重(zhong)(zhong)(zhong)型貨(huo)架是使用最(zui)普遍的(de)(de)一種(zhong)貨(huo)架,每(mei)層承重(zhong)(zhong)(zhong)超過500Kg的(de)(de),名稱(cheng)正是由此得來。其有很(hen)好(hao)的(de)(de)揀取(qu)效率(lv),可(ke)儲(chu)存(cun)(cun)較重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)物品,但(dan)儲(chu)存(cun)(cun)密度(du)較低。重(zhong)(zhong)(zhong)型貨(huo)架又(you)叫(jiao)托盤式(shi)貨(huo)架,具有承重(zhong)(zhong)(zhong)大,高度(du)適應(ying)(ying)范圍廣(guang)泛,機(ji)械存(cun)(cun)取(qu),選取(qu)效率(lv)高等特點,但(dan)空間(jian)利用率(lv)一般。廣(guang)泛應(ying)(ying)用于制(zhi)造業、第三方物流和配(pei)送中心(xin)等領域(yu),既適用于多(duo)品種(zhong)小批(pi)量(liang)物品,又(you)適用于少(shao)品種(zhong)大批(pi)量(liang)物品。此類(lei)貨(huo)架在高位倉庫(ku)和超高位倉庫(ku)中應(ying)(ying)用最(zui)多(duo)(自動化立體倉庫(ku)中貨(huo)架大多(duo)用此類(lei)貨(huo)架)。
重(zhong)型貨(huo)架(jia)(jia)是使用(yong)非常(chang)普遍的(de)(de)一種貨(huo)架(jia)(jia),有很(hen)好(hao)的(de)(de)練取效率(lv)。固定(ding)架(jia)(jia)的(de)(de)儲存(cun)密度較(jiao)(jiao)低(di),儲存(cun)物品較(jiao)(jiao)重(zhong),須配合棧板和叉車(che)使用(yong),故又稱為(wei)棧板式(shi)貨(huo)架(jia)(jia)。在(zai)選用(yong)重(zhong)型貨(huo)架(jia)(jia)時,須考(kao)慮托盤和貨(huo)物的(de)(de)尺寸、重(zhong)量(liang)以(yi)(yi)及疊放的(de)(de)層數(shu),以(yi)(yi)決定(ding)適(shi)當的(de)(de)支柱及衡量(liang)尺寸。此外,為(wei)提高空間利(li)用(yong)率(lv),可將通道(dao)(dao)寬度縮小(xiao),配合特殊堆高機循軌道(dao)(dao)形(xing)式(shi),使儲存(cun)空間垂直化,即成為(wei)窄(zhai)巷式(shi)料架(jia)(jia)。
重型倉(cang)儲(chu)貨(huo)架以(yi)立柱片+橫梁(liang)形式的(de)全組裝結(jie)構(gou),結(jie)構(gou)簡(jian)明(ming)有效(xiao),是國內倉(cang)儲(chu)貨(huo)架系(xi)統中常見的(de)一種貨(huo)架形式。
擱(ge)板(ban)式貨(huo)架通常(chang)均為(wei)人工存取(qu)貨(huo)方法,組裝式結構,層(ceng)間距(ju)平均可(ke)(ke)調,貨(huo)物也常(chang)為(wei)集件(jian)或不(bu)是很重的未包裝物品(即于人工存取(qu)),貨(huo)架高度(du)通常(chang)在2.5m以下,否則人工難(nan)以涉及(如(ru)輔以登高車則可(ke)(ke)設置在3m左右)。單(dan)元(yuan)貨(huo)架跨度(du)(便(bian)長(chang)(chang)度(du))不(bu)宜(yi)過長(chang)(chang),單(dan)元(yuan)貨(huo)架深度(du)(便(bian)闊度(du))不(bu)宜(yi)過深,按其(qi)單(dan)元(yuan)貨(huo)架每層(ceng)的載重量可(ke)(ke)分為(wei)輕、中、重型擱(ge)板(ban)式貨(huo)架,層(ceng)板(ban)主要為(wei)鋼(gang)層(ceng)板(ban)、木層(ceng)板(ban)兩種。
倉儲(chu)重型貨架成本低(di)、安全可靠、組裝(zhuang)、拆卸簡(jian)單(dan)方便的(de)特點;適(shi)用于人工(gong)存取(qu),每層(ceng)標準有效(xiao)承載800kg以上.適(shi)合(he)于人工(gong)存取(qu)箱式貨物,或(huo)者(zhe)與(yu)零件(jian)盒、周轉箱配(pei)套裝(zhuang)載零散重型貨物。
重型托盤(pan)貨(huo)架(jia)承重力大、不易(yi)變形、連接(jie)可(ke)靠、拆裝(zhuang)容易(yi),多樣(yang)化。滿足大批量貨(huo)物(wu)、品(pin)種繁多的存儲(chu)與(yu)集中(zhong)管理需要,配合(he)機(ji)械搬(ban)運(yun)工具,同樣(yang)能做(zuo)到存儲(chu)與(yu)搬(ban)運(yun)工作秩序井然;互不擠壓,物(wu)資(zi)損耗小,可(ke)完整保(bao)證物(wu)資(zi)本身的功能,減免貨(huo)物(wu)在儲(chu)存環節中(zhong)可(ke)能的損失。
標準重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)(jia)使(shi)(shi)(shi)用普通(tong)的一種貨(huo)(huo)架(jia)(jia),有很好的練取效率(lv)。固定架(jia)(jia)的儲存(cun)密度較低,儲存(cun)物(wu)品較重(zhong),須(xu)配合(he)(he)棧板和叉車使(shi)(shi)(shi)用,故又稱為(wei)棧板式貨(huo)(huo)架(jia)(jia)。在(zai)選用重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)(jia)時,須(xu)考慮托盤和貨(huo)(huo)物(wu)的尺(chi)寸、重(zhong)量以及(ji)疊放的層(ceng)數(shu),以決定適當的支柱及(ji)衡(heng)量尺(chi)寸。此(ci)外,為(wei)提高(gao)空間利用率(lv),可將通(tong)道(dao)寬度縮小,配合(he)(he)特殊(shu)堆高(gao)機循軌道(dao)形式,使(shi)(shi)(shi)儲存(cun)空間垂直(zhi)化,即成為(wei)窄(zhai)巷式料架(jia)(jia)。
重型貨(huo)(huo)架,又俗(su)稱(cheng)橫梁式(shi)貨(huo)(huo)架,或稱(cheng)貨(huo)(huo)位式(shi)貨(huo)(huo)架,屬于托盤貨(huo)(huo)架類(lei),在國(guo)內的各種(zhong)倉(cang)儲貨(huo)(huo)架系統中為(wei)常見一(yi)種(zhong)貨(huo)(huo)架形式(shi)。以立柱片+橫梁形式(shi)的全組(zu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)結(jie)構(gou),結(jie)構(gou)簡明有效。可根據(ju)存(cun)(cun)儲單元集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)設(she)備的特(te)性加裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)如:隔檔、鋼(gang)(gang)層(ceng)板(鋼(gang)(gang)格板)、金屬絲(si)網層(ceng)、倉(cang)儲籠導軌、油桶(tong)架等功能性附件,能夠滿(man)足不同(tong)單元集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)設(she)備形式(shi)的貨(huo)(huo)物存(cun)(cun)儲。
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閣(ge)樓(lou)(lou)貨(huo)架(jia)適(shi)用于(yu)存(cun)放多種(zhong)類型物品,而且(qie)存(cun)取方便(bian),配(pei)合叉車使(shi)用極大地提(ti)高了貨(huo)物搬(ban)運效率(lv)。閣(ge)樓(lou)(lou)貨(huo)架(jia)的支撐梁(liang)和(he)橫(heng)梁(liang)作為閣(ge)樓(lou)(lou)貨(huo)..
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