重型貨架是(shi)使用(yong)最普遍(bian)的(de)一種貨架,每層承(cheng)重超(chao)過500Kg的(de),名稱(cheng)正(zheng)是(shi)由此得來。其有很(hen)好的(de)揀(jian)取(qu)效率(lv),可儲存(cun)較重的(de)物(wu)品(pin),但儲存(cun)密度較低。重型貨架又叫托(tuo)盤式(shi)貨架,具有承(cheng)重大(da),高度適應范圍(wei)廣泛(fan),機械存(cun)取(qu),選取(qu)效率(lv)高等特(te)點,但空間利用(yong)率(lv)一般。廣泛(fan)應用(yong)于(yu)制造業、第(di)三方(fang)物(wu)流和配送中(zhong)心等領域,既適用(yong)于(yu)多品(pin)種小(xiao)批(pi)量物(wu)品(pin),又適用(yong)于(yu)少品(pin)種大(da)批(pi)量物(wu)品(pin)。此類(lei)貨架在(zai)高位(wei)倉(cang)庫(ku)和超(chao)高位(wei)倉(cang)庫(ku)中(zhong)應用(yong)最多(自(zi)動化立體倉(cang)庫(ku)中(zhong)貨架大(da)多用(yong)此類(lei)貨架)。
重型貨(huo)架(jia)(jia)是(shi)使(shi)用(yong)非常普遍的(de)(de)一種(zhong)貨(huo)架(jia)(jia),有(you)很好(hao)的(de)(de)練取(qu)效率(lv)。固定(ding)架(jia)(jia)的(de)(de)儲(chu)存密度較低,儲(chu)存物(wu)品較重,須配合棧板和叉(cha)車使(shi)用(yong),故又(you)稱(cheng)為棧板式(shi)貨(huo)架(jia)(jia)。在(zai)選(xuan)用(yong)重型貨(huo)架(jia)(jia)時,須考(kao)慮托盤和貨(huo)物(wu)的(de)(de)尺寸(cun)、重量以(yi)(yi)及疊放的(de)(de)層數,以(yi)(yi)決定(ding)適當(dang)的(de)(de)支柱及衡(heng)量尺寸(cun)。此外(wai),為提(ti)高空間利用(yong)率(lv),可將通道寬度縮小,配合特殊堆高機循軌道形式(shi),使(shi)儲(chu)存空間垂(chui)直化,即成為窄巷式(shi)料架(jia)(jia)。
重型倉(cang)儲貨(huo)架(jia)以(yi)立柱片+橫梁形(xing)(xing)式的全組裝結構,結構簡(jian)明有效,是國內倉(cang)儲貨(huo)架(jia)系統(tong)中常見的一種(zhong)貨(huo)架(jia)形(xing)(xing)式。
擱(ge)板式(shi)貨架(jia)(jia)通(tong)常均為(wei)人工存取(qu)貨方法,組裝式(shi)結構,層(ceng)間距平(ping)均可調,貨物也常為(wei)集件或(huo)不是很重(zhong)的未包(bao)裝物品(即(ji)于人工存取(qu)),貨架(jia)(jia)高度(du)通(tong)常在2.5m以下,否則人工難(nan)以涉及(如輔以登高車則可設置在3m左右)。單元貨架(jia)(jia)跨度(du)(便(bian)長度(du))不宜過長,單元貨架(jia)(jia)深(shen)(shen)度(du)(便(bian)闊度(du))不宜過深(shen)(shen),按其單元貨架(jia)(jia)每層(ceng)的載重(zhong)量可分為(wei)輕、中、重(zhong)型(xing)擱(ge)板式(shi)貨架(jia)(jia),層(ceng)板主要為(wei)鋼層(ceng)板、木層(ceng)板兩種。
倉儲重型(xing)貨架成本(ben)低(di)、安(an)全可靠、組(zu)裝(zhuang)、拆卸簡單(dan)方便(bian)的特點;適(shi)(shi)用于人工存(cun)取,每層標(biao)準(zhun)有效承載800kg以(yi)上(shang).適(shi)(shi)合于人工存(cun)取箱式貨物,或者與零件盒、周轉箱配套裝(zhuang)載零散重型(xing)貨物。
重(zhong)型托盤貨架承重(zhong)力(li)大(da)、不易變形、連接(jie)可(ke)(ke)靠、拆裝容(rong)易,多(duo)樣(yang)化。滿足大(da)批量(liang)貨物、品種繁多(duo)的(de)存儲與集中管理需要,配合機械搬運(yun)工(gong)具,同樣(yang)能(neng)做到存儲與搬運(yun)工(gong)作秩序井然(ran);互(hu)不擠(ji)壓(ya),物資損(sun)耗小,可(ke)(ke)完整保證物資本身的(de)功(gong)能(neng),減免貨物在儲存環節(jie)中可(ke)(ke)能(neng)的(de)損(sun)失。
標準重(zhong)型貨(huo)架(jia)(jia)使用普通的(de)(de)一(yi)種貨(huo)架(jia)(jia),有很好(hao)的(de)(de)練取效率(lv)。固定架(jia)(jia)的(de)(de)儲存(cun)密度較(jiao)低,儲存(cun)物品較(jiao)重(zhong),須配合(he)棧板(ban)和(he)叉車使用,故又稱為(wei)棧板(ban)式(shi)貨(huo)架(jia)(jia)。在(zai)選用重(zhong)型貨(huo)架(jia)(jia)時(shi),須考慮托(tuo)盤和(he)貨(huo)物的(de)(de)尺寸、重(zhong)量以及疊放(fang)的(de)(de)層數,以決定適(shi)當(dang)的(de)(de)支柱及衡量尺寸。此外(wai),為(wei)提高空間利用率(lv),可將通道寬(kuan)度縮小,配合(he)特殊堆(dui)高機循軌(gui)道形式(shi),使儲存(cun)空間垂直化,即成(cheng)為(wei)窄巷(xiang)式(shi)料架(jia)(jia)。
重型貨(huo)(huo)架(jia)(jia),又俗稱橫梁式(shi)(shi)貨(huo)(huo)架(jia)(jia),或稱貨(huo)(huo)位式(shi)(shi)貨(huo)(huo)架(jia)(jia),屬于(yu)托盤貨(huo)(huo)架(jia)(jia)類,在國內的各(ge)種倉儲貨(huo)(huo)架(jia)(jia)系統中為(wei)常(chang)見一種貨(huo)(huo)架(jia)(jia)形式(shi)(shi)。以立柱片+橫梁形式(shi)(shi)的全組裝(zhuang)結(jie)構,結(jie)構簡明有效。可根據(ju)存儲單元集裝(zhuang)設(she)備的特性加(jia)裝(zhuang)如:隔檔(dang)、鋼層(ceng)板(鋼格板)、金屬絲網層(ceng)、倉儲籠導軌、油桶架(jia)(jia)等功(gong)能性附件,能夠滿足不同單元集裝(zhuang)設(she)備形式(shi)(shi)的貨(huo)(huo)物(wu)存儲。
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