重型(xing)貨架是使用(yong)最普遍(bian)的(de)一種(zhong)貨架,每層承(cheng)(cheng)重超過500Kg的(de),名稱正是由此(ci)得來。其有很好的(de)揀取(qu)效(xiao)率(lv),可儲存(cun)較重的(de)物(wu)(wu)品(pin)(pin),但(dan)儲存(cun)密度(du)較低。重型(xing)貨架又叫托盤式貨架,具有承(cheng)(cheng)重大(da),高(gao)度(du)適(shi)應(ying)范圍廣泛,機械存(cun)取(qu),選取(qu)效(xiao)率(lv)高(gao)等特(te)點,但(dan)空間利用(yong)率(lv)一般。廣泛應(ying)用(yong)于制(zhi)造業、第三方物(wu)(wu)流和配送(song)中(zhong)心(xin)等領域(yu),既(ji)適(shi)用(yong)于多品(pin)(pin)種(zhong)小(xiao)批(pi)量物(wu)(wu)品(pin)(pin),又適(shi)用(yong)于少品(pin)(pin)種(zhong)大(da)批(pi)量物(wu)(wu)品(pin)(pin)。此(ci)類貨架在高(gao)位倉(cang)(cang)庫和超高(gao)位倉(cang)(cang)庫中(zhong)應(ying)用(yong)最多(自(zi)動(dong)化立(li)體倉(cang)(cang)庫中(zhong)貨架大(da)多用(yong)此(ci)類貨架)。
重(zhong)型貨(huo)架(jia)(jia)(jia)是使用非常普遍的(de)一種貨(huo)架(jia)(jia)(jia),有很好的(de)練取(qu)效率。固定架(jia)(jia)(jia)的(de)儲存密(mi)度較低(di),儲存物品較重(zhong),須(xu)配合棧板和叉(cha)車使用,故(gu)又稱為棧板式(shi)貨(huo)架(jia)(jia)(jia)。在選用重(zhong)型貨(huo)架(jia)(jia)(jia)時,須(xu)考慮托(tuo)盤和貨(huo)物的(de)尺(chi)寸、重(zhong)量(liang)以及(ji)疊放(fang)的(de)層(ceng)數,以決定適當的(de)支柱及(ji)衡量(liang)尺(chi)寸。此外,為提高空間利用率,可將通道寬度縮(suo)小,配合特殊堆高機循軌道形式(shi),使儲存空間垂直化,即(ji)成為窄巷式(shi)料(liao)架(jia)(jia)(jia)。
重型倉(cang)(cang)儲(chu)(chu)貨架以立柱片(pian)+橫梁形式(shi)的(de)全組裝(zhuang)結構,結構簡(jian)明有效,是(shi)國內(nei)倉(cang)(cang)儲(chu)(chu)貨架系(xi)統中常見(jian)的(de)一種貨架形式(shi)。
擱板(ban)(ban)式(shi)貨(huo)(huo)(huo)架通常均(jun)為(wei)(wei)人工(gong)存取貨(huo)(huo)(huo)方法,組裝式(shi)結構,層間距(ju)平均(jun)可調,貨(huo)(huo)(huo)物也常為(wei)(wei)集(ji)件(jian)或不(bu)是(shi)很(hen)重(zhong)的未包裝物品(即于人工(gong)存取),貨(huo)(huo)(huo)架高度通常在(zai)2.5m以(yi)下,否則(ze)人工(gong)難以(yi)涉及(如輔以(yi)登(deng)高車則(ze)可設(she)置在(zai)3m左右)。單元貨(huo)(huo)(huo)架跨度(便長(chang)度)不(bu)宜過長(chang),單元貨(huo)(huo)(huo)架深(shen)度(便闊(kuo)度)不(bu)宜過深(shen),按其單元貨(huo)(huo)(huo)架每層的載重(zhong)量(liang)可分為(wei)(wei)輕、中、重(zhong)型擱板(ban)(ban)式(shi)貨(huo)(huo)(huo)架,層板(ban)(ban)主(zhu)要(yao)為(wei)(wei)鋼(gang)層板(ban)(ban)、木層板(ban)(ban)兩(liang)種。
倉儲(chu)重(zhong)型貨(huo)架(jia)成本低(di)、安全可靠(kao)、組裝(zhuang)、拆卸簡單方便(bian)的(de)特(te)點;適(shi)用于人工(gong)存取(qu),每層標準有效承載800kg以(yi)上.適(shi)合(he)于人工(gong)存取(qu)箱式貨(huo)物,或者與零(ling)(ling)件盒(he)、周轉箱配套裝(zhuang)載零(ling)(ling)散重(zhong)型貨(huo)物。
重(zhong)型托盤(pan)貨(huo)(huo)架承重(zhong)力大(da)、不易變形、連接可(ke)(ke)靠(kao)、拆裝容易,多樣化。滿足(zu)大(da)批量貨(huo)(huo)物、品種繁(fan)多的(de)存儲(chu)與集中(zhong)管理(li)需要,配(pei)合機械搬運(yun)工(gong)具,同樣能(neng)做(zuo)到存儲(chu)與搬運(yun)工(gong)作(zuo)秩序井然(ran);互不擠壓,物資損耗小,可(ke)(ke)完整(zheng)保證物資本身(shen)的(de)功能(neng),減免貨(huo)(huo)物在(zai)儲(chu)存環節中(zhong)可(ke)(ke)能(neng)的(de)損失(shi)。
標(biao)準重型貨(huo)架(jia)(jia)使用普通的(de)(de)(de)一(yi)種貨(huo)架(jia)(jia),有很(hen)好的(de)(de)(de)練取效率(lv)。固定架(jia)(jia)的(de)(de)(de)儲存密(mi)度較(jiao)低(di),儲存物品(pin)較(jiao)重,須配合棧板和叉車使用,故又(you)稱為棧板式貨(huo)架(jia)(jia)。在選用重型貨(huo)架(jia)(jia)時,須考(kao)慮托盤和貨(huo)物的(de)(de)(de)尺寸(cun)、重量以(yi)及疊放(fang)的(de)(de)(de)層數,以(yi)決(jue)定適當的(de)(de)(de)支柱及衡量尺寸(cun)。此(ci)外,為提(ti)高(gao)空間利用率(lv),可將通道寬度縮(suo)小,配合特(te)殊堆高(gao)機循軌道形式,使儲存空間垂(chui)直化,即成為窄(zhai)巷式料架(jia)(jia)。
重型貨(huo)(huo)架(jia),又俗稱橫梁式(shi)(shi)貨(huo)(huo)架(jia),或稱貨(huo)(huo)位式(shi)(shi)貨(huo)(huo)架(jia),屬于托盤貨(huo)(huo)架(jia)類,在國(guo)內的(de)(de)各種(zhong)倉(cang)儲(chu)(chu)貨(huo)(huo)架(jia)系統中為常(chang)見一種(zhong)貨(huo)(huo)架(jia)形式(shi)(shi)。以立柱片+橫梁形式(shi)(shi)的(de)(de)全組裝(zhuang)結構(gou),結構(gou)簡明有效。可根據存儲(chu)(chu)單元(yuan)集裝(zhuang)設備的(de)(de)特(te)性加裝(zhuang)如:隔檔、鋼層(ceng)(ceng)板(鋼格(ge)板)、金屬絲(si)網(wang)層(ceng)(ceng)、倉(cang)儲(chu)(chu)籠導軌、油桶架(jia)等功能性附件,能夠(gou)滿足不同(tong)單元(yuan)集裝(zhuang)設備形式(shi)(shi)的(de)(de)貨(huo)(huo)物存儲(chu)(chu)。
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閣(ge)(ge)樓貨(huo)架適用于(yu)存放多(duo)種類型物(wu)(wu)品,而(er)且存取方便,配合(he)叉車使用極大地提(ti)高了貨(huo)物(wu)(wu)搬(ban)運效率。閣(ge)(ge)樓貨(huo)架的支撐梁(liang)和橫梁(liang)作為閣(ge)(ge)樓貨(huo)..
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