重(zhong)型(xing)(xing)貨(huo)架是(shi)使(shi)用(yong)(yong)最普遍的一種(zhong)貨(huo)架,每(mei)層承重(zhong)超(chao)過500Kg的,名稱正是(shi)由此(ci)得來。其有很好的揀取效率(lv),可儲存較重(zhong)的物品,但(dan)儲存密度較低。重(zhong)型(xing)(xing)貨(huo)架又叫托(tuo)盤式貨(huo)架,具有承重(zhong)大(da),高度適應范圍(wei)廣(guang)泛,機械存取,選取效率(lv)高等特點,但(dan)空間(jian)利用(yong)(yong)率(lv)一般。廣(guang)泛應用(yong)(yong)于(yu)制造業、第(di)三方物流(liu)和(he)配送(song)中心等領域,既適用(yong)(yong)于(yu)多品種(zhong)小批量物品,又適用(yong)(yong)于(yu)少品種(zhong)大(da)批量物品。此(ci)類貨(huo)架在高位倉庫(ku)和(he)超(chao)高位倉庫(ku)中應用(yong)(yong)最多(自動化立體倉庫(ku)中貨(huo)架大(da)多用(yong)(yong)此(ci)類貨(huo)架)。
重(zhong)(zhong)型(xing)貨(huo)(huo)架(jia)是使用(yong)非常(chang)普遍(bian)的(de)(de)(de)(de)(de)一種(zhong)貨(huo)(huo)架(jia),有(you)很好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)練(lian)取效率。固定架(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)儲存(cun)密度(du)較(jiao)低,儲存(cun)物品較(jiao)重(zhong)(zhong),須配(pei)合(he)棧板和(he)叉車(che)使用(yong),故又(you)稱(cheng)為棧板式(shi)貨(huo)(huo)架(jia)。在選用(yong)重(zhong)(zhong)型(xing)貨(huo)(huo)架(jia)時,須考慮托盤(pan)和(he)貨(huo)(huo)物的(de)(de)(de)(de)(de)尺寸、重(zhong)(zhong)量(liang)以及疊放(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)層數,以決定適(shi)當的(de)(de)(de)(de)(de)支柱(zhu)及衡量(liang)尺寸。此外,為提高(gao)空(kong)間(jian)利(li)用(yong)率,可將通道寬度(du)縮小,配(pei)合(he)特(te)殊堆高(gao)機循(xun)軌(gui)道形式(shi),使儲存(cun)空(kong)間(jian)垂(chui)直化,即成為窄(zhai)巷式(shi)料架(jia)。
重(zhong)型倉儲貨(huo)架以立柱片(pian)+橫梁形式的全組裝(zhuang)結構,結構簡明有效,是(shi)國(guo)內倉儲貨(huo)架系統中常見(jian)的一種貨(huo)架形式。
擱板式(shi)貨(huo)架(jia)通(tong)常(chang)均為人(ren)工存取(qu)貨(huo)方法(fa),組裝式(shi)結構(gou),層(ceng)間距平均可(ke)調,貨(huo)物也常(chang)為集件或不(bu)是很重的未包裝物品(即于人(ren)工存取(qu)),貨(huo)架(jia)高度(du)通(tong)常(chang)在(zai)2.5m以下,否則人(ren)工難以涉及(如輔以登高車則可(ke)設置在(zai)3m左右)。單元貨(huo)架(jia)跨度(du)(便(bian)(bian)長度(du))不(bu)宜過長,單元貨(huo)架(jia)深度(du)(便(bian)(bian)闊(kuo)度(du))不(bu)宜過深,按其(qi)單元貨(huo)架(jia)每層(ceng)的載重量可(ke)分為輕(qing)、中、重型擱板式(shi)貨(huo)架(jia),層(ceng)板主要為鋼(gang)層(ceng)板、木層(ceng)板兩種。
倉(cang)儲重型(xing)(xing)貨架成本(ben)低、安(an)全可靠、組(zu)裝、拆卸簡單方便的特點(dian);適用于(yu)人工存(cun)(cun)取(qu),每層標(biao)準有(you)效(xiao)承載800kg以(yi)上(shang).適合(he)于(yu)人工存(cun)(cun)取(qu)箱式貨物,或者與(yu)零件盒、周轉(zhuan)箱配套裝載零散重型(xing)(xing)貨物。
重型托盤(pan)貨架承重力大(da)、不易(yi)變(bian)形、連接可靠(kao)、拆裝容易(yi),多(duo)樣(yang)化。滿(man)足大(da)批量貨物(wu)、品種繁多(duo)的存(cun)(cun)儲(chu)(chu)與(yu)集中管理需(xu)要,配合機(ji)械(xie)搬(ban)運工具,同樣(yang)能做(zuo)到存(cun)(cun)儲(chu)(chu)與(yu)搬(ban)運工作秩序井然;互不擠壓,物(wu)資損耗小,可完整(zheng)保證(zheng)物(wu)資本身的功能,減免(mian)貨物(wu)在儲(chu)(chu)存(cun)(cun)環節中可能的損失。
標準重(zhong)(zhong)型(xing)貨(huo)架(jia)(jia)使(shi)(shi)用(yong)普通的一種貨(huo)架(jia)(jia),有很好的練取效率。固定架(jia)(jia)的儲存(cun)密度較(jiao)低,儲存(cun)物品較(jiao)重(zhong)(zhong),須配合棧板和(he)(he)叉車使(shi)(shi)用(yong),故又稱為(wei)棧板式(shi)貨(huo)架(jia)(jia)。在(zai)選用(yong)重(zhong)(zhong)型(xing)貨(huo)架(jia)(jia)時(shi),須考慮托盤和(he)(he)貨(huo)物的尺寸、重(zhong)(zhong)量以及(ji)疊放的層(ceng)數,以決定適當的支柱及(ji)衡量尺寸。此外(wai),為(wei)提高空間利(li)用(yong)率,可將通道寬(kuan)度縮(suo)小,配合特殊堆(dui)高機(ji)循軌道形式(shi),使(shi)(shi)儲存(cun)空間垂直化,即(ji)成為(wei)窄巷式(shi)料(liao)架(jia)(jia)。
重型貨(huo)(huo)架(jia)(jia),又俗稱橫梁式貨(huo)(huo)架(jia)(jia),或稱貨(huo)(huo)位式貨(huo)(huo)架(jia)(jia),屬于托盤貨(huo)(huo)架(jia)(jia)類,在國內的(de)各種倉儲貨(huo)(huo)架(jia)(jia)系統中為常見一種貨(huo)(huo)架(jia)(jia)形式。以立柱片+橫梁形式的(de)全組裝結構(gou),結構(gou)簡明(ming)有效。可(ke)根據存儲單元集(ji)裝設備的(de)特性加裝如:隔檔、鋼層(ceng)板(ban)(鋼格板(ban))、金屬絲(si)網層(ceng)、倉儲籠(long)導軌、油桶架(jia)(jia)等功(gong)能性附件,能夠滿足不同單元集(ji)裝設備形式的(de)貨(huo)(huo)物存儲。
19年專注生(sheng)產(chan)倉(cang)(cang)庫貨(huo)(huo)架、輕型倉(cang)(cang)庫貨(huo)(huo)架、重(zhong)型倉(cang)(cang)儲貨(huo)(huo)架,閣(ge)樓(lou)平臺貨(huo)(huo)架
為客(ke)戶提(ti)供貨(huo)架設計、生產、物流、安裝(zhuang)和(he)維護一條龍(long)服務
世界500強企業合(he)作伙(huo)伴,為海爾、格力、大潤發(fa)等提供過服務
材料(liao)(liao)采購成(cheng)本降10%,人工節(jie)(jie)省20%,材料(liao)(liao)耗損(sun)降低(di)10%,包裝節(jie)(jie)省30%
能夠根據客(ke)戶(hu)的需求提出(chu)針對性解決方案,滿足客(ke)戶(hu)的倉(cang)庫貨架(jia)定制需求
從原材料采購到生產工序及產品包(bao)裝,在保證質量的同時,成本(ben)降(jiang)到極致(zhi)
擁有高素質(zhi)的團(tuan)隊,CAD設計專業人才多(duo)名
大面積(ji)現代(dai)標(biao)準化東莞貨架(jia)廠(chang)房(fang),配備自動化生產設備和工藝精湛(zhan)的人才(cai)
標準化(hua)、系統化(hua)的檢驗工具(ju),3-5天快速出方(fang)案的同時,保證所產皆是精品(pin)
閣(ge)(ge)樓貨(huo)(huo)(huo)架(jia)適用于存放多種類型物品,而且存取方便,配合叉(cha)車(che)使用極大地提(ti)高了貨(huo)(huo)(huo)物搬運效率。閣(ge)(ge)樓貨(huo)(huo)(huo)架(jia)的支撐梁和橫梁作為閣(ge)(ge)樓貨(huo)(huo)(huo)..
+ 查看詳情