重型貨(huo)架(jia)是(shi)使用最普遍的(de)一(yi)種貨(huo)架(jia),每(mei)層(ceng)承重超(chao)過(guo)500Kg的(de),名稱(cheng)正是(shi)由此(ci)得來。其有很好的(de)揀(jian)取效率(lv),可儲(chu)存(cun)較重的(de)物(wu)品(pin),但儲(chu)存(cun)密度較低。重型貨(huo)架(jia)又叫(jiao)托盤式貨(huo)架(jia),具(ju)有承重大,高度適應范圍廣(guang)泛,機械(xie)存(cun)取,選取效率(lv)高等(deng)特(te)點,但空間(jian)利用率(lv)一(yi)般(ban)。廣(guang)泛應用于制造業、第三方(fang)物(wu)流和配送(song)中(zhong)心等(deng)領域,既適用于多(duo)品(pin)種小(xiao)批(pi)量物(wu)品(pin),又適用于少品(pin)種大批(pi)量物(wu)品(pin)。此(ci)類貨(huo)架(jia)在(zai)高位(wei)倉庫和超(chao)高位(wei)倉庫中(zhong)應用最多(duo)(自(zi)動化立體倉庫中(zhong)貨(huo)架(jia)大多(duo)用此(ci)類貨(huo)架(jia))。
重(zhong)型貨(huo)架(jia)(jia)(jia)是使(shi)用非常普(pu)遍(bian)的一種貨(huo)架(jia)(jia)(jia),有(you)很好的練取效率。固定(ding)架(jia)(jia)(jia)的儲(chu)存密(mi)度較低(di),儲(chu)存物(wu)品較重(zhong),須配合棧(zhan)板(ban)和叉車使(shi)用,故又稱(cheng)為(wei)棧(zhan)板(ban)式(shi)貨(huo)架(jia)(jia)(jia)。在選(xuan)用重(zhong)型貨(huo)架(jia)(jia)(jia)時,須考慮托盤和貨(huo)物(wu)的尺(chi)寸(cun)、重(zhong)量(liang)以(yi)及(ji)疊放的層數(shu),以(yi)決定(ding)適當的支柱及(ji)衡量(liang)尺(chi)寸(cun)。此外,為(wei)提高空間利用率,可將通道(dao)寬(kuan)度縮小,配合特殊堆(dui)高機(ji)循軌(gui)道(dao)形式(shi),使(shi)儲(chu)存空間垂直化,即成為(wei)窄巷式(shi)料架(jia)(jia)(jia)。
重型(xing)倉儲貨架(jia)(jia)(jia)以立柱(zhu)片(pian)+橫梁(liang)形式的全組裝結(jie)(jie)構,結(jie)(jie)構簡明(ming)有效,是國(guo)內倉儲貨架(jia)(jia)(jia)系統中常見的一(yi)種貨架(jia)(jia)(jia)形式。
擱(ge)(ge)板式(shi)貨(huo)架(jia)通常(chang)均為人工存取貨(huo)方(fang)法,組(zu)裝式(shi)結構,層(ceng)間距平均可調(diao),貨(huo)物(wu)也常(chang)為集件或不(bu)是很重的未包裝物(wu)品(即(ji)于(yu)人工存取),貨(huo)架(jia)高度(du)通常(chang)在2.5m以(yi)下,否則人工難以(yi)涉及(如(ru)輔(fu)以(yi)登高車(che)則可設置在3m左右)。單元(yuan)貨(huo)架(jia)跨度(du)(便長(chang)度(du))不(bu)宜過長(chang),單元(yuan)貨(huo)架(jia)深度(du)(便闊(kuo)度(du))不(bu)宜過深,按其單元(yuan)貨(huo)架(jia)每層(ceng)的載重量(liang)可分(fen)為輕、中、重型擱(ge)(ge)板式(shi)貨(huo)架(jia),層(ceng)板主(zhu)要為鋼層(ceng)板、木層(ceng)板兩種。
倉(cang)儲重型(xing)貨架成本低、安(an)全可靠、組裝、拆卸(xie)簡單方便的特點;適用于(yu)(yu)人工(gong)(gong)存(cun)取,每層標準(zhun)有效(xiao)承載800kg以上.適合于(yu)(yu)人工(gong)(gong)存(cun)取箱式(shi)貨物,或者(zhe)與零件(jian)盒、周(zhou)轉箱配(pei)套裝載零散重型(xing)貨物。
重(zhong)(zhong)型托盤貨架承重(zhong)(zhong)力大、不易變形、連接(jie)可(ke)靠、拆(chai)裝容易,多樣(yang)(yang)化(hua)。滿足大批量貨物(wu)(wu)、品種繁多的存儲與集中管理需要,配合機械搬(ban)運工(gong)具(ju),同樣(yang)(yang)能(neng)做到存儲與搬(ban)運工(gong)作秩序井然(ran);互不擠(ji)壓,物(wu)(wu)資損耗小,可(ke)完整保證物(wu)(wu)資本身的功能(neng),減免貨物(wu)(wu)在(zai)儲存環節中可(ke)能(neng)的損失。
標(biao)準重(zhong)型貨(huo)架(jia)(jia)使用(yong)(yong)普(pu)通的(de)一種貨(huo)架(jia)(jia),有(you)很好的(de)練取效率。固定架(jia)(jia)的(de)儲存密度較(jiao)低,儲存物(wu)品較(jiao)重(zhong),須配合(he)棧(zhan)板(ban)和叉車(che)使用(yong)(yong),故(gu)又稱為棧(zhan)板(ban)式(shi)(shi)貨(huo)架(jia)(jia)。在(zai)選用(yong)(yong)重(zhong)型貨(huo)架(jia)(jia)時,須考(kao)慮托(tuo)盤(pan)和貨(huo)物(wu)的(de)尺寸、重(zhong)量(liang)以及疊(die)放的(de)層數,以決定適(shi)當的(de)支(zhi)柱及衡量(liang)尺寸。此外,為提高空(kong)間(jian)利(li)用(yong)(yong)率,可將通道寬(kuan)度縮小,配合(he)特殊堆高機循軌道形式(shi)(shi),使儲存空(kong)間(jian)垂(chui)直(zhi)化,即成為窄巷式(shi)(shi)料(liao)架(jia)(jia)。
重型貨(huo)架(jia),又俗稱橫梁式貨(huo)架(jia),或稱貨(huo)位式貨(huo)架(jia),屬于(yu)托盤貨(huo)架(jia)類,在(zai)國內的各種(zhong)倉儲(chu)(chu)貨(huo)架(jia)系統中為常見一種(zhong)貨(huo)架(jia)形式。以立(li)柱片+橫梁形式的全組(zu)裝(zhuang)結(jie)(jie)構,結(jie)(jie)構簡明有(you)效。可根據(ju)存儲(chu)(chu)單元(yuan)(yuan)集裝(zhuang)設備(bei)的特(te)性(xing)加裝(zhuang)如:隔檔(dang)、鋼層板(ban)(鋼格(ge)板(ban))、金屬絲網層、倉儲(chu)(chu)籠導軌、油桶架(jia)等功能性(xing)附件,能夠(gou)滿足不(bu)同單元(yuan)(yuan)集裝(zhuang)設備(bei)形式的貨(huo)物存儲(chu)(chu)。
19年(nian)專注生產倉庫(ku)貨架、輕型倉庫(ku)貨架、重型倉儲(chu)貨架,閣樓平(ping)臺貨架
為客戶提(ti)供(gong)貨架設計、生產、物(wu)流、安裝(zhuang)和(he)維護(hu)一條龍服務(wu)
世界(jie)500強(qiang)企業合(he)作伙伴,為海爾、格力(li)、大潤發等提供過服務
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能夠(gou)根據(ju)客(ke)戶的(de)(de)需(xu)(xu)求提出針對性解決方(fang)案(an),滿足(zu)客(ke)戶的(de)(de)倉庫貨(huo)架(jia)定制需(xu)(xu)求
從原材料采(cai)購到(dao)生(sheng)產工序及產品包裝,在(zai)保證質量(liang)的同時,成本降到(dao)極致(zhi)
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標準化、系統化的(de)檢驗工具,3-5天(tian)快速(su)出方案的(de)同時,保證所產皆是精品(pin)
閣(ge)樓(lou)貨(huo)架適用(yong)于存放多種類型物品(pin),而且存取方便(bian),配合叉車使用(yong)極大地提高了貨(huo)物搬(ban)運效率(lv)。閣(ge)樓(lou)貨(huo)架的支(zhi)撐梁和橫梁作(zuo)為閣(ge)樓(lou)貨(huo)..
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