重型(xing)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)是(shi)使用最普(pu)遍的(de)一種貨(huo)(huo)(huo)架(jia),每層(ceng)承重超過500Kg的(de),名稱正是(shi)由此得(de)來。其有很好的(de)揀取效率(lv),可儲(chu)存較(jiao)重的(de)物品,但儲(chu)存密度(du)較(jiao)低。重型(xing)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)又(you)叫托盤式貨(huo)(huo)(huo)架(jia),具(ju)有承重大(da),高(gao)度(du)適應范(fan)圍廣泛,機械存取,選取效率(lv)高(gao)等特點(dian),但空(kong)間利用率(lv)一般。廣泛應用于制造業、第三方(fang)物流和配送中(zhong)心(xin)等領域,既適用于多(duo)品種小批量物品,又(you)適用于少品種大(da)批量物品。此類貨(huo)(huo)(huo)架(jia)在高(gao)位倉(cang)(cang)庫(ku)(ku)和超高(gao)位倉(cang)(cang)庫(ku)(ku)中(zhong)應用最多(duo)(自動化立體倉(cang)(cang)庫(ku)(ku)中(zhong)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)大(da)多(duo)用此類貨(huo)(huo)(huo)架(jia))。
重型(xing)貨(huo)架(jia)(jia)是使用(yong)非(fei)常(chang)普遍的一種貨(huo)架(jia)(jia),有很好的練取效率。固定(ding)(ding)架(jia)(jia)的儲(chu)存密度較低(di),儲(chu)存物品較重,須配合棧板和叉車使用(yong),故(gu)又稱為棧板式貨(huo)架(jia)(jia)。在選用(yong)重型(xing)貨(huo)架(jia)(jia)時,須考(kao)慮托(tuo)盤和貨(huo)物的尺寸、重量以(yi)(yi)及疊放的層數,以(yi)(yi)決定(ding)(ding)適當的支柱及衡量尺寸。此(ci)外(wai),為提高空間利用(yong)率,可將通道(dao)寬度縮小,配合特殊堆高機循軌(gui)道(dao)形式,使儲(chu)存空間垂(chui)直(zhi)化,即成為窄巷式料架(jia)(jia)。
重(zhong)型倉儲(chu)(chu)貨(huo)架以立柱片+橫梁(liang)形式的全組裝結構(gou),結構(gou)簡明有效,是(shi)國(guo)內倉儲(chu)(chu)貨(huo)架系統中常見的一種(zhong)貨(huo)架形式。
擱板式貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)通常(chang)均為(wei)人工存(cun)取貨(huo)(huo)(huo)方法,組裝(zhuang)式結構,層間距平均可調,貨(huo)(huo)(huo)物也常(chang)為(wei)集件或不是很重的未包裝(zhuang)物品(即于人工存(cun)取),貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)高(gao)度通常(chang)在2.5m以下(xia),否(fou)則人工難以涉及(ji)(如輔(fu)以登高(gao)車(che)則可設置在3m左右)。單(dan)元(yuan)(yuan)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)跨度(便(bian)長度)不宜(yi)過長,單(dan)元(yuan)(yuan)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)深度(便(bian)闊度)不宜(yi)過深,按其單(dan)元(yuan)(yuan)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)每層的載重量(liang)可分(fen)為(wei)輕、中、重型擱板式貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia),層板主要(yao)為(wei)鋼層板、木層板兩種。
倉(cang)儲重型(xing)貨架成(cheng)本低、安全可(ke)靠、組(zu)裝、拆卸簡(jian)單方便的特(te)點;適(shi)用于人(ren)工(gong)存(cun)取,每層(ceng)標(biao)準(zhun)有效承載800kg以上.適(shi)合(he)于人(ren)工(gong)存(cun)取箱(xiang)式(shi)貨物(wu),或(huo)者與零件盒、周轉箱(xiang)配套裝載零散重型(xing)貨物(wu)。
重型托(tuo)盤貨架承重力大、不易(yi)變形(xing)、連(lian)接可(ke)(ke)靠、拆(chai)裝容(rong)易(yi),多樣(yang)化。滿足大批量貨物(wu)、品種繁多的存儲(chu)與(yu)集(ji)中管理(li)需要,配合機械搬運工具,同樣(yang)能做到(dao)存儲(chu)與(yu)搬運工作秩序井然;互不擠(ji)壓,物(wu)資損耗小,可(ke)(ke)完整(zheng)保證物(wu)資本身的功能,減免貨物(wu)在(zai)儲(chu)存環節中可(ke)(ke)能的損失(shi)。
標準重型(xing)貨(huo)架(jia)使(shi)(shi)用普(pu)通的(de)(de)(de)一種貨(huo)架(jia),有很好的(de)(de)(de)練取效(xiao)率。固(gu)定架(jia)的(de)(de)(de)儲(chu)存密度(du)較低(di),儲(chu)存物(wu)品較重,須配(pei)合棧板和叉車使(shi)(shi)用,故(gu)又稱為(wei)棧板式(shi)貨(huo)架(jia)。在選用重型(xing)貨(huo)架(jia)時(shi),須考慮托盤(pan)和貨(huo)物(wu)的(de)(de)(de)尺寸、重量以及(ji)疊放(fang)的(de)(de)(de)層數,以決定適當的(de)(de)(de)支柱及(ji)衡量尺寸。此(ci)外,為(wei)提高空間利(li)用率,可將通道寬(kuan)度(du)縮小,配(pei)合特殊堆(dui)高機(ji)循軌道形式(shi),使(shi)(shi)儲(chu)存空間垂直化,即(ji)成為(wei)窄巷式(shi)料架(jia)。
重型貨架(jia)(jia),又(you)俗(su)稱橫(heng)梁式貨架(jia)(jia),或稱貨位式貨架(jia)(jia),屬(shu)于托盤貨架(jia)(jia)類,在(zai)國內的各(ge)種倉儲貨架(jia)(jia)系統中為常見(jian)一種貨架(jia)(jia)形(xing)式。以立(li)柱片+橫(heng)梁形(xing)式的全組裝(zhuang)結構,結構簡明有效。可根據(ju)存(cun)(cun)儲單元(yuan)集(ji)裝(zhuang)設備的特性加裝(zhuang)如:隔(ge)檔(dang)、鋼層(ceng)板(鋼格板)、金屬(shu)絲網層(ceng)、倉儲籠導(dao)軌、油桶架(jia)(jia)等功能性附件,能夠滿足不同(tong)單元(yuan)集(ji)裝(zhuang)設備形(xing)式的貨物存(cun)(cun)儲。
19年專(zhuan)注生產倉庫貨(huo)架(jia)、輕型倉庫貨(huo)架(jia)、重型倉儲貨(huo)架(jia),閣(ge)樓(lou)平臺貨(huo)架(jia)
為客戶提供貨(huo)架(jia)設計、生產(chan)、物流(liu)、安(an)裝和(he)維護一條龍服務
世界500強(qiang)企業合(he)作(zuo)伙伴(ban),為海爾、格力、大潤發等提供過服務
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從原材(cai)料(liao)采購(gou)到生(sheng)產工序(xu)及產品包裝,在保證質量(liang)的(de)同時,成本降到極(ji)致
擁(yong)有高素質的(de)團隊,CAD設(she)計專業人才多(duo)名
大面(mian)積現代標準化東莞貨架廠(chang)房,配備自(zi)動化生產設備和工藝精湛的人才
標準化、系統化的(de)檢(jian)驗工具,3-5天(tian)快速出方案的(de)同時,保證所產皆是精品
閣(ge)樓(lou)(lou)貨(huo)(huo)架適用(yong)于存放多種類型(xing)物品,而且存取方便,配合叉(cha)車使用(yong)極大地(di)提高了(le)貨(huo)(huo)物搬運效率。閣(ge)樓(lou)(lou)貨(huo)(huo)架的(de)支撐梁(liang)和橫梁(liang)作為閣(ge)樓(lou)(lou)貨(huo)(huo)..
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