重(zhong)型(xing)貨(huo)(huo)架(jia)是(shi)使用(yong)最(zui)普遍(bian)的一種(zhong)貨(huo)(huo)架(jia),每層(ceng)承重(zhong)超(chao)過500Kg的,名(ming)稱正是(shi)由此(ci)得來(lai)。其(qi)有很好的揀取(qu)效率,可儲(chu)存較重(zhong)的物品(pin)(pin),但儲(chu)存密度(du)較低(di)。重(zhong)型(xing)貨(huo)(huo)架(jia)又(you)叫(jiao)托盤式貨(huo)(huo)架(jia),具有承重(zhong)大,高度(du)適(shi)應(ying)(ying)范圍廣泛,機(ji)械存取(qu),選取(qu)效率高等(deng)特點,但空間利用(yong)率一般(ban)。廣泛應(ying)(ying)用(yong)于制(zhi)造業、第三方物流和(he)配送中心等(deng)領(ling)域,既適(shi)用(yong)于多品(pin)(pin)種(zhong)小批(pi)量物品(pin)(pin),又(you)適(shi)用(yong)于少品(pin)(pin)種(zhong)大批(pi)量物品(pin)(pin)。此(ci)類(lei)貨(huo)(huo)架(jia)在高位倉(cang)庫和(he)超(chao)高位倉(cang)庫中應(ying)(ying)用(yong)最(zui)多(自動(dong)化立體倉(cang)庫中貨(huo)(huo)架(jia)大多用(yong)此(ci)類(lei)貨(huo)(huo)架(jia))。
重型(xing)貨架(jia)是使(shi)用非常普遍的(de)一種貨架(jia),有很好(hao)的(de)練取效率。固定架(jia)的(de)儲存(cun)密度較低(di),儲存(cun)物品較重,須配(pei)合棧(zhan)板和叉(cha)車(che)使(shi)用,故又稱為(wei)棧(zhan)板式貨架(jia)。在選用重型(xing)貨架(jia)時,須考慮托盤(pan)和貨物的(de)尺寸、重量以(yi)及疊(die)放的(de)層數,以(yi)決定適當的(de)支柱及衡量尺寸。此外(wai),為(wei)提高(gao)(gao)空(kong)(kong)間(jian)利用率,可將通道寬度縮(suo)小,配(pei)合特殊堆高(gao)(gao)機循軌道形式,使(shi)儲存(cun)空(kong)(kong)間(jian)垂(chui)直化,即(ji)成(cheng)為(wei)窄巷式料架(jia)。
重(zhong)型倉(cang)儲貨(huo)架以立柱片(pian)+橫梁形(xing)式(shi)的(de)全組裝結構,結構簡明有效(xiao),是國(guo)內倉(cang)儲貨(huo)架系統中常見的(de)一種貨(huo)架形(xing)式(shi)。
擱(ge)板(ban)(ban)式貨(huo)(huo)架(jia)(jia)通常均(jun)為(wei)人(ren)工(gong)存取貨(huo)(huo)方(fang)法,組(zu)裝式結構,層(ceng)間(jian)距平均(jun)可調,貨(huo)(huo)物也常為(wei)集件或不是很重的未包裝物品(即于人(ren)工(gong)存取),貨(huo)(huo)架(jia)(jia)高(gao)度(du)(du)(du)通常在(zai)2.5m以(yi)下,否則人(ren)工(gong)難以(yi)涉及(ji)(如輔以(yi)登高(gao)車則可設置在(zai)3m左右(you))。單(dan)元貨(huo)(huo)架(jia)(jia)跨度(du)(du)(du)(便長(chang)度(du)(du)(du))不宜(yi)過長(chang),單(dan)元貨(huo)(huo)架(jia)(jia)深(shen)度(du)(du)(du)(便闊度(du)(du)(du))不宜(yi)過深(shen),按其單(dan)元貨(huo)(huo)架(jia)(jia)每(mei)層(ceng)的載重量可分為(wei)輕(qing)、中、重型擱(ge)板(ban)(ban)式貨(huo)(huo)架(jia)(jia),層(ceng)板(ban)(ban)主要為(wei)鋼層(ceng)板(ban)(ban)、木層(ceng)板(ban)(ban)兩種。
倉儲重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)成本低、安全(quan)可(ke)靠、組(zu)裝、拆卸(xie)簡(jian)單(dan)方便的特點;適(shi)用于(yu)人工(gong)存取,每層標準有效(xiao)承載(zai)800kg以上.適(shi)合于(yu)人工(gong)存取箱式貨(huo)(huo)物,或者與(yu)零件盒、周轉箱配(pei)套裝載(zai)零散重(zhong)型貨(huo)(huo)物。
重(zhong)型托(tuo)盤貨架承重(zhong)力大、不易(yi)變(bian)形、連(lian)接(jie)可(ke)靠(kao)、拆裝容易(yi),多樣化。滿足大批量貨物(wu)、品種繁多的(de)(de)存儲(chu)與(yu)(yu)集中(zhong)管理需要,配合機械搬(ban)運(yun)(yun)工具,同樣能(neng)做到(dao)存儲(chu)與(yu)(yu)搬(ban)運(yun)(yun)工作秩(zhi)序井(jing)然;互不擠壓,物(wu)資損(sun)耗小,可(ke)完整保證物(wu)資本身(shen)的(de)(de)功能(neng),減免貨物(wu)在儲(chu)存環(huan)節(jie)中(zhong)可(ke)能(neng)的(de)(de)損(sun)失(shi)。
標準重型貨(huo)(huo)架(jia)使用(yong)(yong)普通(tong)的一種貨(huo)(huo)架(jia),有很好(hao)的練(lian)取效率。固定架(jia)的儲(chu)存密度較(jiao)低,儲(chu)存物品(pin)較(jiao)重,須配合棧板和(he)叉車使用(yong)(yong),故又稱為(wei)棧板式(shi)貨(huo)(huo)架(jia)。在(zai)選(xuan)用(yong)(yong)重型貨(huo)(huo)架(jia)時,須考慮托盤(pan)和(he)貨(huo)(huo)物的尺寸、重量(liang)以(yi)及疊放的層數,以(yi)決定適當的支柱(zhu)及衡量(liang)尺寸。此外,為(wei)提高空間利用(yong)(yong)率,可將通(tong)道(dao)寬度縮小,配合特殊(shu)堆(dui)高機循軌道(dao)形式(shi),使儲(chu)存空間垂直(zhi)化,即成為(wei)窄巷式(shi)料架(jia)。
重(zhong)型貨(huo)架(jia),又俗稱橫梁(liang)式貨(huo)架(jia),或(huo)稱貨(huo)位式貨(huo)架(jia),屬于托盤(pan)貨(huo)架(jia)類,在國內的(de)各種(zhong)(zhong)倉(cang)(cang)儲(chu)貨(huo)架(jia)系統(tong)中為常見一(yi)種(zhong)(zhong)貨(huo)架(jia)形(xing)式。以立柱片+橫梁(liang)形(xing)式的(de)全組裝(zhuang)結構(gou),結構(gou)簡明有(you)效。可根據存儲(chu)單(dan)(dan)元(yuan)集裝(zhuang)設(she)備(bei)的(de)特性(xing)加(jia)裝(zhuang)如(ru):隔檔、鋼層(ceng)板(ban)(鋼格(ge)板(ban))、金屬絲網層(ceng)、倉(cang)(cang)儲(chu)籠導(dao)軌、油桶(tong)架(jia)等功能性(xing)附件,能夠滿足不同單(dan)(dan)元(yuan)集裝(zhuang)設(she)備(bei)形(xing)式的(de)貨(huo)物存儲(chu)。
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