重型貨(huo)(huo)架(jia)是使用最普遍的一(yi)種貨(huo)(huo)架(jia),每(mei)層承(cheng)重超過500Kg的,名稱正(zheng)是由此(ci)得來。其(qi)有(you)很好的揀取效率(lv),可儲存(cun)較(jiao)(jiao)重的物品,但(dan)儲存(cun)密度較(jiao)(jiao)低。重型貨(huo)(huo)架(jia)又(you)叫托(tuo)盤式貨(huo)(huo)架(jia),具有(you)承(cheng)重大(da),高(gao)度適應范(fan)圍廣泛,機械存(cun)取,選(xuan)取效率(lv)高(gao)等特點(dian),但(dan)空間(jian)利用率(lv)一(yi)般。廣泛應用于制造業、第三方物流和配(pei)送中心(xin)等領域,既適用于多(duo)品種小批量物品,又(you)適用于少(shao)品種大(da)批量物品。此(ci)類貨(huo)(huo)架(jia)在高(gao)位倉(cang)庫(ku)和超高(gao)位倉(cang)庫(ku)中應用最多(duo)(自動化立體倉(cang)庫(ku)中貨(huo)(huo)架(jia)大(da)多(duo)用此(ci)類貨(huo)(huo)架(jia))。
重型貨(huo)架(jia)是使用(yong)非常普遍的(de)一(yi)種(zhong)貨(huo)架(jia),有很好的(de)練取效率。固定架(jia)的(de)儲存密度較低,儲存物品較重,須配合棧板和叉車使用(yong),故(gu)又稱為棧板式貨(huo)架(jia)。在(zai)選用(yong)重型貨(huo)架(jia)時,須考慮托盤和貨(huo)物的(de)尺(chi)寸、重量(liang)以及(ji)疊(die)放的(de)層數,以決定適當的(de)支柱(zhu)及(ji)衡量(liang)尺(chi)寸。此外,為提高(gao)空間利(li)用(yong)率,可(ke)將通(tong)道(dao)寬度縮小(xiao),配合特殊堆高(gao)機循軌(gui)道(dao)形式,使儲存空間垂直化(hua),即成為窄巷式料(liao)架(jia)。
重型(xing)倉儲(chu)貨(huo)架(jia)以立柱片+橫梁形式的(de)全(quan)組裝結構,結構簡(jian)明(ming)有效,是國內倉儲(chu)貨(huo)架(jia)系統中常見的(de)一種貨(huo)架(jia)形式。
擱(ge)(ge)板(ban)式貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)通常均為(wei)人工(gong)存(cun)(cun)取貨(huo)(huo)方法,組裝(zhuang)式結構,層間距平均可調,貨(huo)(huo)物也常為(wei)集件或不(bu)是很(hen)重的(de)未包裝(zhuang)物品(即于人工(gong)存(cun)(cun)取),貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)高(gao)度通常在(zai)2.5m以(yi)下,否則(ze)(ze)人工(gong)難以(yi)涉及(如輔以(yi)登高(gao)車則(ze)(ze)可設置在(zai)3m左右)。單(dan)元(yuan)(yuan)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)跨(kua)度(便長(chang)度)不(bu)宜過(guo)長(chang),單(dan)元(yuan)(yuan)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)深度(便闊(kuo)度)不(bu)宜過(guo)深,按(an)其(qi)單(dan)元(yuan)(yuan)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)每(mei)層的(de)載重量可分為(wei)輕、中、重型擱(ge)(ge)板(ban)式貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia),層板(ban)主要為(wei)鋼層板(ban)、木層板(ban)兩(liang)種。
倉儲重型(xing)(xing)貨(huo)架成本低、安全可靠、組(zu)裝、拆(chai)卸簡單方便的特點;適(shi)用(yong)于(yu)人工存取(qu),每(mei)層標準有效承(cheng)載800kg以上.適(shi)合于(yu)人工存取(qu)箱(xiang)式貨(huo)物,或(huo)者(zhe)與零(ling)件盒、周(zhou)轉(zhuan)箱(xiang)配套裝載零(ling)散(san)重型(xing)(xing)貨(huo)物。
重型托(tuo)盤貨架(jia)承重力大、不(bu)易變(bian)形、連接(jie)可靠、拆裝容(rong)易,多樣化。滿(man)足(zu)大批量貨物(wu)、品種(zhong)繁多的(de)存(cun)儲(chu)與集(ji)中管理(li)需要,配合機械搬運(yun)工具,同樣能做到存(cun)儲(chu)與搬運(yun)工作(zuo)秩(zhi)序井然;互不(bu)擠壓(ya),物(wu)資損耗小(xiao),可完(wan)整保證物(wu)資本(ben)身的(de)功能,減免貨物(wu)在儲(chu)存(cun)環節中可能的(de)損失。
標準重(zhong)型(xing)貨架(jia)使用普通的一種貨架(jia),有很好的練取效率。固定(ding)(ding)架(jia)的儲(chu)存密(mi)度(du)(du)較低,儲(chu)存物品較重(zhong),須(xu)配(pei)合棧(zhan)板(ban)和叉車(che)使用,故又稱(cheng)為棧(zhan)板(ban)式貨架(jia)。在(zai)選用重(zhong)型(xing)貨架(jia)時,須(xu)考(kao)慮托盤和貨物的尺(chi)寸、重(zhong)量以及(ji)疊放的層(ceng)數,以決定(ding)(ding)適當的支柱及(ji)衡量尺(chi)寸。此外,為提高(gao)空間(jian)利用率,可將通道寬度(du)(du)縮小,配(pei)合特殊堆高(gao)機循軌道形(xing)式,使儲(chu)存空間(jian)垂直化,即成為窄(zhai)巷式料(liao)架(jia)。
重型貨架(jia),又(you)俗稱橫(heng)梁(liang)式(shi)(shi)貨架(jia),或(huo)稱貨位式(shi)(shi)貨架(jia),屬于(yu)托盤(pan)貨架(jia)類,在國內的各(ge)種倉(cang)儲(chu)(chu)貨架(jia)系統(tong)中為常(chang)見一種貨架(jia)形式(shi)(shi)。以立柱片(pian)+橫(heng)梁(liang)形式(shi)(shi)的全組裝(zhuang)(zhuang)結構(gou),結構(gou)簡明(ming)有效(xiao)。可根據(ju)存儲(chu)(chu)單元集裝(zhuang)(zhuang)設備的特性(xing)加裝(zhuang)(zhuang)如:隔檔(dang)、鋼層(ceng)板(ban)(鋼格板(ban))、金屬絲(si)網層(ceng)、倉(cang)儲(chu)(chu)籠(long)導軌、油桶架(jia)等功(gong)能性(xing)附件,能夠滿(man)足不(bu)同單元集裝(zhuang)(zhuang)設備形式(shi)(shi)的貨物存儲(chu)(chu)。
19年專注生產(chan)倉(cang)庫貨(huo)(huo)架(jia)、輕型倉(cang)庫貨(huo)(huo)架(jia)、重型倉(cang)儲貨(huo)(huo)架(jia),閣樓平臺(tai)貨(huo)(huo)架(jia)
為客(ke)戶提供(gong)貨架設計(ji)、生產、物流、安裝和維(wei)護一條(tiao)龍服務
世界500強企業合作伙伴,為海爾、格力、大潤發等提供(gong)過服務(wu)
材料采購成本(ben)降10%,人工節(jie)省20%,材料耗損降低10%,包裝節(jie)省30%
能夠根據客戶的需求提出針對性(xing)解(jie)決方(fang)案,滿足(zu)客戶的倉庫貨架定制需求
從原材料采購(gou)到(dao)生(sheng)產(chan)工序(xu)及產(chan)品包裝(zhuang),在保(bao)證質(zhi)量的同時,成本降到(dao)極致
擁有高素(su)質的團(tuan)隊(dui),CAD設計專業人才多名(ming)
大面積現代(dai)標(biao)準化東莞貨架廠(chang)房(fang),配(pei)備自動化生產(chan)設備和(he)工藝精(jing)湛(zhan)的(de)人(ren)才
標準化、系統化的檢驗工具,3-5天快(kuai)速(su)出方案(an)的同時,保證所產皆是精(jing)品(pin)
閣樓貨(huo)架適(shi)用(yong)于存放多種(zhong)類型(xing)物品,而且存取(qu)方便,配合叉車(che)使用(yong)極(ji)大(da)地提高了貨(huo)物搬運效率。閣樓貨(huo)架的支撐梁和橫梁作為閣樓貨(huo)..
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