好的(de)(de)練取效率。固定架(jia)(jia)(jia)的(de)(de)儲(chu)存密度較低(di),儲(chu)存物品較重,須配合棧板和叉(cha)車使(shi)用,故又稱為(wei)棧板式(shi)貨架(jia)(jia)(jia)。在選用重型貨架(jia)(jia)(jia)時,須考慮托盤和貨物的(de)(de)尺(chi)寸、重量(liang)以及疊放的(de)(de)層數,以決(jue)定適當的(de)(de)支柱及衡量(liang)尺(chi)寸。此(ci)外(wai),為(wei)提高空(kong)間利用率,可將(jiang)通道寬度縮小,配合特殊(shu)堆(dui)高機循軌道形式(shi),使(shi)儲(chu)存空(kong)間垂直(zhi)化,即成為(wei)窄(zhai)巷式(shi)料架(jia)(jia)(jia)。
重型倉儲(chu)貨(huo)架以立柱片+橫梁(liang)形式(shi)的全組裝(zhuang)結構(gou),結構(gou)簡明有效,是國內(nei)倉儲(chu)貨(huo)架系統中(zhong)常見的一(yi)種貨(huo)架形式(shi)。
擱板(ban)式(shi)貨架通(tong)常均為人(ren)(ren)工存取(qu)貨方(fang)法,組裝式(shi)結構,層(ceng)間距(ju)平均可(ke)調(diao),貨物(wu)也常為集件或(huo)不(bu)是很(hen)重(zhong)的未(wei)包(bao)裝物(wu)品(即于人(ren)(ren)工存取(qu)),貨架高(gao)(gao)度(du)(du)通(tong)常在(zai)2.5m以(yi)(yi)下,否則人(ren)(ren)工難(nan)以(yi)(yi)涉(she)及(ji)(如(ru)輔(fu)以(yi)(yi)登高(gao)(gao)車則可(ke)設置在(zai)3m左(zuo)右)。單(dan)元貨架跨度(du)(du)(便(bian)長度(du)(du))不(bu)宜過長,單(dan)元貨架深(shen)度(du)(du)(便(bian)闊度(du)(du))不(bu)宜過深(shen),按其單(dan)元貨架每(mei)層(ceng)的載重(zhong)量可(ke)分(fen)為輕、中、重(zhong)型(xing)擱板(ban)式(shi)貨架,層(ceng)板(ban)主要為鋼層(ceng)板(ban)、木層(ceng)板(ban)兩種。
倉儲(chu)重型貨(huo)架成本低、安全可靠、組(zu)裝(zhuang)、拆(chai)卸簡單方便的特點;適用于(yu)人(ren)工存取,每層標準有效承載800kg以(yi)上.適合于(yu)人(ren)工存取箱(xiang)式(shi)貨(huo)物,或者(zhe)與零(ling)(ling)件盒、周(zhou)轉箱(xiang)配套裝(zhuang)載零(ling)(ling)散重型貨(huo)物。
重型托盤(pan)貨架承(cheng)重力大、不(bu)(bu)易變(bian)形、連接可(ke)靠、拆裝(zhuang)容易,多樣化。滿足大批量貨物、品種繁(fan)多的存儲與集(ji)中管理需要,配合機械搬運工具,同樣能做(zuo)到存儲與搬運工作(zuo)秩序井然;互不(bu)(bu)擠壓,物資損耗小(xiao),可(ke)完整保證物資本身(shen)的功(gong)能,減免(mian)貨物在儲存環節中可(ke)能的損失。
標準(zhun)重型貨架(jia)使(shi)用(yong)普通(tong)的(de)一種貨架(jia),有(you)很好的(de)練取(qu)效(xiao)率。固定架(jia)的(de)儲(chu)(chu)存(cun)密度(du)較低,儲(chu)(chu)存(cun)物品較重,須(xu)(xu)配合棧板和叉(cha)車使(shi)用(yong),故又稱為棧板式貨架(jia)。在選用(yong)重型貨架(jia)時(shi),須(xu)(xu)考慮托盤和貨物的(de)尺寸、重量以(yi)及(ji)疊放的(de)層(ceng)數,以(yi)決(jue)定適(shi)當的(de)支柱及(ji)衡量尺寸。此外,為提高空間利用(yong)率,可將通(tong)道寬度(du)縮(suo)小,配合特殊(shu)堆高機(ji)循軌道形(xing)式,使(shi)儲(chu)(chu)存(cun)空間垂直化,即成為窄巷式料架(jia)。
重型貨(huo)架,又(you)俗稱橫(heng)梁式貨(huo)架,或稱貨(huo)位式貨(huo)架,屬(shu)于托盤貨(huo)架類,在國內的(de)(de)各種倉儲(chu)貨(huo)架系統(tong)中(zhong)為常見一種貨(huo)架形式。以立柱片(pian)+橫(heng)梁形式的(de)(de)全組裝(zhuang)結構,結構簡明有效。可根據存(cun)(cun)儲(chu)單(dan)元(yuan)集裝(zhuang)設備的(de)(de)特性加裝(zhuang)如:隔檔、鋼層板(鋼格(ge)板)、金屬(shu)絲網(wang)層、倉儲(chu)籠(long)導軌、油桶架等功能性附件,能夠滿足(zu)不同單(dan)元(yuan)集裝(zhuang)設備形式的(de)(de)貨(huo)物存(cun)(cun)儲(chu)。
19年專注生產倉庫貨(huo)架(jia)、輕型(xing)倉庫貨(huo)架(jia)、重(zhong)型(xing)倉儲貨(huo)架(jia),閣樓平臺貨(huo)架(jia)
為客(ke)戶提供貨(huo)架設計、生產、物流、安裝和維護一條(tiao)龍服(fu)務
世(shi)界500強(qiang)企業(ye)合作伙伴,為海爾、格(ge)力、大潤發等提供過服務
材料采購成本降(jiang)10%,人工節(jie)省20%,材料耗損降(jiang)低(di)10%,包裝(zhuang)節(jie)省30%
能(neng)夠根據客(ke)戶的需求(qiu)提(ti)出(chu)針對性解決方案,滿足(zu)客(ke)戶的倉庫(ku)貨(huo)架定(ding)制需求(qiu)
從原材(cai)料采購到生產(chan)工序及產(chan)品包裝(zhuang),在(zai)保(bao)證質(zhi)量的同(tong)時,成本(ben)降到極致
擁有高素質的(de)團隊,CAD設計專業人才(cai)多名
大面積現代(dai)標準化(hua)東莞貨(huo)架廠房(fang),配備(bei)自動化(hua)生(sheng)產設備(bei)和(he)工藝精湛的(de)人(ren)才(cai)
標(biao)準化(hua)、系統化(hua)的檢驗工具,3-5天(tian)快速出(chu)方案(an)的同時,保(bao)證所產皆是精品
閣樓(lou)貨(huo)架適(shi)用于(yu)存放(fang)多種類(lei)型物品,而且存取方便(bian),配合叉(cha)車使用極(ji)大地提高了(le)貨(huo)物搬運(yun)效率(lv)。閣樓(lou)貨(huo)架的(de)支撐(cheng)梁和橫梁作為閣樓(lou)貨(huo)..
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