重型貨(huo)(huo)(huo)架(jia)是(shi)使用(yong)最(zui)普遍的(de)(de)一種貨(huo)(huo)(huo)架(jia),每層(ceng)承(cheng)重超過(guo)500Kg的(de)(de),名稱正是(shi)由此得來。其有很(hen)好的(de)(de)揀取效率,可儲(chu)存(cun)較重的(de)(de)物(wu)品(pin),但儲(chu)存(cun)密度(du)較低。重型貨(huo)(huo)(huo)架(jia)又叫托(tuo)盤式貨(huo)(huo)(huo)架(jia),具有承(cheng)重大,高度(du)適應范圍(wei)廣泛(fan),機械存(cun)取,選(xuan)取效率高等特點(dian),但空(kong)間(jian)利(li)用(yong)率一般。廣泛(fan)應用(yong)于(yu)制造業、第(di)三方物(wu)流和(he)配送中(zhong)心等領域,既適用(yong)于(yu)多品(pin)種小批量(liang)物(wu)品(pin),又適用(yong)于(yu)少品(pin)種大批量(liang)物(wu)品(pin)。此類(lei)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)在高位(wei)倉(cang)庫和(he)超高位(wei)倉(cang)庫中(zhong)應用(yong)最(zui)多(自動化立體倉(cang)庫中(zhong)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)大多用(yong)此類(lei)貨(huo)(huo)(huo)架(jia))。
重型(xing)貨(huo)(huo)架是使用非常(chang)普遍(bian)的(de)(de)一(yi)種貨(huo)(huo)架,有很好的(de)(de)練取效率(lv)。固定架的(de)(de)儲存(cun)(cun)密(mi)度較低,儲存(cun)(cun)物(wu)品較重,須(xu)配(pei)合棧板(ban)(ban)和叉車使用,故又稱為(wei)棧板(ban)(ban)式(shi)貨(huo)(huo)架。在選用重型(xing)貨(huo)(huo)架時,須(xu)考慮托盤和貨(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)尺(chi)寸(cun)、重量(liang)以(yi)及疊放(fang)的(de)(de)層數(shu),以(yi)決定適(shi)當的(de)(de)支柱及衡量(liang)尺(chi)寸(cun)。此(ci)外(wai),為(wei)提高空間(jian)利(li)用率(lv),可(ke)將通(tong)道寬度縮小,配(pei)合特(te)殊堆高機(ji)循軌道形(xing)式(shi),使儲存(cun)(cun)空間(jian)垂(chui)直化,即成為(wei)窄巷式(shi)料架。
重(zhong)型(xing)倉儲(chu)貨(huo)架(jia)以立(li)柱片+橫(heng)梁形式的(de)全(quan)組裝結構,結構簡(jian)明有(you)效,是國內倉儲(chu)貨(huo)架(jia)系統中常見的(de)一種貨(huo)架(jia)形式。
擱板(ban)(ban)式(shi)(shi)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)通常均為人工存(cun)取(qu)貨(huo)(huo)(huo)方法,組(zu)裝式(shi)(shi)結構,層(ceng)間(jian)距平均可調,貨(huo)(huo)(huo)物(wu)也常為集件或不是很重(zhong)的(de)未包裝物(wu)品(即于人工存(cun)取(qu)),貨(huo)(huo)(huo)架(jia)高度(du)通常在2.5m以(yi)下,否則人工難以(yi)涉(she)及(如輔以(yi)登高車則可設(she)置(zhi)在3m左右)。單(dan)元(yuan)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)跨度(du)(便(bian)長度(du))不宜(yi)過長,單(dan)元(yuan)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)深(shen)(shen)度(du)(便(bian)闊(kuo)度(du))不宜(yi)過深(shen)(shen),按其單(dan)元(yuan)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)每層(ceng)的(de)載重(zhong)量可分為輕、中、重(zhong)型擱板(ban)(ban)式(shi)(shi)貨(huo)(huo)(huo)架(jia),層(ceng)板(ban)(ban)主要為鋼層(ceng)板(ban)(ban)、木(mu)層(ceng)板(ban)(ban)兩(liang)種。
倉(cang)儲重型(xing)貨架(jia)成本低、安(an)全(quan)可靠(kao)、組裝(zhuang)、拆卸簡單方便的特點;適用于(yu)(yu)人工(gong)存取,每層標準有效承載(zai)800kg以上.適合于(yu)(yu)人工(gong)存取箱式貨物,或者與零件盒、周(zhou)轉箱配(pei)套裝(zhuang)載(zai)零散重型(xing)貨物。
重型托盤貨架承重力大、不易變形、連接可(ke)靠、拆(chai)裝容易,多(duo)(duo)樣化(hua)。滿足大批量(liang)貨物、品種繁多(duo)(duo)的(de)(de)存(cun)儲(chu)與集中管理需要,配合機械搬運(yun)工具,同樣能做到存(cun)儲(chu)與搬運(yun)工作(zuo)秩序井然(ran);互(hu)不擠壓,物資(zi)損(sun)耗(hao)小,可(ke)完(wan)整保證物資(zi)本身的(de)(de)功(gong)能,減免貨物在(zai)儲(chu)存(cun)環節中可(ke)能的(de)(de)損(sun)失。
標(biao)準重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)使(shi)用普通(tong)的(de)一種貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia),有很好的(de)練取效率。固定(ding)(ding)架(jia)(jia)(jia)的(de)儲存密(mi)度較(jiao)低,儲存物品較(jiao)重(zhong),須配合棧板(ban)和叉車使(shi)用,故又稱為棧板(ban)式貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)。在選(xuan)用重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)時,須考慮托盤和貨(huo)(huo)物的(de)尺寸、重(zhong)量(liang)以及疊放的(de)層數,以決定(ding)(ding)適當的(de)支柱及衡量(liang)尺寸。此外,為提高(gao)空間(jian)利用率,可(ke)將通(tong)道(dao)寬(kuan)度縮小,配合特(te)殊堆高(gao)機循軌道(dao)形式,使(shi)儲存空間(jian)垂直(zhi)化,即成為窄巷(xiang)式料(liao)架(jia)(jia)(jia)。
重型貨(huo)架(jia),又俗(su)稱橫梁(liang)式貨(huo)架(jia),或稱貨(huo)位式貨(huo)架(jia),屬于托盤貨(huo)架(jia)類(lei),在國內的(de)(de)各種(zhong)倉儲(chu)貨(huo)架(jia)系統中(zhong)為常見一種(zhong)貨(huo)架(jia)形(xing)式。以立柱片+橫梁(liang)形(xing)式的(de)(de)全組裝(zhuang)結構(gou),結構(gou)簡明(ming)有效。可根(gen)據(ju)存(cun)儲(chu)單元集裝(zhuang)設備(bei)的(de)(de)特(te)性(xing)加裝(zhuang)如:隔檔(dang)、鋼層(ceng)板(鋼格板)、金(jin)屬絲網層(ceng)、倉儲(chu)籠導軌(gui)、油桶架(jia)等功(gong)能性(xing)附件,能夠滿足不同單元集裝(zhuang)設備(bei)形(xing)式的(de)(de)貨(huo)物存(cun)儲(chu)。
19年專注生(sheng)產倉(cang)庫貨架、輕型倉(cang)庫貨架、重型倉(cang)儲貨架,閣(ge)樓平臺貨架
為客(ke)戶(hu)提(ti)供貨(huo)架設(she)計、生(sheng)產、物(wu)流、安裝和維護一條龍服(fu)務(wu)
世(shi)界500強(qiang)企業合作伙伴(ban),為海(hai)爾、格力、大潤發等提供過(guo)服務(wu)
材(cai)料采購成本降10%,人工節(jie)省(sheng)20%,材(cai)料耗(hao)損降低10%,包裝(zhuang)節(jie)省(sheng)30%
能夠根據(ju)客戶(hu)的需(xu)求(qiu)提(ti)出(chu)針對性解決方案,滿足客戶(hu)的倉庫貨架定制需(xu)求(qiu)
從(cong)原材(cai)料采購到生產(chan)工(gong)序及產(chan)品包(bao)裝,在保(bao)證質量(liang)的同時,成本(ben)降到極致
擁有高(gao)素(su)質的團(tuan)隊,CAD設計專業人才多名(ming)
大面積現代(dai)標準(zhun)化東莞貨架廠房,配備(bei)自(zi)動化生產(chan)設備(bei)和(he)工藝精湛的人才
標準(zhun)化(hua)、系統化(hua)的檢(jian)驗工具,3-5天快(kuai)速出方案的同時,保證(zheng)所產皆是精品(pin)
閣(ge)樓貨架適用于存放多種類型物品,而且存取方便,配合叉(cha)車使用極大地提(ti)高了貨物搬運效(xiao)率。閣(ge)樓貨架的支撐(cheng)梁(liang)和橫(heng)梁(liang)作為閣(ge)樓貨..
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