重(zhong)型(xing)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)是使用最(zui)普遍的(de)一種貨(huo)(huo)(huo)架(jia),每層承重(zhong)超(chao)過500Kg的(de),名稱正是由此得來(lai)。其有很好的(de)揀取效率(lv),可(ke)儲存較重(zhong)的(de)物品(pin),但儲存密度較低(di)。重(zhong)型(xing)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)又(you)叫托盤式(shi)貨(huo)(huo)(huo)架(jia),具有承重(zhong)大(da),高(gao)度適應(ying)(ying)范(fan)圍廣(guang)泛,機械存取,選取效率(lv)高(gao)等特點,但空間利(li)用率(lv)一般。廣(guang)泛應(ying)(ying)用于(yu)制造業、第三方物流和(he)配送中心等領域(yu),既適用于(yu)多品(pin)種小批(pi)(pi)量(liang)(liang)物品(pin),又(you)適用于(yu)少品(pin)種大(da)批(pi)(pi)量(liang)(liang)物品(pin)。此類(lei)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)在(zai)高(gao)位(wei)倉(cang)庫(ku)和(he)超(chao)高(gao)位(wei)倉(cang)庫(ku)中應(ying)(ying)用最(zui)多(自動化(hua)立(li)體倉(cang)庫(ku)中貨(huo)(huo)(huo)架(jia)大(da)多用此類(lei)貨(huo)(huo)(huo)架(jia))。
重型貨(huo)架是(shi)使用(yong)非常普遍(bian)的(de)一種(zhong)貨(huo)架,有(you)很好的(de)練取效率(lv)。固(gu)定(ding)架的(de)儲存(cun)密度較低,儲存(cun)物品較重,須配(pei)合棧板(ban)和叉車(che)使用(yong),故又稱為棧板(ban)式(shi)(shi)貨(huo)架。在(zai)選用(yong)重型貨(huo)架時(shi),須考慮(lv)托盤(pan)和貨(huo)物的(de)尺寸、重量以(yi)及疊放的(de)層(ceng)數,以(yi)決(jue)定(ding)適(shi)當的(de)支柱及衡量尺寸。此外,為提高(gao)空間利用(yong)率(lv),可將通道寬度縮小,配(pei)合特殊堆高(gao)機循軌道形式(shi)(shi),使儲存(cun)空間垂(chui)直化,即成為窄(zhai)巷式(shi)(shi)料架。
重型倉(cang)(cang)儲(chu)貨架以立(li)柱片(pian)+橫(heng)梁(liang)形(xing)(xing)式(shi)的全組裝結(jie)構(gou),結(jie)構(gou)簡明有效(xiao),是國內(nei)倉(cang)(cang)儲(chu)貨架系統中(zhong)常見的一(yi)種貨架形(xing)(xing)式(shi)。
擱板(ban)式(shi)貨(huo)架通常均(jun)為(wei)人工存(cun)取貨(huo)方(fang)法,組(zu)裝(zhuang)式(shi)結構,層間距(ju)平(ping)均(jun)可(ke)調,貨(huo)物也(ye)常為(wei)集件或不是很重的未包裝(zhuang)物品(即于人工存(cun)取),貨(huo)架高(gao)(gao)度(du)通常在2.5m以下,否則(ze)人工難以涉及(如(ru)輔以登高(gao)(gao)車則(ze)可(ke)設置(zhi)在3m左右)。單元貨(huo)架跨度(du)(便長度(du))不宜(yi)過長,單元貨(huo)架深度(du)(便闊度(du))不宜(yi)過深,按其單元貨(huo)架每層的載重量可(ke)分為(wei)輕(qing)、中、重型(xing)擱板(ban)式(shi)貨(huo)架,層板(ban)主(zhu)要(yao)為(wei)鋼層板(ban)、木層板(ban)兩(liang)種。
倉儲重(zhong)型(xing)貨架(jia)成本低、安(an)全可靠(kao)、組裝、拆(chai)卸簡單方便的特點(dian);適用于(yu)人(ren)工(gong)存(cun)取(qu),每層標(biao)準有(you)效承載800kg以上.適合于(yu)人(ren)工(gong)存(cun)取(qu)箱式貨物,或者與零(ling)件(jian)盒、周轉(zhuan)箱配套裝載零(ling)散重(zhong)型(xing)貨物。
重型托盤(pan)貨(huo)架承重力大、不(bu)易變(bian)形、連接可靠、拆(chai)裝容易,多樣化(hua)。滿足大批量貨(huo)物(wu)、品種繁多的存(cun)儲(chu)與(yu)集中(zhong)管(guan)理需要,配合(he)機(ji)械搬(ban)運工(gong)(gong)具,同(tong)樣能(neng)做到存(cun)儲(chu)與(yu)搬(ban)運工(gong)(gong)作秩(zhi)序井然;互不(bu)擠壓,物(wu)資(zi)損耗小,可完整(zheng)保證物(wu)資(zi)本身的功能(neng),減免貨(huo)物(wu)在儲(chu)存(cun)環節(jie)中(zhong)可能(neng)的損失。
標準重(zhong)型貨架使(shi)(shi)用(yong)普(pu)通的一(yi)種貨架,有很好的練取效(xiao)率。固定架的儲(chu)存(cun)密度較低,儲(chu)存(cun)物(wu)品(pin)較重(zhong),須(xu)配合(he)棧(zhan)板(ban)和叉車使(shi)(shi)用(yong),故又稱為(wei)(wei)棧(zhan)板(ban)式(shi)貨架。在(zai)選用(yong)重(zhong)型貨架時,須(xu)考慮托盤和貨物(wu)的尺寸、重(zhong)量以及疊放(fang)的層數,以決定適當的支柱及衡量尺寸。此(ci)外,為(wei)(wei)提高(gao)空間利用(yong)率,可將通道(dao)寬度縮小,配合(he)特殊堆高(gao)機(ji)循軌道(dao)形式(shi),使(shi)(shi)儲(chu)存(cun)空間垂直化,即成為(wei)(wei)窄巷式(shi)料架。
重型貨(huo)(huo)架(jia),又俗稱(cheng)橫梁(liang)式貨(huo)(huo)架(jia),或稱(cheng)貨(huo)(huo)位式貨(huo)(huo)架(jia),屬于托盤貨(huo)(huo)架(jia)類,在國(guo)內的各種(zhong)倉儲(chu)貨(huo)(huo)架(jia)系統中為(wei)常見一(yi)種(zhong)貨(huo)(huo)架(jia)形式。以立(li)柱片(pian)+橫梁(liang)形式的全組(zu)裝(zhuang)結構,結構簡明有效。可(ke)根據存儲(chu)單元(yuan)集裝(zhuang)設備的特性加(jia)裝(zhuang)如(ru):隔檔、鋼層(ceng)板(鋼格(ge)板)、金屬絲網層(ceng)、倉儲(chu)籠導軌、油桶架(jia)等功(gong)能(neng)性附件,能(neng)夠滿足不(bu)同單元(yuan)集裝(zhuang)設備形式的貨(huo)(huo)物存儲(chu)。
19年專注(zhu)生產倉庫貨架(jia)、輕型倉庫貨架(jia)、重型倉儲貨架(jia),閣樓平(ping)臺貨架(jia)
為客(ke)戶提供貨架設計、生產(chan)、物(wu)流、安(an)裝和維護一條龍服(fu)務
世界500強(qiang)企業合作(zuo)伙(huo)伴,為海爾、格力、大潤發等提供過服(fu)務
材料(liao)采(cai)購成本降10%,人工節(jie)省(sheng)20%,材料(liao)耗損降低10%,包裝節(jie)省(sheng)30%
能夠根據客戶的(de)(de)需(xu)求(qiu)提出針(zhen)對性解決方(fang)案,滿足(zu)客戶的(de)(de)倉(cang)庫貨架定制(zhi)需(xu)求(qiu)
從原材料采購到生產工序及產品包(bao)裝,在保證質量的同時,成本(ben)降到極致(zhi)
擁有高素質(zhi)的團隊,CAD設計(ji)專業(ye)人才多名
大面積現代(dai)標準化東莞貨架廠房(fang),配備自動化生(sheng)產設備和(he)工藝精湛的人才
標準化(hua)、系統化(hua)的(de)檢驗工(gong)具,3-5天快速(su)出(chu)方案的(de)同時,保(bao)證(zheng)所產皆是精品
閣(ge)樓貨架(jia)適用(yong)于存放多種類型物品,而(er)且存取方便,配合叉車使用(yong)極大地(di)提高了貨物搬運效率。閣(ge)樓貨架(jia)的支撐(cheng)梁(liang)和橫梁(liang)作為閣(ge)樓貨..
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