重(zhong)(zhong)型貨(huo)(huo)架是使(shi)用(yong)最(zui)普遍的(de)一種(zhong)貨(huo)(huo)架,每層承重(zhong)(zhong)超過(guo)500Kg的(de),名(ming)稱(cheng)正是由(you)此得(de)來。其有很(hen)好(hao)的(de)揀取(qu)效率(lv),可儲(chu)存(cun)較重(zhong)(zhong)的(de)物(wu)品(pin),但儲(chu)存(cun)密度較低。重(zhong)(zhong)型貨(huo)(huo)架又(you)叫托盤式貨(huo)(huo)架,具有承重(zhong)(zhong)大(da),高度適(shi)應范圍廣(guang)泛,機械存(cun)取(qu),選取(qu)效率(lv)高等特點,但空間利用(yong)率(lv)一般。廣(guang)泛應用(yong)于(yu)制造(zao)業、第(di)三方物(wu)流和配送中(zhong)心等領域,既適(shi)用(yong)于(yu)多品(pin)種(zhong)小批(pi)量(liang)物(wu)品(pin),又(you)適(shi)用(yong)于(yu)少品(pin)種(zhong)大(da)批(pi)量(liang)物(wu)品(pin)。此類貨(huo)(huo)架在(zai)高位倉(cang)庫(ku)和超高位倉(cang)庫(ku)中(zhong)應用(yong)最(zui)多(自動化立(li)體倉(cang)庫(ku)中(zhong)貨(huo)(huo)架大(da)多用(yong)此類貨(huo)(huo)架)。
重型(xing)貨架是使(shi)用非常普遍(bian)的(de)(de)一種貨架,有很(hen)好的(de)(de)練取效率。固定(ding)架的(de)(de)儲存密度(du)較(jiao)低,儲存物(wu)(wu)品較(jiao)重,須配合棧板和叉車使(shi)用,故又稱為(wei)棧板式貨架。在選(xuan)用重型(xing)貨架時(shi),須考慮托盤和貨物(wu)(wu)的(de)(de)尺寸、重量以(yi)及疊放的(de)(de)層數,以(yi)決(jue)定(ding)適(shi)當的(de)(de)支(zhi)柱及衡量尺寸。此外,為(wei)提高空(kong)間利用率,可將通道(dao)寬度(du)縮小(xiao),配合特殊堆(dui)高機(ji)循軌道(dao)形式,使(shi)儲存空(kong)間垂(chui)直(zhi)化(hua),即成為(wei)窄(zhai)巷(xiang)式料架。
重(zhong)型倉(cang)儲貨架以立柱(zhu)片(pian)+橫梁形式(shi)的全組裝結構,結構簡明有效,是國內(nei)倉(cang)儲貨架系統中常見的一種貨架形式(shi)。
擱板式(shi)(shi)貨架(jia)(jia)通常均(jun)為(wei)人工(gong)存(cun)取貨方法,組裝(zhuang)式(shi)(shi)結構,層(ceng)(ceng)間距平均(jun)可(ke)調,貨物也常為(wei)集(ji)件或不是(shi)很(hen)重的(de)未包裝(zhuang)物品(即于(yu)人工(gong)存(cun)取),貨架(jia)(jia)高(gao)度(du)通常在2.5m以(yi)下,否則(ze)人工(gong)難以(yi)涉及(ji)(如輔以(yi)登高(gao)車(che)則(ze)可(ke)設置在3m左右)。單(dan)(dan)元(yuan)貨架(jia)(jia)跨(kua)度(du)(便長度(du))不宜過(guo)長,單(dan)(dan)元(yuan)貨架(jia)(jia)深度(du)(便闊度(du))不宜過(guo)深,按其(qi)單(dan)(dan)元(yuan)貨架(jia)(jia)每層(ceng)(ceng)的(de)載重量可(ke)分為(wei)輕、中、重型擱板式(shi)(shi)貨架(jia)(jia),層(ceng)(ceng)板主要(yao)為(wei)鋼層(ceng)(ceng)板、木層(ceng)(ceng)板兩種。
倉(cang)儲重型(xing)貨架成本(ben)低、安全可靠、組裝(zhuang)、拆卸簡(jian)單方便(bian)的特點;適(shi)用于(yu)人工存(cun)取,每層標準有(you)效承(cheng)載800kg以上(shang).適(shi)合(he)于(yu)人工存(cun)取箱式貨物(wu),或者(zhe)與零(ling)件盒、周轉箱配(pei)套裝(zhuang)載零(ling)散重型(xing)貨物(wu)。
重型托盤貨(huo)架承重力大(da)、不易變形、連接可(ke)靠、拆(chai)裝(zhuang)容易,多(duo)樣化。滿足大(da)批量貨(huo)物(wu)(wu)、品種(zhong)繁(fan)多(duo)的存(cun)儲與(yu)集(ji)中(zhong)管理需要,配合機(ji)械搬運工具(ju),同樣能做(zuo)到存(cun)儲與(yu)搬運工作秩序井然;互(hu)不擠壓,物(wu)(wu)資損耗小(xiao),可(ke)完(wan)整保證物(wu)(wu)資本身的功能,減免貨(huo)物(wu)(wu)在(zai)儲存(cun)環節(jie)中(zhong)可(ke)能的損失。
標準重(zhong)型(xing)貨架使(shi)用(yong)普通的(de)(de)一種貨架,有很好的(de)(de)練取效率。固定架的(de)(de)儲存密度(du)(du)較低,儲存物品較重(zhong),須(xu)配(pei)合棧(zhan)板(ban)和叉車使(shi)用(yong),故又稱為(wei)棧(zhan)板(ban)式貨架。在選用(yong)重(zhong)型(xing)貨架時,須(xu)考慮托盤(pan)和貨物的(de)(de)尺寸(cun)、重(zhong)量以(yi)及疊放的(de)(de)層(ceng)數,以(yi)決定適(shi)當的(de)(de)支柱(zhu)及衡量尺寸(cun)。此外,為(wei)提高(gao)空間利用(yong)率,可將通道寬度(du)(du)縮小,配(pei)合特殊堆高(gao)機循軌道形式,使(shi)儲存空間垂直(zhi)化,即成為(wei)窄巷式料架。
重型貨架(jia),又俗(su)稱(cheng)橫(heng)梁(liang)式(shi)貨架(jia),或稱(cheng)貨位式(shi)貨架(jia),屬于托盤貨架(jia)類,在國內的(de)各種倉儲(chu)(chu)(chu)貨架(jia)系統中為常見一種貨架(jia)形式(shi)。以(yi)立(li)柱片+橫(heng)梁(liang)形式(shi)的(de)全組裝結(jie)構,結(jie)構簡明有效。可根(gen)據存(cun)儲(chu)(chu)(chu)單元(yuan)集裝設備的(de)特(te)性加裝如(ru):隔檔、鋼層(ceng)板(ban)(鋼格板(ban))、金(jin)屬絲網層(ceng)、倉儲(chu)(chu)(chu)籠導軌、油桶架(jia)等功能(neng)(neng)性附件(jian),能(neng)(neng)夠滿足(zu)不同單元(yuan)集裝設備形式(shi)的(de)貨物存(cun)儲(chu)(chu)(chu)。
19年(nian)專注生產倉庫貨(huo)(huo)(huo)架、輕型倉庫貨(huo)(huo)(huo)架、重型倉儲(chu)貨(huo)(huo)(huo)架,閣樓(lou)平臺貨(huo)(huo)(huo)架
為客戶(hu)提供貨(huo)架設計、生產、物流、安(an)裝(zhuang)和維護一條龍服務
世界500強企業合(he)作伙(huo)伴,為海爾(er)、格力(li)、大潤發(fa)等(deng)提供過服務
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從原材料采(cai)購(gou)到(dao)生產(chan)工序及產(chan)品包裝,在保證質量的(de)同時(shi),成本降到(dao)極致
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閣樓(lou)貨架(jia)適用(yong)于存放(fang)多種類型物品,而(er)且存取(qu)方便(bian),配合叉車使用(yong)極大地提高了(le)貨物搬運(yun)效(xiao)率(lv)。閣樓(lou)貨架(jia)的支(zhi)撐梁和(he)橫梁作(zuo)為閣樓(lou)貨..
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