重(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)貨(huo)架(jia)(jia)是使用最普遍的一(yi)種(zhong)貨(huo)架(jia)(jia),每層承(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)超(chao)過(guo)500Kg的,名稱正(zheng)是由此(ci)(ci)得(de)來(lai)。其有(you)(you)很好的揀取效率(lv),可儲存較重(zhong)(zhong)(zhong)的物(wu)品,但儲存密度較低(di)。重(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)貨(huo)架(jia)(jia)又(you)叫托盤式貨(huo)架(jia)(jia),具有(you)(you)承(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)大(da),高(gao)度適應范圍廣泛,機(ji)械存取,選取效率(lv)高(gao)等特點,但空(kong)間利用率(lv)一(yi)般。廣泛應用于制造業、第三方(fang)物(wu)流和配(pei)送中(zhong)(zhong)心等領域,既適用于多(duo)品種(zhong)小批(pi)量物(wu)品,又(you)適用于少品種(zhong)大(da)批(pi)量物(wu)品。此(ci)(ci)類貨(huo)架(jia)(jia)在高(gao)位(wei)倉庫和超(chao)高(gao)位(wei)倉庫中(zhong)(zhong)應用最多(duo)(自動化立體倉庫中(zhong)(zhong)貨(huo)架(jia)(jia)大(da)多(duo)用此(ci)(ci)類貨(huo)架(jia)(jia))。
重(zhong)型貨(huo)架(jia)是使用(yong)非常普(pu)遍的(de)(de)一(yi)種貨(huo)架(jia),有很好的(de)(de)練取效(xiao)率。固定(ding)架(jia)的(de)(de)儲存(cun)密度較(jiao)低,儲存(cun)物(wu)品較(jiao)重(zhong),須配合(he)棧(zhan)板和(he)叉車(che)使用(yong),故又稱為(wei)棧(zhan)板式貨(huo)架(jia)。在選用(yong)重(zhong)型貨(huo)架(jia)時,須考慮托盤和(he)貨(huo)物(wu)的(de)(de)尺(chi)寸、重(zhong)量以(yi)及疊放的(de)(de)層(ceng)數,以(yi)決(jue)定(ding)適當的(de)(de)支柱及衡量尺(chi)寸。此(ci)外(wai),為(wei)提(ti)高空間利用(yong)率,可將通道寬度縮小,配合(he)特殊堆高機循軌(gui)道形式,使儲存(cun)空間垂直(zhi)化,即成為(wei)窄巷式料(liao)架(jia)。
重型(xing)倉儲(chu)貨架(jia)以立柱片+橫梁(liang)形式的全組裝結構,結構簡明有效,是國(guo)內倉儲(chu)貨架(jia)系(xi)統中常見的一種貨架(jia)形式。
擱板(ban)(ban)式貨架通常均為人(ren)工(gong)存(cun)取(qu)貨方法,組裝(zhuang)式結構,層(ceng)(ceng)(ceng)間距平均可調(diao),貨物(wu)也常為集(ji)件或不(bu)(bu)是很重(zhong)的未包(bao)裝(zhuang)物(wu)品(即于人(ren)工(gong)存(cun)取(qu)),貨架高度(du)通常在(zai)2.5m以下,否(fou)則人(ren)工(gong)難以涉及(如輔(fu)以登高車則可設置在(zai)3m左右)。單元(yuan)貨架跨度(du)(便長(chang)度(du))不(bu)(bu)宜(yi)(yi)過長(chang),單元(yuan)貨架深(shen)度(du)(便闊度(du))不(bu)(bu)宜(yi)(yi)過深(shen),按其單元(yuan)貨架每層(ceng)(ceng)(ceng)的載重(zhong)量可分為輕、中、重(zhong)型擱板(ban)(ban)式貨架,層(ceng)(ceng)(ceng)板(ban)(ban)主要為鋼(gang)層(ceng)(ceng)(ceng)板(ban)(ban)、木層(ceng)(ceng)(ceng)板(ban)(ban)兩種。
倉儲(chu)重型貨架成本低、安全可靠、組裝、拆卸簡單方便的(de)特點;適(shi)用于人工存(cun)取(qu),每層標(biao)準有效(xiao)承載(zai)800kg以(yi)上.適(shi)合于人工存(cun)取(qu)箱式貨物,或(huo)者(zhe)與零件盒、周(zhou)轉箱配套裝載(zai)零散重型貨物。
重型托盤貨架(jia)承(cheng)重力大、不易變形(xing)、連接可(ke)靠、拆裝容(rong)易,多(duo)樣化(hua)。滿(man)足大批量貨物(wu)、品種繁多(duo)的(de)存儲與(yu)集中管理需要(yao),配合(he)機械搬運(yun)工具,同樣能做到(dao)存儲與(yu)搬運(yun)工作秩(zhi)序井然;互不擠壓,物(wu)資(zi)損耗(hao)小,可(ke)完(wan)整保證物(wu)資(zi)本(ben)身的(de)功能,減免貨物(wu)在(zai)儲存環節(jie)中可(ke)能的(de)損失。
標準重型貨(huo)(huo)架(jia)(jia)使用(yong)(yong)普通的(de)一(yi)種(zhong)貨(huo)(huo)架(jia)(jia),有(you)很好的(de)練(lian)取(qu)效率(lv)。固定(ding)架(jia)(jia)的(de)儲(chu)存(cun)密度較低,儲(chu)存(cun)物品較重,須(xu)配合棧板(ban)和叉車(che)使用(yong)(yong),故又稱為棧板(ban)式貨(huo)(huo)架(jia)(jia)。在選用(yong)(yong)重型貨(huo)(huo)架(jia)(jia)時,須(xu)考慮托盤和貨(huo)(huo)物的(de)尺寸(cun)、重量以及疊放(fang)的(de)層數,以決定(ding)適當的(de)支(zhi)柱及衡量尺寸(cun)。此(ci)外(wai),為提高(gao)空(kong)間利(li)用(yong)(yong)率(lv),可將(jiang)通道寬(kuan)度縮小,配合特殊堆高(gao)機(ji)循(xun)軌道形式,使儲(chu)存(cun)空(kong)間垂直化,即成為窄巷式料架(jia)(jia)。
重型貨(huo)(huo)架,又俗稱(cheng)(cheng)橫梁式(shi)(shi)貨(huo)(huo)架,或稱(cheng)(cheng)貨(huo)(huo)位式(shi)(shi)貨(huo)(huo)架,屬于托盤貨(huo)(huo)架類(lei),在國(guo)內的各種倉(cang)儲(chu)貨(huo)(huo)架系統中為常見一種貨(huo)(huo)架形式(shi)(shi)。以立(li)柱片(pian)+橫梁形式(shi)(shi)的全(quan)組裝(zhuang)結構,結構簡(jian)明有效。可根據(ju)存儲(chu)單元集裝(zhuang)設備的特性(xing)加(jia)裝(zhuang)如:隔檔、鋼(gang)(gang)層(ceng)板(鋼(gang)(gang)格板)、金屬絲網層(ceng)、倉(cang)儲(chu)籠導軌、油桶架等功能性(xing)附件,能夠滿足(zu)不(bu)同單元集裝(zhuang)設備形式(shi)(shi)的貨(huo)(huo)物存儲(chu)。
19年專注生產倉(cang)庫貨架(jia)、輕(qing)型(xing)倉(cang)庫貨架(jia)、重型(xing)倉(cang)儲貨架(jia),閣樓(lou)平臺(tai)貨架(jia)
為客戶提(ti)供貨架設計、生(sheng)產、物流、安裝和維護(hu)一條龍服務
世界(jie)500強企業合作伙伴,為海爾(er)、格力、大潤發等提供過(guo)服務(wu)
材(cai)料采購成本降(jiang)10%,人工節省20%,材(cai)料耗損(sun)降(jiang)低10%,包裝節省30%
能夠根據客戶的需求提出(chu)針對(dui)性解(jie)決方案,滿足(zu)客戶的倉庫貨架定(ding)制需求
從(cong)原材(cai)料采購到(dao)生(sheng)產(chan)工序及產(chan)品包裝,在保證質量(liang)的(de)同(tong)時,成本降到(dao)極致
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閣樓貨架適(shi)用(yong)于存(cun)放多種(zhong)類型物(wu)(wu)品(pin),而且存(cun)取方便,配合叉車使用(yong)極(ji)大地(di)提(ti)高了貨物(wu)(wu)搬運效(xiao)率(lv)。閣樓貨架的(de)支撐梁(liang)和橫(heng)梁(liang)作為閣樓貨..
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