重(zhong)型(xing)貨架(jia)(jia)(jia)是(shi)使用(yong)(yong)最普(pu)遍的一種貨架(jia)(jia)(jia),每層承重(zhong)超過(guo)500Kg的,名稱(cheng)正是(shi)由(you)此得(de)來。其有(you)很好的揀取(qu)效率,可(ke)儲(chu)存(cun)較重(zhong)的物(wu)(wu)品,但儲(chu)存(cun)密度(du)較低。重(zhong)型(xing)貨架(jia)(jia)(jia)又叫托盤式貨架(jia)(jia)(jia),具有(you)承重(zhong)大(da)(da),高度(du)適應范圍廣(guang)泛(fan),機(ji)械存(cun)取(qu),選取(qu)效率高等(deng)特(te)點,但空間利用(yong)(yong)率一般。廣(guang)泛(fan)應用(yong)(yong)于(yu)制造(zao)業、第三方物(wu)(wu)流和(he)配(pei)送中(zhong)心等(deng)領域,既適用(yong)(yong)于(yu)多品種小批量(liang)物(wu)(wu)品,又適用(yong)(yong)于(yu)少品種大(da)(da)批量(liang)物(wu)(wu)品。此類貨架(jia)(jia)(jia)在高位倉(cang)庫和(he)超高位倉(cang)庫中(zhong)應用(yong)(yong)最多(自動化立(li)體倉(cang)庫中(zhong)貨架(jia)(jia)(jia)大(da)(da)多用(yong)(yong)此類貨架(jia)(jia)(jia))。
重(zhong)(zhong)型貨(huo)架是使(shi)用非常普遍(bian)的(de)(de)一(yi)種(zhong)貨(huo)架,有很好的(de)(de)練(lian)取效(xiao)率(lv)。固(gu)定(ding)架的(de)(de)儲存(cun)密度(du)較低(di),儲存(cun)物品較重(zhong)(zhong),須配合棧板和(he)叉車使(shi)用,故(gu)又稱(cheng)為棧板式(shi)貨(huo)架。在(zai)選用重(zhong)(zhong)型貨(huo)架時,須考(kao)慮托盤和(he)貨(huo)物的(de)(de)尺寸(cun)、重(zhong)(zhong)量以及(ji)疊放的(de)(de)層數(shu),以決定(ding)適(shi)當的(de)(de)支(zhi)柱及(ji)衡(heng)量尺寸(cun)。此(ci)外,為提高(gao)空間(jian)利(li)用率(lv),可將通道(dao)(dao)寬度(du)縮小,配合特殊堆高(gao)機循軌道(dao)(dao)形(xing)式(shi),使(shi)儲存(cun)空間(jian)垂直化(hua),即成(cheng)為窄巷式(shi)料架。
重型倉(cang)儲貨架以立柱片+橫梁形式的全組裝結(jie)構,結(jie)構簡明(ming)有效,是國內(nei)倉(cang)儲貨架系統中常見的一種(zhong)貨架形式。
擱(ge)板(ban)式貨(huo)架(jia)(jia)通常均為(wei)人(ren)工存取(qu)貨(huo)方法,組裝式結構,層(ceng)(ceng)間距(ju)平均可調,貨(huo)物也(ye)常為(wei)集件(jian)或不(bu)是很重的(de)未(wei)包裝物品(即于人(ren)工存取(qu)),貨(huo)架(jia)(jia)高(gao)度(du)通常在2.5m以下,否(fou)則人(ren)工難以涉及(如輔以登(deng)高(gao)車則可設置在3m左右)。單元(yuan)(yuan)貨(huo)架(jia)(jia)跨度(du)(便(bian)(bian)長(chang)度(du))不(bu)宜過(guo)長(chang),單元(yuan)(yuan)貨(huo)架(jia)(jia)深度(du)(便(bian)(bian)闊(kuo)度(du))不(bu)宜過(guo)深,按其單元(yuan)(yuan)貨(huo)架(jia)(jia)每(mei)層(ceng)(ceng)的(de)載重量可分為(wei)輕、中、重型擱(ge)板(ban)式貨(huo)架(jia)(jia),層(ceng)(ceng)板(ban)主要為(wei)鋼層(ceng)(ceng)板(ban)、木層(ceng)(ceng)板(ban)兩種。
倉儲(chu)重(zhong)型貨(huo)架成本低、安全可靠、組裝(zhuang)、拆卸簡(jian)單方便的特點;適用于(yu)人工存取,每層標準有效(xiao)承載(zai)800kg以上.適合于(yu)人工存取箱(xiang)式貨(huo)物,或者(zhe)與零件盒、周轉箱(xiang)配套(tao)裝(zhuang)載(zai)零散重(zhong)型貨(huo)物。
重(zhong)型托盤貨架承重(zhong)力(li)大(da)(da)、不(bu)易變形、連接可靠、拆裝(zhuang)容易,多樣(yang)化。滿足大(da)(da)批量貨物、品種(zhong)繁多的存(cun)儲(chu)與集中管理需(xu)要,配合機械搬運工具,同樣(yang)能(neng)做到存(cun)儲(chu)與搬運工作秩序井然;互不(bu)擠壓,物資損(sun)耗小,可完整保證物資本身(shen)的功能(neng),減(jian)免貨物在儲(chu)存(cun)環節中可能(neng)的損(sun)失。
標準(zhun)重型貨架(jia)使用普通(tong)的(de)一種貨架(jia),有很好的(de)練取效率。固定架(jia)的(de)儲存密度較(jiao)低,儲存物品(pin)較(jiao)重,須(xu)配(pei)(pei)合棧(zhan)板和叉車使用,故(gu)又(you)稱(cheng)為(wei)棧(zhan)板式(shi)貨架(jia)。在選用重型貨架(jia)時(shi),須(xu)考慮托(tuo)盤和貨物的(de)尺(chi)寸、重量(liang)以(yi)(yi)及(ji)疊放的(de)層數,以(yi)(yi)決定適當的(de)支柱(zhu)及(ji)衡(heng)量(liang)尺(chi)寸。此外,為(wei)提高(gao)空間(jian)利用率,可將通(tong)道寬度縮小,配(pei)(pei)合特殊堆高(gao)機循軌道形(xing)式(shi),使儲存空間(jian)垂直化,即成為(wei)窄巷式(shi)料架(jia)。
重型貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia),又俗稱橫(heng)梁式(shi)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia),或稱貨(huo)(huo)(huo)位(wei)式(shi)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia),屬于托盤貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)類,在國內的各種倉儲(chu)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)系統(tong)中為常見一種貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)形式(shi)。以立柱片+橫(heng)梁形式(shi)的全(quan)組裝(zhuang)結構,結構簡明有效。可根據(ju)存(cun)儲(chu)單元(yuan)集裝(zhuang)設備(bei)(bei)的特(te)性加(jia)裝(zhuang)如:隔(ge)檔(dang)、鋼(gang)層板(鋼(gang)格板)、金屬絲(si)網層、倉儲(chu)籠(long)導軌、油桶架(jia)(jia)(jia)等功能性附件,能夠滿足不同單元(yuan)集裝(zhuang)設備(bei)(bei)形式(shi)的貨(huo)(huo)(huo)物存(cun)儲(chu)。
19年專注生產倉(cang)庫(ku)貨(huo)(huo)架、輕型倉(cang)庫(ku)貨(huo)(huo)架、重型倉(cang)儲貨(huo)(huo)架,閣(ge)樓平臺貨(huo)(huo)架
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閣樓貨(huo)架適(shi)用(yong)于(yu)存放多(duo)種類(lei)型物品,而且存取方便(bian),配合叉車使(shi)用(yong)極大地提(ti)高(gao)了(le)貨(huo)物搬運效率。閣樓貨(huo)架的(de)支(zhi)撐梁和橫梁作為閣樓貨(huo)..
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