重型(xing)貨(huo)架(jia)是使用(yong)最普(pu)遍的一(yi)種(zhong)貨(huo)架(jia),每層承重超過500Kg的,名稱正是由此得(de)來。其(qi)有很(hen)好的揀取(qu)效(xiao)率(lv),可儲(chu)存較重的物(wu)品(pin),但儲(chu)存密度較低。重型(xing)貨(huo)架(jia)又叫托盤式(shi)貨(huo)架(jia),具有承重大,高度適(shi)應(ying)范圍(wei)廣泛,機械存取(qu),選取(qu)效(xiao)率(lv)高等特(te)點,但空間利用(yong)率(lv)一(yi)般。廣泛應(ying)用(yong)于制造業(ye)、第三(san)方(fang)物(wu)流和配送中(zhong)心等領域,既適(shi)用(yong)于多品(pin)種(zhong)小批量(liang)物(wu)品(pin),又適(shi)用(yong)于少品(pin)種(zhong)大批量(liang)物(wu)品(pin)。此類(lei)貨(huo)架(jia)在高位(wei)(wei)倉庫和超高位(wei)(wei)倉庫中(zhong)應(ying)用(yong)最多(自動化(hua)立體倉庫中(zhong)貨(huo)架(jia)大多用(yong)此類(lei)貨(huo)架(jia))。
重(zhong)(zhong)型貨架(jia)(jia)是使(shi)用非常普遍(bian)的(de)一種貨架(jia)(jia),有很好的(de)練取效率。固定架(jia)(jia)的(de)儲(chu)存(cun)密度較(jiao)低,儲(chu)存(cun)物品較(jiao)重(zhong)(zhong),須配(pei)合(he)棧板(ban)和(he)叉車(che)使(shi)用,故又稱為棧板(ban)式(shi)貨架(jia)(jia)。在(zai)選用重(zhong)(zhong)型貨架(jia)(jia)時(shi),須考慮托盤(pan)和(he)貨物的(de)尺寸、重(zhong)(zhong)量(liang)以及疊放的(de)層數,以決定適(shi)當的(de)支柱及衡量(liang)尺寸。此外,為提高(gao)空(kong)間利用率,可(ke)將通道寬(kuan)度縮小,配(pei)合(he)特殊堆(dui)高(gao)機(ji)循軌(gui)道形(xing)式(shi),使(shi)儲(chu)存(cun)空(kong)間垂直化,即(ji)成為窄巷(xiang)式(shi)料架(jia)(jia)。
重型(xing)倉(cang)儲(chu)(chu)貨(huo)(huo)架(jia)以立柱片+橫梁(liang)形式的全(quan)組裝結(jie)構,結(jie)構簡明有效,是國內倉(cang)儲(chu)(chu)貨(huo)(huo)架(jia)系統中常見(jian)的一種貨(huo)(huo)架(jia)形式。
擱(ge)板式(shi)貨(huo)(huo)架(jia)通(tong)常均(jun)為(wei)人工存取(qu)貨(huo)(huo)方(fang)法,組裝式(shi)結構,層(ceng)(ceng)間距平均(jun)可(ke)(ke)調(diao),貨(huo)(huo)物也常為(wei)集件或不(bu)是很重的未包裝物品(即于人工存取(qu)),貨(huo)(huo)架(jia)高(gao)(gao)度(du)(du)通(tong)常在2.5m以下,否則人工難以涉及(如輔(fu)以登高(gao)(gao)車(che)則可(ke)(ke)設置在3m左(zuo)右)。單元貨(huo)(huo)架(jia)跨度(du)(du)(便(bian)(bian)長(chang)度(du)(du))不(bu)宜過(guo)長(chang),單元貨(huo)(huo)架(jia)深度(du)(du)(便(bian)(bian)闊度(du)(du))不(bu)宜過(guo)深,按其單元貨(huo)(huo)架(jia)每層(ceng)(ceng)的載重量可(ke)(ke)分為(wei)輕、中(zhong)、重型擱(ge)板式(shi)貨(huo)(huo)架(jia),層(ceng)(ceng)板主要(yao)為(wei)鋼層(ceng)(ceng)板、木(mu)層(ceng)(ceng)板兩種(zhong)。
倉儲重型(xing)貨(huo)(huo)架成本低、安全可靠(kao)、組裝(zhuang)、拆卸簡單方便的特點;適(shi)用于人工存取(qu),每層標準有效承載800kg以上(shang).適(shi)合于人工存取(qu)箱式貨(huo)(huo)物,或(huo)者與零(ling)件盒、周轉箱配套裝(zhuang)載零(ling)散重型(xing)貨(huo)(huo)物。
重型托盤貨(huo)架承重力大、不(bu)易(yi)(yi)變形、連接可(ke)靠、拆裝容易(yi)(yi),多(duo)樣化。滿足(zu)大批量(liang)貨(huo)物(wu)、品種(zhong)繁多(duo)的(de)存儲(chu)與集中管理需(xu)要,配合機械(xie)搬(ban)運(yun)工具,同樣能做到存儲(chu)與搬(ban)運(yun)工作秩序井然;互不(bu)擠(ji)壓,物(wu)資損(sun)耗小(xiao),可(ke)完整保(bao)證物(wu)資本身的(de)功能,減免貨(huo)物(wu)在儲(chu)存環節中可(ke)能的(de)損(sun)失。
標準重型(xing)貨架(jia)使用(yong)普通(tong)的(de)一種(zhong)貨架(jia),有(you)很好的(de)練取效(xiao)率。固定架(jia)的(de)儲(chu)存密度(du)較低,儲(chu)存物品較重,須配(pei)合棧板和(he)叉車(che)使用(yong),故又稱(cheng)為棧板式(shi)貨架(jia)。在選用(yong)重型(xing)貨架(jia)時(shi),須考(kao)慮托盤和(he)貨物的(de)尺寸、重量以及疊放的(de)層(ceng)數,以決定適當(dang)的(de)支柱及衡(heng)量尺寸。此外,為提高空(kong)間利(li)用(yong)率,可(ke)將(jiang)通(tong)道寬度(du)縮小,配(pei)合特(te)殊堆高機循軌道形式(shi),使儲(chu)存空(kong)間垂(chui)直化(hua),即成為窄巷式(shi)料架(jia)。
重型貨(huo)(huo)架(jia),又俗稱橫(heng)(heng)梁式(shi)(shi)貨(huo)(huo)架(jia),或稱貨(huo)(huo)位式(shi)(shi)貨(huo)(huo)架(jia),屬于托盤貨(huo)(huo)架(jia)類,在國內的各種倉儲(chu)貨(huo)(huo)架(jia)系統中為常(chang)見一種貨(huo)(huo)架(jia)形式(shi)(shi)。以(yi)立(li)柱片(pian)+橫(heng)(heng)梁形式(shi)(shi)的全組裝結構,結構簡明有效。可根據存儲(chu)單元集(ji)裝設備的特性加(jia)裝如:隔檔、鋼層(ceng)板(鋼格(ge)板)、金屬絲(si)網層(ceng)、倉儲(chu)籠導軌(gui)、油桶架(jia)等功(gong)能(neng)(neng)性附件,能(neng)(neng)夠滿足不同單元集(ji)裝設備形式(shi)(shi)的貨(huo)(huo)物存儲(chu)。
19年(nian)專(zhuan)注生產(chan)倉庫貨架(jia)、輕(qing)型倉庫貨架(jia)、重型倉儲貨架(jia),閣樓平臺貨架(jia)
為客戶提供貨架設計、生產、物流、安裝和維護一(yi)條龍服務
世界500強企業合作伙伴,為海爾、格力、大潤發等(deng)提(ti)供過服務
材料采購成(cheng)本降(jiang)10%,人工節省20%,材料耗損降(jiang)低(di)10%,包裝節省30%
能夠根據客戶的需求提出(chu)針對性解決方案,滿足客戶的倉庫貨架(jia)定制需求
從原材料采(cai)購(gou)到生產工序及(ji)產品包裝,在保證質量的同(tong)時,成本(ben)降到極致
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大面積現代標準化東莞貨(huo)架廠房(fang),配備(bei)自動化生產設備(bei)和工藝(yi)精(jing)湛的人才(cai)
標準化、系統(tong)化的檢驗(yan)工(gong)具(ju),3-5天快速出方案的同時(shi),保證所產皆是精(jing)品
閣(ge)樓貨(huo)(huo)架(jia)(jia)適用于存放多種類型物品,而(er)且存取方(fang)便,配合叉車使用極大地(di)提高了(le)貨(huo)(huo)物搬運效率。閣(ge)樓貨(huo)(huo)架(jia)(jia)的支撐(cheng)梁和橫梁作為閣(ge)樓貨(huo)(huo)..
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