重(zhong)型(xing)貨架(jia)(jia)是使用(yong)(yong)最普遍的(de)(de)一種貨架(jia)(jia),每(mei)層承(cheng)重(zhong)超過500Kg的(de)(de),名(ming)稱正是由此得(de)來。其(qi)有很好(hao)的(de)(de)揀(jian)取效率,可儲存(cun)較重(zhong)的(de)(de)物品(pin),但(dan)儲存(cun)密度較低。重(zhong)型(xing)貨架(jia)(jia)又叫托盤(pan)式貨架(jia)(jia),具有承(cheng)重(zhong)大,高(gao)度適應范圍廣泛,機械存(cun)取,選取效率高(gao)等特點,但(dan)空間利用(yong)(yong)率一般。廣泛應用(yong)(yong)于制造業、第三方物流和配送中(zhong)心(xin)等領(ling)域,既適用(yong)(yong)于多(duo)品(pin)種小批量物品(pin),又適用(yong)(yong)于少品(pin)種大批量物品(pin)。此類貨架(jia)(jia)在(zai)高(gao)位(wei)倉庫和超高(gao)位(wei)倉庫中(zhong)應用(yong)(yong)最多(duo)(自動化立體倉庫中(zhong)貨架(jia)(jia)大多(duo)用(yong)(yong)此類貨架(jia)(jia))。
重(zhong)型(xing)(xing)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)是使(shi)(shi)用(yong)(yong)非常普遍的(de)一種貨(huo)(huo)架(jia)(jia),有很(hen)好的(de)練取效率(lv)(lv)。固定架(jia)(jia)的(de)儲(chu)存密度(du)較(jiao)低,儲(chu)存物品(pin)較(jiao)重(zhong),須(xu)配(pei)合棧板(ban)(ban)和叉車使(shi)(shi)用(yong)(yong),故又稱為棧板(ban)(ban)式貨(huo)(huo)架(jia)(jia)。在(zai)選用(yong)(yong)重(zhong)型(xing)(xing)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)時,須(xu)考慮托盤和貨(huo)(huo)物的(de)尺寸(cun)、重(zhong)量(liang)以(yi)及(ji)疊放的(de)層數,以(yi)決定適當的(de)支柱及(ji)衡(heng)量(liang)尺寸(cun)。此外,為提高空(kong)間利用(yong)(yong)率(lv)(lv),可將通(tong)道寬度(du)縮小,配(pei)合特殊堆高機循軌道形式,使(shi)(shi)儲(chu)存空(kong)間垂直(zhi)化,即(ji)成為窄巷式料架(jia)(jia)。
重(zhong)型倉儲(chu)貨架(jia)以立柱片+橫梁形式(shi)的全組裝結構(gou),結構(gou)簡明有效(xiao),是國內倉儲(chu)貨架(jia)系(xi)統中(zhong)常見的一種貨架(jia)形式(shi)。
擱(ge)板(ban)式貨架通常(chang)均為(wei)人工存取(qu)貨方法,組裝式結構,層(ceng)間距平均可調,貨物也常(chang)為(wei)集件(jian)或不(bu)是(shi)很重的(de)未包裝物品(即于(yu)人工存取(qu)),貨架高度通常(chang)在2.5m以(yi)下,否(fou)則(ze)人工難以(yi)涉及(如輔以(yi)登高車則(ze)可設置在3m左(zuo)右)。單(dan)(dan)元貨架跨度(便長度)不(bu)宜(yi)過(guo)長,單(dan)(dan)元貨架深度(便闊度)不(bu)宜(yi)過(guo)深,按其單(dan)(dan)元貨架每(mei)層(ceng)的(de)載重量(liang)可分為(wei)輕、中、重型擱(ge)板(ban)式貨架,層(ceng)板(ban)主要為(wei)鋼層(ceng)板(ban)、木層(ceng)板(ban)兩(liang)種。
倉儲重型(xing)貨(huo)架成本(ben)低、安全可靠、組裝(zhuang)、拆卸(xie)簡單方(fang)便的(de)特點;適用于人工存取,每層標準有效承載800kg以上.適合于人工存取箱式(shi)貨(huo)物,或(huo)者與(yu)零件盒(he)、周(zhou)轉(zhuan)箱配套裝(zhuang)載零散重型(xing)貨(huo)物。
重(zhong)型托(tuo)盤貨(huo)(huo)架承(cheng)重(zhong)力大、不易變形(xing)、連接(jie)可靠、拆裝容(rong)易,多樣(yang)化。滿(man)足大批(pi)量貨(huo)(huo)物(wu)(wu)、品(pin)種繁多的(de)存(cun)(cun)(cun)儲(chu)(chu)與集中(zhong)管(guan)理需要,配合機(ji)械搬運(yun)工具,同樣(yang)能(neng)做到存(cun)(cun)(cun)儲(chu)(chu)與搬運(yun)工作(zuo)秩(zhi)序井然;互(hu)不擠壓,物(wu)(wu)資損(sun)耗小(xiao),可完整保證物(wu)(wu)資本(ben)身的(de)功能(neng),減(jian)免貨(huo)(huo)物(wu)(wu)在(zai)儲(chu)(chu)存(cun)(cun)(cun)環節中(zhong)可能(neng)的(de)損(sun)失(shi)。
標(biao)準重(zhong)型(xing)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)(jia)使用(yong)普通(tong)(tong)的一種貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)(jia),有很好的練取(qu)效率(lv)。固定架(jia)(jia)(jia)(jia)的儲存密度(du)較低,儲存物(wu)品較重(zhong),須(xu)配合棧板(ban)和叉車使用(yong),故又(you)稱為棧板(ban)式貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)(jia)。在選用(yong)重(zhong)型(xing)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)(jia)時,須(xu)考慮托盤和貨(huo)(huo)物(wu)的尺寸、重(zhong)量以及(ji)疊放的層數(shu),以決定適(shi)當的支柱及(ji)衡量尺寸。此外,為提高空(kong)(kong)間(jian)利用(yong)率(lv),可將通(tong)(tong)道(dao)寬度(du)縮小,配合特殊堆高機循(xun)軌道(dao)形式,使儲存空(kong)(kong)間(jian)垂直(zhi)化,即成為窄巷式料架(jia)(jia)(jia)(jia)。
重(zhong)型貨(huo)架(jia)(jia)(jia),又俗稱(cheng)橫梁(liang)式(shi)貨(huo)架(jia)(jia)(jia),或稱(cheng)貨(huo)位式(shi)貨(huo)架(jia)(jia)(jia),屬于托(tuo)盤(pan)貨(huo)架(jia)(jia)(jia)類,在國內的(de)各種倉儲貨(huo)架(jia)(jia)(jia)系(xi)統中為常見一(yi)種貨(huo)架(jia)(jia)(jia)形式(shi)。以立柱片+橫梁(liang)形式(shi)的(de)全組裝(zhuang)結構,結構簡明有效。可根(gen)據存儲單元集(ji)裝(zhuang)設備(bei)的(de)特性加裝(zhuang)如:隔檔(dang)、鋼層板(鋼格板)、金屬絲網層、倉儲籠導軌、油桶架(jia)(jia)(jia)等功能(neng)性附(fu)件,能(neng)夠滿足(zu)不同單元集(ji)裝(zhuang)設備(bei)形式(shi)的(de)貨(huo)物存儲。
19年(nian)專注(zhu)生產倉庫(ku)貨架(jia)、輕(qing)型(xing)倉庫(ku)貨架(jia)、重型(xing)倉儲(chu)貨架(jia),閣樓平臺(tai)貨架(jia)
為客(ke)戶提供(gong)貨架設計(ji)、生(sheng)產、物流、安裝和維護一條龍服務
世界500強企業合作伙伴,為海爾、格力、大潤(run)發等(deng)提供過服(fu)務
材料(liao)(liao)采購成本降10%,人工節省20%,材料(liao)(liao)耗損降低10%,包裝節省30%
能夠根據客(ke)戶的需求(qiu)提(ti)出(chu)針(zhen)對性解決方案,滿(man)足(zu)客(ke)戶的倉庫貨架定制需求(qiu)
從(cong)原材料采(cai)購到生產(chan)工序及產(chan)品包裝(zhuang),在保(bao)證質(zhi)量的同時,成本降(jiang)到極致
擁有高素質(zhi)的團隊,CAD設計專業人才(cai)多名
大面積現代標準化東莞貨(huo)架廠房,配備自(zi)動化生產設備和工藝精湛(zhan)的人才
標準化、系統(tong)化的檢驗工(gong)具,3-5天(tian)快速出方案的同(tong)時,保證所產皆是精品
閣(ge)樓(lou)貨架(jia)適用于(yu)存(cun)放多種類型(xing)物品,而且(qie)存(cun)取(qu)方便(bian),配合叉車使用極(ji)大地提高了(le)貨物搬運效率。閣(ge)樓(lou)貨架(jia)的支撐梁和(he)橫梁作為閣(ge)樓(lou)貨..
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