重(zhong)(zhong)(zhong)型貨架(jia)是(shi)(shi)使用(yong)最普(pu)遍(bian)的(de)一種貨架(jia),每(mei)層承重(zhong)(zhong)(zhong)超過500Kg的(de),名稱正是(shi)(shi)由此得來(lai)。其有很好(hao)的(de)揀取(qu)效率,可儲(chu)(chu)存較重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)物品(pin),但儲(chu)(chu)存密(mi)度較低。重(zhong)(zhong)(zhong)型貨架(jia)又叫托盤(pan)式貨架(jia),具有承重(zhong)(zhong)(zhong)大,高(gao)度適(shi)應(ying)(ying)范圍廣泛(fan),機(ji)械存取(qu),選取(qu)效率高(gao)等特點,但空(kong)間(jian)利(li)用(yong)率一般。廣泛(fan)應(ying)(ying)用(yong)于(yu)制造業(ye)、第三方物流和配送中心等領域(yu),既適(shi)用(yong)于(yu)多(duo)品(pin)種小批量(liang)物品(pin),又適(shi)用(yong)于(yu)少品(pin)種大批量(liang)物品(pin)。此類(lei)貨架(jia)在(zai)高(gao)位(wei)倉(cang)(cang)庫(ku)和超高(gao)位(wei)倉(cang)(cang)庫(ku)中應(ying)(ying)用(yong)最多(duo)(自動化立(li)體倉(cang)(cang)庫(ku)中貨架(jia)大多(duo)用(yong)此類(lei)貨架(jia))。
重型(xing)貨(huo)架(jia)是使用(yong)(yong)非常(chang)普遍的(de)一(yi)種貨(huo)架(jia),有很好的(de)練取效(xiao)率(lv)。固定(ding)架(jia)的(de)儲(chu)存密度(du)較(jiao)低,儲(chu)存物(wu)(wu)品(pin)較(jiao)重,須配合棧(zhan)(zhan)板和叉車使用(yong)(yong),故又稱為(wei)(wei)棧(zhan)(zhan)板式貨(huo)架(jia)。在選用(yong)(yong)重型(xing)貨(huo)架(jia)時,須考(kao)慮(lv)托盤和貨(huo)物(wu)(wu)的(de)尺(chi)寸、重量(liang)以及(ji)疊放的(de)層(ceng)數,以決定(ding)適(shi)當的(de)支柱及(ji)衡量(liang)尺(chi)寸。此外,為(wei)(wei)提高空(kong)間利用(yong)(yong)率(lv),可將通道(dao)寬度(du)縮(suo)小,配合特殊堆高機(ji)循軌道(dao)形式,使儲(chu)存空(kong)間垂直化,即成為(wei)(wei)窄巷式料(liao)架(jia)。
重型倉(cang)儲(chu)貨架(jia)以(yi)立柱片+橫梁形式的全組裝結構(gou),結構(gou)簡明有效,是國內倉(cang)儲(chu)貨架(jia)系(xi)統中常見的一種貨架(jia)形式。
擱板式貨架通常均(jun)為(wei)人工存取貨方法(fa),組裝式結構,層(ceng)間距平(ping)均(jun)可(ke)調(diao),貨物也常為(wei)集(ji)件(jian)或不是很重的未(wei)包裝物品(即(ji)于(yu)人工存取),貨架高(gao)度(du)通常在2.5m以下,否則人工難以涉及(ji)(如(ru)輔以登高(gao)車則可(ke)設置在3m左(zuo)右(you))。單元貨架跨度(du)(便長(chang)度(du))不宜過(guo)長(chang),單元貨架深(shen)度(du)(便闊度(du))不宜過(guo)深(shen),按其(qi)單元貨架每層(ceng)的載重量可(ke)分為(wei)輕、中(zhong)、重型擱板式貨架,層(ceng)板主(zhu)要為(wei)鋼層(ceng)板、木層(ceng)板兩種。
倉儲重(zhong)型貨(huo)(huo)架成本(ben)低、安全可靠、組裝、拆卸簡單方便的特點;適用于人工存(cun)取,每層標準有(you)效承(cheng)載(zai)800kg以(yi)上.適合于人工存(cun)取箱(xiang)式貨(huo)(huo)物,或者(zhe)與零(ling)(ling)件盒、周轉箱(xiang)配套(tao)裝載(zai)零(ling)(ling)散(san)重(zhong)型貨(huo)(huo)物。
重(zhong)型托盤貨(huo)架承重(zhong)力(li)大、不易(yi)變(bian)形、連(lian)接可(ke)(ke)靠、拆裝(zhuang)容(rong)易(yi),多(duo)樣化。滿足(zu)大批量貨(huo)物、品(pin)種繁多(duo)的存儲與集中管理需要(yao),配合機械搬運工具,同樣能做到存儲與搬運工作秩序(xu)井然(ran);互不擠壓(ya),物資損耗小,可(ke)(ke)完整(zheng)保證(zheng)物資本身的功能,減免貨(huo)物在儲存環節(jie)中可(ke)(ke)能的損失。
標準重型貨架(jia)(jia)使(shi)用(yong)普通(tong)的(de)一種貨架(jia)(jia),有很好的(de)練取效率(lv)。固定架(jia)(jia)的(de)儲(chu)(chu)存(cun)密度較(jiao)低,儲(chu)(chu)存(cun)物(wu)(wu)品較(jiao)重,須配合(he)棧板(ban)和(he)叉(cha)車使(shi)用(yong),故又稱為(wei)(wei)(wei)棧板(ban)式貨架(jia)(jia)。在選用(yong)重型貨架(jia)(jia)時,須考慮托盤和(he)貨物(wu)(wu)的(de)尺(chi)(chi)寸、重量以(yi)及疊放的(de)層數,以(yi)決定適當(dang)的(de)支柱及衡量尺(chi)(chi)寸。此外,為(wei)(wei)(wei)提高空(kong)間利用(yong)率(lv),可(ke)將通(tong)道寬度縮小,配合(he)特殊堆高機循軌道形式,使(shi)儲(chu)(chu)存(cun)空(kong)間垂直化(hua),即成為(wei)(wei)(wei)窄巷式料架(jia)(jia)。
重型(xing)貨(huo)(huo)架(jia),又俗(su)稱橫梁(liang)式(shi)貨(huo)(huo)架(jia),或(huo)稱貨(huo)(huo)位式(shi)貨(huo)(huo)架(jia),屬于托盤(pan)貨(huo)(huo)架(jia)類,在國內的(de)各種(zhong)倉儲貨(huo)(huo)架(jia)系統中(zhong)為(wei)常(chang)見一種(zhong)貨(huo)(huo)架(jia)形(xing)式(shi)。以立柱片+橫梁(liang)形(xing)式(shi)的(de)全組裝(zhuang)結(jie)構,結(jie)構簡明有效(xiao)。可根據存(cun)儲單元集(ji)裝(zhuang)設備的(de)特性加裝(zhuang)如:隔檔、鋼層板(ban)(鋼格(ge)板(ban))、金(jin)屬絲網層、倉儲籠導軌、油桶架(jia)等(deng)功能性附件,能夠滿足不同單元集(ji)裝(zhuang)設備形(xing)式(shi)的(de)貨(huo)(huo)物存(cun)儲。
19年專注生產倉庫貨(huo)架(jia)(jia)、輕(qing)型倉庫貨(huo)架(jia)(jia)、重型倉儲貨(huo)架(jia)(jia),閣樓平臺(tai)貨(huo)架(jia)(jia)
為客(ke)戶(hu)提供貨架(jia)設計(ji)、生產、物流、安裝和維(wei)護一條龍(long)服(fu)務
世界500強企業(ye)合作伙伴(ban),為海爾、格力(li)、大(da)潤發等提供過服(fu)務
材料(liao)(liao)采購(gou)成本降(jiang)10%,人工節省(sheng)20%,材料(liao)(liao)耗(hao)損降(jiang)低10%,包(bao)裝節省(sheng)30%
能夠(gou)根據客(ke)戶的需求(qiu)提出針(zhen)對性解(jie)決方案,滿(man)足客(ke)戶的倉庫(ku)貨架定制需求(qiu)
從原材料(liao)采購到生產工(gong)序(xu)及產品包(bao)裝,在保(bao)證(zheng)質量(liang)的(de)同時(shi),成本降到極(ji)致
擁有高(gao)素質(zhi)的團(tuan)隊,CAD設計(ji)專業人(ren)才多名
大面積現代標(biao)準(zhun)化(hua)東莞貨架(jia)廠(chang)房(fang),配(pei)備(bei)自(zi)動化(hua)生產(chan)設備(bei)和工藝精湛(zhan)的人才(cai)
標準化、系(xi)統化的(de)檢驗工(gong)具,3-5天快速出方案的(de)同(tong)時,保(bao)證(zheng)所產皆是(shi)精(jing)品
閣(ge)樓(lou)貨架適用于存放多種類型物品,而且存取方便,配(pei)合叉(cha)車(che)使用極大地(di)提高了貨物搬(ban)運效率(lv)。閣(ge)樓(lou)貨架的支撐梁和橫梁作為閣(ge)樓(lou)貨..
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