重(zhong)型貨(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia)是(shi)使(shi)用(yong)(yong)(yong)最普遍的一種貨(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia),每層承重(zhong)超過500Kg的,名稱正是(shi)由此(ci)得(de)來。其有很(hen)好的揀取效率(lv),可儲存(cun)較(jiao)重(zhong)的物品(pin),但儲存(cun)密度(du)較(jiao)低(di)。重(zhong)型貨(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia)又(you)叫托(tuo)盤式貨(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia),具有承重(zhong)大(da),高度(du)適應范圍廣泛,機械(xie)存(cun)取,選(xuan)取效率(lv)高等(deng)特點,但空間利用(yong)(yong)(yong)率(lv)一般。廣泛應用(yong)(yong)(yong)于制造業、第(di)三方物流和(he)配(pei)送中心等(deng)領域,既適用(yong)(yong)(yong)于多(duo)(duo)品(pin)種小批量物品(pin),又(you)適用(yong)(yong)(yong)于少品(pin)種大(da)批量物品(pin)。此(ci)類貨(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia)在高位(wei)倉(cang)庫(ku)和(he)超高位(wei)倉(cang)庫(ku)中應用(yong)(yong)(yong)最多(duo)(duo)(自動化立體倉(cang)庫(ku)中貨(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia)大(da)多(duo)(duo)用(yong)(yong)(yong)此(ci)類貨(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia))。
重(zhong)型貨架(jia)是(shi)使(shi)用(yong)(yong)(yong)非常普遍的(de)(de)一種(zhong)貨架(jia),有很好的(de)(de)練取效率。固定架(jia)的(de)(de)儲(chu)存密度(du)較低,儲(chu)存物品較重(zhong),須(xu)(xu)配合(he)(he)棧板和叉車使(shi)用(yong)(yong)(yong),故又(you)稱為棧板式貨架(jia)。在選用(yong)(yong)(yong)重(zhong)型貨架(jia)時,須(xu)(xu)考慮托盤(pan)和貨物的(de)(de)尺寸、重(zhong)量以(yi)及疊放的(de)(de)層(ceng)數,以(yi)決定適當(dang)的(de)(de)支柱(zhu)及衡量尺寸。此(ci)外(wai),為提高(gao)(gao)空間利(li)用(yong)(yong)(yong)率,可將(jiang)通道寬度(du)縮小,配合(he)(he)特殊(shu)堆高(gao)(gao)機循軌道形式,使(shi)儲(chu)存空間垂直(zhi)化,即成為窄巷式料架(jia)。
重型倉儲貨(huo)架以立柱片+橫梁形式的全(quan)組裝結構,結構簡明(ming)有效,是國內(nei)倉儲貨(huo)架系(xi)統(tong)中(zhong)常見的一種貨(huo)架形式。
擱板(ban)式(shi)貨(huo)架(jia)(jia)通常均為人工(gong)存(cun)取貨(huo)方法(fa),組裝式(shi)結構,層(ceng)(ceng)間(jian)距平均可調,貨(huo)物也常為集件或不(bu)是(shi)很(hen)重的(de)未包裝物品(即于人工(gong)存(cun)取),貨(huo)架(jia)(jia)高度(du)通常在2.5m以(yi)下,否則人工(gong)難(nan)以(yi)涉(she)及(如(ru)輔以(yi)登(deng)高車則可設(she)置在3m左右(you))。單(dan)元貨(huo)架(jia)(jia)跨(kua)度(du)(便長度(du))不(bu)宜過長,單(dan)元貨(huo)架(jia)(jia)深度(du)(便闊度(du))不(bu)宜過深,按其單(dan)元貨(huo)架(jia)(jia)每層(ceng)(ceng)的(de)載重量可分為輕、中、重型擱板(ban)式(shi)貨(huo)架(jia)(jia),層(ceng)(ceng)板(ban)主要為鋼層(ceng)(ceng)板(ban)、木(mu)層(ceng)(ceng)板(ban)兩種。
倉儲重型貨(huo)架成本低、安全可(ke)靠、組裝、拆卸簡單方便的特點;適用于人(ren)(ren)工存(cun)取(qu),每層標準有(you)效承載(zai)800kg以上.適合于人(ren)(ren)工存(cun)取(qu)箱(xiang)式貨(huo)物(wu),或(huo)者與零件盒(he)、周轉箱(xiang)配套裝載(zai)零散重型貨(huo)物(wu)。
重型托盤貨架(jia)承重力大(da)、不易變(bian)形、連接可(ke)靠、拆裝容易,多樣化。滿足(zu)大(da)批量貨物、品種繁多的(de)(de)存(cun)儲(chu)與(yu)(yu)集中管理需要,配合機械(xie)搬運(yun)工具,同樣能做到存(cun)儲(chu)與(yu)(yu)搬運(yun)工作秩(zhi)序(xu)井然;互不擠(ji)壓,物資(zi)損耗小,可(ke)完整(zheng)保(bao)證物資(zi)本身(shen)的(de)(de)功能,減免(mian)貨物在儲(chu)存(cun)環節中可(ke)能的(de)(de)損失。
標準重(zhong)型貨架(jia)使(shi)用(yong)(yong)普通(tong)的(de)一種貨架(jia),有很好的(de)練取效率(lv)。固(gu)定架(jia)的(de)儲存(cun)密度較低,儲存(cun)物品較重(zhong),須配(pei)合棧(zhan)板和叉車(che)使(shi)用(yong)(yong),故又稱為棧(zhan)板式(shi)(shi)貨架(jia)。在選(xuan)用(yong)(yong)重(zhong)型貨架(jia)時,須考(kao)慮托(tuo)盤和貨物的(de)尺寸、重(zhong)量(liang)以及疊放的(de)層數(shu),以決定適當的(de)支柱及衡量(liang)尺寸。此外,為提高空間(jian)利用(yong)(yong)率(lv),可將通(tong)道(dao)寬(kuan)度縮小,配(pei)合特殊堆高機(ji)循軌道(dao)形式(shi)(shi),使(shi)儲存(cun)空間(jian)垂直化,即成(cheng)為窄(zhai)巷式(shi)(shi)料(liao)架(jia)。
重型貨(huo)(huo)架(jia)(jia),又俗稱橫梁(liang)式(shi)貨(huo)(huo)架(jia)(jia),或稱貨(huo)(huo)位式(shi)貨(huo)(huo)架(jia)(jia),屬于(yu)托盤(pan)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)類,在(zai)國(guo)內的(de)各種倉儲貨(huo)(huo)架(jia)(jia)系統中為常見(jian)一種貨(huo)(huo)架(jia)(jia)形式(shi)。以立柱片+橫梁(liang)形式(shi)的(de)全組裝(zhuang)結構,結構簡明有效。可根據(ju)存儲單(dan)元集裝(zhuang)設備的(de)特性(xing)加裝(zhuang)如:隔(ge)檔、鋼層板(ban)(鋼格板(ban))、金屬絲(si)網層、倉儲籠導軌、油桶架(jia)(jia)等功能性(xing)附件,能夠滿足不同單(dan)元集裝(zhuang)設備形式(shi)的(de)貨(huo)(huo)物存儲。
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