重(zhong)型(xing)貨(huo)(huo)架(jia)是(shi)使(shi)用(yong)最(zui)普遍的一種貨(huo)(huo)架(jia),每層承重(zhong)超過500Kg的,名稱正(zheng)是(shi)由此得來。其有很好的揀取效率(lv),可儲(chu)存較(jiao)重(zhong)的物品(pin)(pin)(pin),但儲(chu)存密度(du)較(jiao)低。重(zhong)型(xing)貨(huo)(huo)架(jia)又(you)叫(jiao)托盤式貨(huo)(huo)架(jia),具有承重(zhong)大(da),高度(du)適(shi)應范圍廣(guang)泛,機械(xie)存取,選取效率(lv)高等特點(dian),但空(kong)間利用(yong)率(lv)一般。廣(guang)泛應用(yong)于制造(zao)業、第三(san)方物流和配(pei)送中(zhong)心等領域,既適(shi)用(yong)于多(duo)品(pin)(pin)(pin)種小批量(liang)物品(pin)(pin)(pin),又(you)適(shi)用(yong)于少品(pin)(pin)(pin)種大(da)批量(liang)物品(pin)(pin)(pin)。此類貨(huo)(huo)架(jia)在(zai)高位倉(cang)(cang)庫和超高位倉(cang)(cang)庫中(zhong)應用(yong)最(zui)多(duo)(自動化立體(ti)倉(cang)(cang)庫中(zhong)貨(huo)(huo)架(jia)大(da)多(duo)用(yong)此類貨(huo)(huo)架(jia))。
重(zhong)型貨(huo)架(jia)是(shi)使(shi)(shi)用非常普遍的(de)(de)一種貨(huo)架(jia),有(you)很(hen)好的(de)(de)練取效率(lv)。固定架(jia)的(de)(de)儲存(cun)密度較(jiao)低,儲存(cun)物(wu)品較(jiao)重(zhong),須(xu)配合(he)棧(zhan)板和叉車使(shi)(shi)用,故又(you)稱為棧(zhan)板式貨(huo)架(jia)。在選用重(zhong)型貨(huo)架(jia)時,須(xu)考慮托盤和貨(huo)物(wu)的(de)(de)尺寸、重(zhong)量(liang)以及(ji)疊放(fang)的(de)(de)層數,以決(jue)定適當的(de)(de)支柱及(ji)衡量(liang)尺寸。此外,為提高空間利用率(lv),可將通道寬度縮小,配合(he)特殊堆高機(ji)循軌道形式,使(shi)(shi)儲存(cun)空間垂直化(hua),即成為窄巷(xiang)式料(liao)架(jia)。
重(zhong)型倉(cang)儲貨(huo)架(jia)以立柱片+橫梁形式的全組裝結構,結構簡明有效,是國內倉(cang)儲貨(huo)架(jia)系統中常見的一種貨(huo)架(jia)形式。
擱板(ban)式貨(huo)架通(tong)常均為(wei)(wei)人工存(cun)取貨(huo)方(fang)法,組裝(zhuang)式結構,層(ceng)(ceng)(ceng)間距平均可調,貨(huo)物也(ye)常為(wei)(wei)集件或不(bu)是很重(zhong)的未包(bao)裝(zhuang)物品(即于(yu)人工存(cun)取),貨(huo)架高(gao)度(du)通(tong)常在2.5m以(yi)下,否則人工難以(yi)涉及(如(ru)輔以(yi)登高(gao)車則可設置(zhi)在3m左右)。單元(yuan)貨(huo)架跨度(du)(便長度(du))不(bu)宜(yi)過長,單元(yuan)貨(huo)架深度(du)(便闊度(du))不(bu)宜(yi)過深,按其(qi)單元(yuan)貨(huo)架每層(ceng)(ceng)(ceng)的載重(zhong)量可分為(wei)(wei)輕、中、重(zhong)型擱板(ban)式貨(huo)架,層(ceng)(ceng)(ceng)板(ban)主(zhu)要(yao)為(wei)(wei)鋼(gang)層(ceng)(ceng)(ceng)板(ban)、木層(ceng)(ceng)(ceng)板(ban)兩種。
倉儲重型貨架成本(ben)低、安全可(ke)靠、組裝、拆卸簡(jian)單方(fang)便的特(te)點;適用于人工存(cun)取,每層標準有效承載(zai)800kg以上.適合于人工存(cun)取箱(xiang)式(shi)貨物,或者與零件盒(he)、周轉箱(xiang)配套裝載(zai)零散重型貨物。
重型托盤貨(huo)架承(cheng)重力大(da)、不易變形、連接可靠、拆(chai)裝容易,多樣化(hua)。滿(man)足大(da)批量貨(huo)物、品種繁多的(de)(de)存儲與集中(zhong)管(guan)理需要(yao),配(pei)合機械(xie)搬(ban)運工具(ju),同樣能(neng)做到存儲與搬(ban)運工作(zuo)秩序井然;互不擠壓(ya),物資損耗小,可完整(zheng)保(bao)證物資本身的(de)(de)功能(neng),減免貨(huo)物在儲存環節(jie)中(zhong)可能(neng)的(de)(de)損失。
標準重(zhong)型貨架使(shi)(shi)用(yong)(yong)普通的(de)一種(zhong)貨架,有很好的(de)練取效率。固定架的(de)儲(chu)存密度較低(di),儲(chu)存物品較重(zhong),須(xu)配(pei)合(he)棧板(ban)(ban)和(he)叉(cha)車使(shi)(shi)用(yong)(yong),故又稱(cheng)為(wei)棧板(ban)(ban)式貨架。在選用(yong)(yong)重(zhong)型貨架時,須(xu)考(kao)慮托(tuo)盤和(he)貨物的(de)尺寸(cun)、重(zhong)量以及(ji)疊放的(de)層(ceng)數,以決(jue)定適當(dang)的(de)支柱及(ji)衡量尺寸(cun)。此外,為(wei)提高空間利用(yong)(yong)率,可將通道寬度縮小,配(pei)合(he)特殊堆高機(ji)循軌道形式,使(shi)(shi)儲(chu)存空間垂直化,即成為(wei)窄(zhai)巷式料架。
重型(xing)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)(jia),又俗稱(cheng)(cheng)橫梁式(shi)(shi)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)(jia),或稱(cheng)(cheng)貨(huo)(huo)位式(shi)(shi)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)(jia),屬于托盤貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)(jia)類(lei),在(zai)國內(nei)的各種倉儲(chu)(chu)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)(jia)系統中為常(chang)見一種貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)(jia)形(xing)式(shi)(shi)。以(yi)立柱片+橫梁形(xing)式(shi)(shi)的全(quan)組裝(zhuang)結(jie)構,結(jie)構簡(jian)明有(you)效(xiao)。可根(gen)據存儲(chu)(chu)單元集裝(zhuang)設備(bei)的特性加裝(zhuang)如:隔檔、鋼層(ceng)板(鋼格板)、金(jin)屬絲網層(ceng)、倉儲(chu)(chu)籠導軌、油(you)桶架(jia)(jia)(jia)(jia)等功能(neng)性附件,能(neng)夠(gou)滿足不同單元集裝(zhuang)設備(bei)形(xing)式(shi)(shi)的貨(huo)(huo)物存儲(chu)(chu)。
19年(nian)專(zhuan)注生產(chan)倉(cang)庫(ku)貨(huo)架、輕型倉(cang)庫(ku)貨(huo)架、重型倉(cang)儲(chu)貨(huo)架,閣樓平臺貨(huo)架
為客(ke)戶提供(gong)貨架設計、生(sheng)產、物流、安(an)裝和維護一條龍服務
世界500強企業合作伙伴,為海(hai)爾、格(ge)力(li)、大潤發等提供過服務(wu)
材(cai)料采購成本降10%,人工節省20%,材(cai)料耗損降低10%,包裝節省30%
能夠(gou)根據(ju)客戶(hu)的(de)需(xu)求提出針對性解決方案,滿足客戶(hu)的(de)倉庫貨架定(ding)制需(xu)求
從原材(cai)料采購到(dao)生產(chan)工(gong)序及產(chan)品包裝,在保證質量(liang)的同時,成本(ben)降到(dao)極致
擁(yong)有(you)高素(su)質的團隊,CAD設計專業人才(cai)多(duo)名
大面積現(xian)代標準化東莞貨架廠房,配備自(zi)動化生(sheng)產(chan)設備和(he)工藝精湛的人才
標準化(hua)、系統(tong)化(hua)的檢驗工具(ju),3-5天快速出方案的同時,保證所(suo)產皆是(shi)精品
閣樓貨(huo)架(jia)適用于存(cun)放多種(zhong)類型(xing)物品,而且存(cun)取方便,配合叉車(che)使用極大地(di)提高了(le)貨(huo)物搬運效率。閣樓貨(huo)架(jia)的支撐梁和橫(heng)梁作為閣樓貨(huo)..
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