重(zhong)型(xing)貨架(jia)(jia)是使用(yong)(yong)最普遍(bian)的(de)(de)一(yi)種貨架(jia)(jia),每層承重(zhong)超過500Kg的(de)(de),名稱正是由此得來。其有很好的(de)(de)揀取(qu)效(xiao)率,可(ke)儲存較重(zhong)的(de)(de)物品,但(dan)儲存密度較低。重(zhong)型(xing)貨架(jia)(jia)又叫(jiao)托盤式貨架(jia)(jia),具(ju)有承重(zhong)大,高(gao)度適(shi)應(ying)(ying)范圍(wei)廣泛,機械存取(qu),選取(qu)效(xiao)率高(gao)等特點,但(dan)空(kong)間利用(yong)(yong)率一(yi)般。廣泛應(ying)(ying)用(yong)(yong)于(yu)制造業、第三方(fang)物流和配送中心等領(ling)域,既適(shi)用(yong)(yong)于(yu)多品種小批量物品,又適(shi)用(yong)(yong)于(yu)少(shao)品種大批量物品。此類貨架(jia)(jia)在高(gao)位(wei)倉庫和超高(gao)位(wei)倉庫中應(ying)(ying)用(yong)(yong)最多(自動化立體倉庫中貨架(jia)(jia)大多用(yong)(yong)此類貨架(jia)(jia))。
重型貨架(jia)是使(shi)用(yong)非常普遍(bian)的一(yi)種貨架(jia),有很(hen)好的練(lian)取效率。固定架(jia)的儲(chu)存密度較低,儲(chu)存物(wu)品較重,須(xu)配(pei)合棧(zhan)板(ban)和(he)叉車使(shi)用(yong),故(gu)又稱為棧(zhan)板(ban)式貨架(jia)。在選用(yong)重型貨架(jia)時,須(xu)考(kao)慮托盤(pan)和(he)貨物(wu)的尺寸、重量(liang)以及疊放的層(ceng)數(shu),以決定適當的支柱及衡量(liang)尺寸。此外,為提高空間(jian)利用(yong)率,可(ke)將通道寬(kuan)度縮小,配(pei)合特殊堆高機循(xun)軌(gui)道形式,使(shi)儲(chu)存空間(jian)垂(chui)直化,即(ji)成為窄巷式料架(jia)。
重型倉(cang)儲貨架以立(li)柱(zhu)片+橫(heng)梁形式(shi)的全組裝結構,結構簡明有效,是國(guo)內倉(cang)儲貨架系統(tong)中常(chang)見的一種貨架形式(shi)。
擱板(ban)(ban)式貨(huo)架(jia)通常均(jun)為人(ren)工(gong)存取貨(huo)方法(fa),組裝式結構,層(ceng)(ceng)間距平均(jun)可調,貨(huo)物也常為集件(jian)或(huo)不(bu)是(shi)很(hen)重(zhong)的(de)未(wei)包裝物品(即于人(ren)工(gong)存取),貨(huo)架(jia)高度(du)通常在2.5m以下(xia),否則人(ren)工(gong)難以涉及(如輔以登高車(che)則可設(she)置在3m左右)。單元貨(huo)架(jia)跨(kua)度(du)(便(bian)長度(du))不(bu)宜過(guo)長,單元貨(huo)架(jia)深(shen)度(du)(便(bian)闊度(du))不(bu)宜過(guo)深(shen),按(an)其單元貨(huo)架(jia)每層(ceng)(ceng)的(de)載(zai)重(zhong)量可分(fen)為輕、中、重(zhong)型擱板(ban)(ban)式貨(huo)架(jia),層(ceng)(ceng)板(ban)(ban)主(zhu)要為鋼層(ceng)(ceng)板(ban)(ban)、木(mu)層(ceng)(ceng)板(ban)(ban)兩種(zhong)。
倉儲重型貨(huo)(huo)架成本低、安全可(ke)靠、組裝、拆卸簡單(dan)方(fang)便的特點;適用(yong)于(yu)人工(gong)存取,每(mei)層標準有效承(cheng)載800kg以上.適合于(yu)人工(gong)存取箱式貨(huo)(huo)物(wu),或者與零件盒、周(zhou)轉箱配套(tao)裝載零散重型貨(huo)(huo)物(wu)。
重(zhong)型托盤貨(huo)架承重(zhong)力大、不易變形、連接(jie)可靠、拆裝容易,多(duo)樣化。滿足(zu)大批量貨(huo)物、品種繁多(duo)的存(cun)(cun)儲(chu)(chu)與集中(zhong)管(guan)理需要,配合機械搬運工具,同樣能(neng)做到存(cun)(cun)儲(chu)(chu)與搬運工作(zuo)秩序井然(ran);互不擠壓,物資損(sun)耗小(xiao),可完整(zheng)保證物資本(ben)身的功能(neng),減免貨(huo)物在(zai)儲(chu)(chu)存(cun)(cun)環(huan)節中(zhong)可能(neng)的損(sun)失(shi)。
標準(zhun)重型(xing)貨架(jia)(jia)使(shi)用(yong)(yong)普通的(de)(de)一種貨架(jia)(jia),有很好的(de)(de)練(lian)取(qu)效(xiao)率。固定架(jia)(jia)的(de)(de)儲(chu)存(cun)(cun)密度較低,儲(chu)存(cun)(cun)物品較重,須配合棧板(ban)和(he)叉車使(shi)用(yong)(yong),故又稱為(wei)棧板(ban)式貨架(jia)(jia)。在選用(yong)(yong)重型(xing)貨架(jia)(jia)時,須考慮托盤(pan)和(he)貨物的(de)(de)尺寸、重量以(yi)及疊放的(de)(de)層數,以(yi)決定適當(dang)的(de)(de)支柱及衡量尺寸。此外,為(wei)提高空(kong)間利用(yong)(yong)率,可將通道(dao)寬度縮小(xiao),配合特殊堆高機循軌(gui)道(dao)形式,使(shi)儲(chu)存(cun)(cun)空(kong)間垂直化(hua),即成為(wei)窄(zhai)巷式料架(jia)(jia)。
重型貨(huo)架(jia)(jia),又俗(su)稱橫梁(liang)(liang)式(shi)貨(huo)架(jia)(jia),或(huo)稱貨(huo)位式(shi)貨(huo)架(jia)(jia),屬(shu)于托盤貨(huo)架(jia)(jia)類(lei),在國內的各種(zhong)倉儲(chu)(chu)貨(huo)架(jia)(jia)系統中為常見一種(zhong)貨(huo)架(jia)(jia)形(xing)式(shi)。以立柱片+橫梁(liang)(liang)形(xing)式(shi)的全組(zu)裝(zhuang)結構,結構簡明有效。可(ke)根(gen)據存(cun)儲(chu)(chu)單元集裝(zhuang)設備的特(te)性(xing)加裝(zhuang)如:隔檔、鋼層板(鋼格板)、金屬(shu)絲網層、倉儲(chu)(chu)籠(long)導軌、油桶架(jia)(jia)等功能性(xing)附件,能夠滿足不同單元集裝(zhuang)設備形(xing)式(shi)的貨(huo)物存(cun)儲(chu)(chu)。
19年(nian)專注生(sheng)產倉(cang)庫(ku)(ku)貨(huo)架、輕型倉(cang)庫(ku)(ku)貨(huo)架、重型倉(cang)儲貨(huo)架,閣樓平臺貨(huo)架
為客戶(hu)提(ti)供貨架設計、生(sheng)產、物(wu)流、安裝和維(wei)護一(yi)條龍(long)服務
世(shi)界500強企業合作伙(huo)伴,為海(hai)爾、格力、大潤發等提供過服務
材料(liao)采(cai)購成本降(jiang)10%,人工節省20%,材料(liao)耗損降(jiang)低10%,包(bao)裝節省30%
能夠根(gen)據客戶(hu)的(de)需求(qiu)提(ti)出針(zhen)對性解決方案,滿足客戶(hu)的(de)倉庫貨架定制需求(qiu)
從原(yuan)材料采購到生(sheng)產工序(xu)及產品(pin)包裝,在保(bao)證質量的同時,成本降到極(ji)致
擁有高素質的團隊,CAD設計專業(ye)人才多名
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閣(ge)樓(lou)(lou)貨(huo)(huo)架適用(yong)于存放多種類型物品,而(er)且(qie)存取方便,配(pei)合叉(cha)車使用(yong)極大(da)地提(ti)高了貨(huo)(huo)物搬運效率。閣(ge)樓(lou)(lou)貨(huo)(huo)架的支撐(cheng)梁和(he)橫梁作為閣(ge)樓(lou)(lou)貨(huo)(huo)..
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